6 ອາການຂອງ PCM ທີ່ບໍ່ດີ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນສະຖານທີ່ແລະການທົດແທນ
ເນື້ອຫາ
- 6 ອາການຂອງ PCM ທີ່ບໍ່ດີ
- A ເຄື່ອງຈັກກວດແສງ
- ຜົນງານທີ່ບໍ່ດີ
- ບັນຫາເລີ່ມຕົ້ນ
- ການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເພີ່ມຂື້ນ
- ເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ດີ
- ບັນຫາການປ່ຽນແປງ
- Function PCM
- ສະຖານທີ່ PCM
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນ PCM
ບໍ່ວ່າທ່ານຈະມັກຫລືບໍ່, ລົດຂອງທ່ານແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍເຄື່ອງຄອມພິວເຕີ. ໃນຂະນະທີ່ຄອມພິວເຕີ້ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄວາມຝັນກາຍເປັນຄວາມຈິງເມື່ອທຸກຢ່າງ ກຳ ລັງເຮັດວຽກຕາມວິທີທີ່ພວກເຂົາຄວນເຮັດ, ພວກມັນສາມາດກາຍເປັນຝັນຮ້າຍໄດ້ຢ່າງໄວວາເມື່ອວົງຈອນເລີ່ມລົ້ມເຫລວ.
ໂຊກດີ ສຳ ລັບທຸກຄົນ, ຄອມພິວເຕີເຫລົ່ານີ້ບໍ່ຄ່ອຍຈະລົ້ມເຫລວ. ເພາະວ່າເມື່ອພວກເຂົາເຮັດ, ພວກມັນມີລາຄາແພງທີ່ຈະທົດແທນ. ໜຶ່ງ ໃນຄອມພິວເຕີ້ທີ່ມະຫັດສະຈັນນັ້ນແມ່ນໂມດູນຄວບຄຸມ Powertrain, ແລະໃນນາມຊື່ມັນກໍ່ ໝາຍ ຄວາມວ່າມັນຄວບຄຸມທຸກຢ່າງໃນ powertrain.
ໃນ ຄຳ ແນະ ນຳ ທີ່ສົມບູນແບບນີ້, ພວກເຮົາຈະ ທຳ ລາຍທຸກສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບ PCM ຂອງທ່ານແລະສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດຖ້າມັນເລີ່ມຕົ້ນປະຕິບັດ.
6 ອາການຂອງ PCM ທີ່ບໍ່ດີ
- ກວດເບິ່ງເຄື່ອງຈັກແສງໄຟ
- ຜົນງານທີ່ບໍ່ດີ
- ບັນຫາເລີ່ມຕົ້ນ
- ປະເດັນການຍ້າຍ
- ເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ດີ
- ການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເພີ່ມຂື້ນ
ໃນຂະນະທີ່ມັນບໍ່ ທຳ ມະດາ ສຳ ລັບ PCM ແຕກ, ມັນກໍ່ເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆ.
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະໂດດຂ້າມໄປຫາ PCM, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະຕິເສດສາເຫດອື່ນໆທີ່ອາດມີ.
ນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ລະອຽດເພີ່ມເຕີມຂອງຫົກອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງ PCM ຂ້າງລຸ່ມນີ້ເຊິ່ງມີຂໍ້ສັງເກດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
A ເຄື່ອງຈັກກວດແສງ
ເຄື່ອງ ໝາຍ ທຳ ອິດທີ່ PCM ຂອງທ່ານ ກຳ ລັງມີປັນຫາອາດຈະເປັນເຄື່ອງຈັກກວດແສງ. ແສງສະຫວ່າງສາມາດ ສຳ ລັບສິ່ງໃດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບໄຟຟ້າ. ພຽງແຕ່ຈື່ໄວ້ວ່າປັນຫາດັ່ງກ່າວອາດຈະເກີດຂື້ນກັບເຊັນເຊີ, ສາຍໄຟ, ຫຼືສິ່ງອື່ນໆ.
ຖ້າຍານພາຫະນະຂອງທ່ານມີເຄື່ອງຈັກໃນການກວດເຊັກ, ຈົ່ງ ກຳ ນົດທຸກໆສາເຫດທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນກ່ອນທີ່ຈະໂດດໄປຫາ PCM. ກວດເບິ່ງລະຫັດປັນຫາຕ່າງໆທີ່ມີເຄື່ອງສະແກນ OBD2
ຜົນງານທີ່ບໍ່ດີ
PCM ຂອງທ່ານຄວບຄຸມການປະຕິບັດງານ, ສະນັ້ນມັນມີຄວາມ ໝາຍ ວ່າຖ້າມັນບໍ່ຕອບສະ ໜອງ ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ການເຮັດວຽກນັ້ນຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ຍິ່ງເຮັດໃຫ້ PCM ຂອງທ່ານດີຂື້ນ, ທ່ານອາດຈະມີຫລາຍບັນຫາທີ່ ນຳ ໄປສູ່ຜົນງານທີ່ບໍ່ດີ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າພຽງແຕ່ພາກສ່ວນດຽວຂອງ PCM ຂອງທ່ານບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານອາດຈະມີຜົນງານທີ່ບໍ່ດີເທົ່ານັ້ນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂບາງຢ່າງ, ເຊັ່ນວ່າການເຮັດວຽກບໍ່ດີຫລືເລັ່ງ.
ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: 8 ສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານບໍ່ເລັ່ງ
ບັນຫາເລີ່ມຕົ້ນ
ຖ້າບັນຫາ PCM ຂອງທ່ານບໍ່ດີພໍ, ທ່ານອາດຈະບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນພາຫະນະຂອງທ່ານໄດ້. ຢ່າງ ໜ້ອຍ ກໍ່ອາດຈະຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບທີ່ ໜາວ ກວ່າ.
ຖ້າຍານພາຫະນະຂອງທ່ານມີບັນຫາໃນການເລີ່ມຕົ້ນແລະມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບ PCM, ມັນແມ່ນບັນຫາຮ້າຍແຮງທີ່ທ່ານຕ້ອງການເບິ່ງກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຄິດໄລ່ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານທັງ ໝົດ.
ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: 5 ສາເຫດຂອງເຄື່ອງຈັກລົດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການລົບກວນແຕ່ຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ
ການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເພີ່ມຂື້ນ
ເມື່ອທຸກຢ່າງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, PCM ຂອງທ່ານຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບ. ໃນເວລາທີ່ມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກທີ່ມັນຄວນ, ການປະຕິບັດຕ້ອງທົນທຸກ, ແລະທ່ານອາດຈະມີການເພີ່ມຂື້ນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານຈະໃຊ້ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເພື່ອທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດ, ທ່ານອາດຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນສິ່ງອື່ນໃດທີ່ແຕກຕ່າງ.
ເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ດີ
ຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນບໍ່ແປກທີ່ເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງທ່ານຈະປະສົບຜົນເສຍຫາຍ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ທ່ານຈະຕ້ອງເລັ່ງເພີ່ມເຕີມຖ້າວ່າ turbo ຂອງທ່ານບໍ່ໄດ້ຮັບການກະຕຸ້ນພຽງພໍເພາະວ່າ PCM ບໍ່ໄດ້ບອກ.
ມີຫລາຍໆຕົວຢ່າງເຊັ່ນນີ້, ແຕ່ວ່າມີ PCM ທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, ທ່ານອາດຈະເສຍນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ.
ບັນຫາການປ່ຽນແປງ
ຖ້າຍານພາຫະນະຂອງທ່ານມີປັນຫາປ່ຽນເປັນເກຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນ PCM ອາດຈະເປັນປັນຫາ. PCM ຂອງທ່ານຄວບຄຸມທຸກຢ່າງທີ່ທັງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງຂອງທ່ານເຮັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານມີປັນຫາກ່ຽວກັບ powertrain ຂອງທ່ານ, ທ່ານອາດຈະສາມາດຕິດຕາມມັນກັບ PCM.
ຖ້າຍານພາຫະນະຂອງທ່ານມີບັນຫາໃນການຍ້າຍ, ມັນແມ່ນສະພາບຮ້າຍແຮງທີ່ທ່ານຕ້ອງໄດ້ແກ້ໄຂໂດຍດ່ວນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ພາຫະນະຂອງທ່ານຈະຈັດການກັບຂໍ້ຜິດພາດ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ.
Function PCM
PCM ແມ່ນສະ ໝອງ ຂອງ ໜ່ວຍ ສົ່ງພະລັງງານໃນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ມັນຄວບຄຸມຄຸນລັກສະນະຕ່າງໆ, ລວມທັງໄລຍະເວລາການມອດໄຟ, ການຈັດສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການປ່ອຍອາຍພິດ, ຄວາມກົດດັນຂອງ turbo, ຄວາມໄວບໍ່ເຮັດວຽກ, ການຄວບຄຸມການປິດ, ແລະອື່ນໆ.
ໃນຂະນະທີ່ທ່ານອາດຈະໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງຕໍ່ (TCM) ຫຼືລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM), PCM ຄວບຄຸມທັງສອງ ໜ້າ ທີ່ເຫຼົ່ານັ້ນ. ສະນັ້ນ, ຖ້າພາຫະນະຂອງທ່ານມີ PCM, ມັນທັງສອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານັ້ນຢູ່ໃນ ໜ່ວຍ ດຽວ, ຫຼືຄອມພິວເຕີ້ ໜຶ່ງ ຄວບຄຸມທັງສອງ ໜ້າ ທີ່.
PCM ຄວບຄຸມທຸກ ໜ້າ ທີ່ເຫຼົ່ານີ້ໂດຍຜ່ານຫຼາຍໆເຊັນເຊີທີ່ສື່ສານກັບມັນ. ມັນເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການສົ່ງການຄວບຄຸມອອກໄປຫາຜູ້ກະ ທຳ ຕົວຈິງແລ້ວວັດແທກຜົນໄດ້ຮັບຕົວຈິງຜ່ານທາງເຊັນເຊີ.
PCM ໄດ້ຖືກ ກຳ ນົດໄວ້ເພື່ອບອກໃຫ້ຜູ້ກະ ທຳ ແຕ່ລະຄົນເຮັດໃນເວລາທີ່ມີ ຄຳ ສັ່ງສະເພາະ - ຄ້າຍຄືກັບເວລາຕີງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ມີໂຄງການທີ່ຈະຮູ້ວ່າການອ່ານທີ່ຍອມຮັບໄດ້ຕອບສະ ໜອງ ແນວໃດ.
ເມື່ອມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຈະແຈ້ງເຕືອນໃຫ້ຄົນຂັບລົດໂດຍຜ່ານເຄື່ອງຈັກກວດເຊັກ. ບໍ່, ມັນບໍ່ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ເຂົ້າໃຈງ່າຍແລະເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານມີໂປແກຼມທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ, ມັນບໍ່ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ທ່ານຈະແກ້ໄຂ.
ສະຖານທີ່ PCM
PCM ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະຢູ່ໃນອ່າວຂອງເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃກ້ປ່ອງ fuse ຫຼືພາຍໃນລົດໃກ້ກັບກ່ອງຟິວ. ມັນຍັງສາມາດຕັ້ງຢູ່ ໜ້າ ກະຈົກດ້ານ ໜ້າ ຢູ່ຫລັງຝາບາງ.
ມີສະຖານທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນບໍ່ຫຼາຍປານໃດທີ່ຜູ້ຜະລິດສາມາດວາງ PCM ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ແຕ່ສະຖານທີ່ທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ. PCM ບໍ່ ໜ້າ ຈະເປັນສິ່ງທີ່ພິເສດ, ພຽງແຕ່ກ່ອງໂລຫະທີ່ມີສາຍໄຟບາງສາຍອອກມາ.
ຖ້າ PCM ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານບໍ່ຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ, ມັນອາດຈະຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ໃນຂະນະທີ່ສະຖານທີ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນສິ່ງ ທຳ ມະດາຖ້າມັນຢູ່ບ່ອນນັ້ນ, ໂດຍປົກກະຕິມັນຈະຢູ່ໃຕ້ກະດານຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ - ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຂອງແຜ່ນພາດສະຕິກທັງ ໝົດ.
ໃນຕົວຢ່າງທີ່ຫາຍາກທີ່ PCM ຂອງທ່ານບໍ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ, ມັນອາດຈະຢູ່ໃນລົດຂອງທ່ານ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງ ທຳ ມະດາເພາະວ່າສາຍໄຟຟ້າທັງ ໝົດ ຈາກເຄື່ອງຈັກຈະຕ້ອງແລ່ນໄປທາງຫລັງຂອງລົດເພື່ອສື່ສານກັບ PCM.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນ PCM
PCM ແມ່ນຄອມພິວເຕີ້, ແລະຄອມພິວເຕີບໍ່ມີລາຄາຖືກທີ່ຈະທົດແທນໄດ້. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທົດແທນໂດຍສະເລ່ຍ ສຳ ລັບ PCM ແມ່ນຢູ່ໃນລະຫວ່າງ 800 ຫາ 1,500 ໂດລາ.
ຮ້າຍແຮງກວ່ານັ້ນ, ນີ້ແມ່ນເກືອບທັງ ໝົດ ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ PCM ເອງ. ແຮງງານປົກກະຕິພຽງແຕ່ແລ່ນລະຫວ່າງ 75 ຫາ 100 ໂດລາເທົ່ານັ້ນ. ແຕ່ຖ້າທ່ານຄິດວ່າທ່ານສາມາດປະຫຍັດເງິນຕົວເອງ $ 100 ແລະປ່ຽນແທນຕົວທ່ານເອງ, ໃຫ້ຄິດອີກຄັ້ງ.
ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນວ່າທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຈັດ PCM ໃຫ້ແກ່ຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານ, ແລະເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານມີໂປແກຼມທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງເພື່ອເຮັດມັນ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເອົາມັນໄປຂາຍ.
ຂ່າວດີກໍ່ຄືວ່າການ ຈຳ ໜ່າຍ ສິນຄ້າຈະເບິ່ງວ່າພວກເຂົາບໍ່ສາມາດຝາກຂາຍ PCM ໄດ້ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນແທນ. ຖ້າທ່ານໂຊກດີ, ພວກເຂົາຈະຊອກຫາການປັບປຸງ ໃໝ່ ແລະຈັດຊື້ ໃໝ່ ສຳ ລັບທ່ານ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປລາຄາພຽງແຕ່ 75 ຫາ 150 ໂດລາເທົ່ານັ້ນ.
