10 ສາເຫດຂອງເຫດຜົນທີ່ຄວາມກົດດັນນ້ ຳ ມັນຂອງທ່ານເບົາບາງລົງ
ເນື້ອຫາ
- ລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກຕໍ່າ
- ເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ ຳ ມັນແບບຜິດ
- Wirings ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມຜິດ
- ປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນແບບຜິດ
- ທໍ່ເກັບນ້ ຳ ມັນອຸດຕັນ
- ເຄື່ອງກອງນໍ້າທີ່ອຸດຕັນ
- ກຸ່ມເຄື່ອງມືທີ່ຜິດ
- ຮົ່ວນ້ ຳ ມັນພາຍໃນ
- ນ້ ຳ ມັນອຸດຕັນ
- ສວມໃສ່ພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກ
ການມີຄວາມດັນນ້ ຳ ມັນສູງແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະ ໄໝ ມີຄວາມຍາວຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງຈັກລົດຍົນກ່ອນເວລາ.
ແສງໄຟຄວາມກົດດັນນ້ ຳ ມັນຖືກໃຊ້ເພື່ອສະແດງໃນກະດານຄວບຄຸມຂອງທ່ານຖ້າຄວາມກົດດັນຂອງນ້ ຳ ມັນໃນລົດຂອງທ່ານຕ່ ຳ ຫຼືສູງເກີນໄປ.
ຄວາມກົດດັນນ້ ຳ ມັນຕໍ່າຫຼາຍຫຼືບໍ່ມີຄວາມກົດດັນນ້ ຳ ມັນຢ່າງໃດກໍ່ຕາມສາມາດ ທຳ ລາຍເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານໃນເວລາພຽງບໍ່ເທົ່າໃດວິນາທີ, ແລະດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈຶ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະເອົາໄຟສາຍນີ້ຢ່າງຈິງຈັງແລະບໍ່ສົນໃຈມັນ.
ແຕ່ສິ່ງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ ຳ ມັນເກີດຂື້ນແລະມັນແມ່ນພຽງແຕ່ຄວາມກົດດັນນ້ ຳ ມັນຕ່ ຳ ທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນສະແດງອອກບໍ? ຊອກຫາ!
ສາເຫດຂອງໄຟເຍືອງນ້ ຳ ມັນແມ່ນຫຍັງ?
- ລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກຕໍ່າ
- ເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ ຳ ມັນແບບຜິດ
- Wirings ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມຜິດ
- ປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນແບບຜິດ
- ທໍ່ເກັບນ້ ຳ ມັນອຸດຕັນ
- ເຄື່ອງກອງນໍ້າທີ່ອຸດຕັນ
- ກຸ່ມເຄື່ອງມືທີ່ຜິດ
- ຮົ່ວນ້ ຳ ມັນພາຍໃນ
- ເສັ້ນທາງນໍ້າມັນອຸດຕັນ
- ໃສ່ພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກ
ຕົວຈິງແລ້ວມີສອງສະຖານະການເມື່ອໄຟຄວາມດັນນ້ ຳ ມັນຢູ່ໃນ dashboard ຂອງທ່ານ. ໜຶ່ງ ໃນນັ້ນກໍ່ແມ່ນວ່າມັນເປັນສັນຍານເຕືອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະມີປັນຫາກັບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນນ້ ຳ ມັນຫລືໄຟຟ້າຫາມັນ.
ສະຖານະການອື່ນແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານມີຄວາມກົດດັນນ້ ຳ ມັນຕ່ ຳ, ເຊິ່ງມັນຍິ່ງຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາແນະ ນຳ ໃຫ້ເລີ່ມກວດສອບຄວາມດັນນ້ ຳ ມັນດ້ວຍປື້ມຄູ່ມືຄວາມດັນນ້ ຳ ມັນຄູ່ມືເພື່ອຮູ້ບ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນແກ້ໄຂບັນຫາຂອງທ່ານ. ນີ້ແມ່ນວິດີໂອກ່ຽວກັບວິທີກວດກາຄວາມດັນນ້ ຳ ມັນ.
ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ທີ່ມີລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງແສງໄຟຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນໃນ dashboard ຂອງທ່ານ:
ລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກຕໍ່າ
ເພື່ອສ້າງຄວາມກົດດັນຂອງນ້ ຳ ມັນໃນເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງກົດດັນນ້ ຳ ມັນ. ຖ້າບໍ່ມີນ້ ຳ ມັນທີ່ຈະກົດດັນ, ມັນກໍ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ ສຳ ລັບປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນໃນການເຮັດວຽກຂອງມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຖ້າໄຟຄວາມກົດດັນນ້ ຳ ມັນໄຫຼເຂົ້າແລະບາງຄັ້ງກໍ່ຫາຍໄປ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອທ່ານເປີດລົດ, ລະດັບນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກຕ່ ຳ ອາດເຮັດໃຫ້ມັນເກີດຂື້ນ. ທ່ານຍັງອາດຈະສັງເກດເຫັນນ້ ຳ ມັນສີເຫຼືອງສາມາດເປັນສັນຍາລັກຢູ່ໃນແຖບ dashboard ຂອງທ່ານ.
ການກວດສອບລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງກົງໄປກົງມາ. ພຽງແຕ່ກວດເບິ່ງປື້ມຄູ່ມືການບໍລິການຂອງລົດຂອງທ່ານ, ແລະທ່ານຈະເຫັນ ຄຳ ແນະ ນຳ ກ່ຽວກັບວິທີເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຖານະເປັນເຈົ້າຂອງລົດ, ມັນແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງທ່ານທີ່ຈະກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນຢ່າງເປັນປະ ຈຳ. ນີ້ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ ສຳ ຄັນດັ່ງກ່າວ, ແລະທ່ານອາດຈະ ທຳ ລາຍເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຖ້າທ່ານຂັບຂີ່ໂດຍບໍ່ກວດສອບສິ່ງເຫຼົ່ານີ້.
ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກຮ້ອນຫລືເຢັນບໍ?
ເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ ຳ ມັນແບບຜິດ
ຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນແມ່ນຕົວເຊັນເຊີທີ່ຄວບຄຸມຄວາມດັນນ້ ຳ ມັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະວຽກດຽວຂອງມັນແມ່ນການເປີດຫລືປິດໄຟຄວາມດັນນ້ ຳ ມັນ. ແກັບເຫລົ່ານີ້ມັກເຮັດຈາກພາດສະຕິກ, ແລະມັນກໍ່ເກີດຂື້ນວ່າແກັບເຫລົ່ານີ້ລົ້ມເຫລວ.
ຖ້າທ່ານຊອກຫາມັນຢູ່ເທິງເຄື່ອງຈັກແລະທ່ານເຫັນນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຮອບມັນ - ມັນອາດຈະເປັນສັນຍານວ່າມີຮອຍແຕກໃນແກັບເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ສາມາດອ່ານຄວາມກົດດັນຂອງນ້ ຳ ມັນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ທ່ານສາມາດວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງແກັບເຫຼົ່ານີ້ກັບ multimeter ເພື່ອ ກຳ ນົດວ່າມັນໃຊ້ໄດ້ຫຼືບໍ່. ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຊອກຫາຄຸນຄ່າທີ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບເຊັນເຊີສະເພາະ, ເຖິງແມ່ນວ່າ. ນີ້ແມ່ນວິດີໂອກ່ຽວກັບວິທີທີ່ທ່ານສາມາດກວດສອບມັນ: ວິທີທົດສອບເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ ຳ ມັນ
ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ອາການຂອງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນນ້ ຳ ມັນທີ່ບໍ່ດີ
Wirings ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມຜິດ
ເພື່ອໃຫ້ເຊັນເຊີສາມາດເຮັດວຽກໄດ້, ມັນຕ້ອງການສາຍ ໜຶ່ງ ຫລືສອງສາຍໄປລະຫວ່າງກຸ່ມເຄື່ອງມືແລະເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ ຳ ມັນ.
ຫ້ອງປະກອບເຄື່ອງຈັກກາຍເປັນຮ້ອນໃນຂະນະທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງຂັບລົດຢູ່, ແລະຍັງມີແຮງສັ່ນສະເທືອນຢູ່ເລື້ອຍໆ. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ wirings ໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຫຼືຕົວຈິງລົ້ມເຫລວແລະແຕກແຍກຫມົດ.
ເມື່ອກຸ່ມເຄື່ອງມືບໍ່ສາມາດຮູ້ສຶກໄດ້ສັນຍານຈາກເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນນ້ ຳ ມັນຍ້ອນສາຍລວດຫລືສາຍເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ - ມັນຈະເຮັດໃຫ້ແສງໄຟຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນດີຂື້ນ.
ກວດເບິ່ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ ຳ ມັນ ສຳ ລັບສັນຍານການກັດກ່ອນແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟເບິ່ງດີ.
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນການວັດແທກ wirings. ນີ້ແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງພວກເຮົາຈະເຂົ້າໄປໃນວິທີການເຮັດຢູ່ທີ່ນີ້ໃນບົດຂຽນນີ້. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ທ່ານຕ້ອງການແຜນວາດສາຍໄຟຟ້າແລະທັກສະດ້ານໄຟຟ້າລົດຂັ້ນພື້ນຖານບາງຢ່າງ.
ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງ ທຳ ມະດາທີ່ສາຍໄຟຈະກາຍເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີ, ສະນັ້ນຄວນແນະ ນຳ ໃຫ້ກວດເບິ່ງສິ່ງອື່ນໆໃນບົດຄວາມນີ້ກ່ອນ.
ປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນແບບຜິດ
ປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນແມ່ນປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນທີ່ກົດດັນນ້ ຳ ມັນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ມັກຈະຂັບເຄື່ອນມັນຈາກ crankshaft, ແຕ່ວ່າມັນຍັງສາມາດສ້າງໂດຍກົງຮອບ crankshaft.
ບາງຄັ້ງມັນກໍ່ເກີດຂື້ນວ່າປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນນີ້ລົ້ມເຫລວ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ ຳ ມັນຕ່ ຳ - ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ ຳ ມັນສະແດງອອກ.
ປັoilມນ້ ຳ ມັນຍັງມີວາວເກີນທີ່ຢູ່ພາຍໃນເຊິ່ງມັນສາມາດລົ້ມເຫລວໄດ້, ແລະນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ ຳ ມັນລົດລົງ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອທົດແທນວາວນີ້, ທ່ານມັກຈະຖີ້ມເຄື່ອງຈັກທັງ ໝົດ, ສະນັ້ນທ່ານໃດກໍ່ຕາມຕ້ອງການທົດແທນປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນທັງ ໝົດ ແທນທີ່ຈະເປັນພຽງແຕ່ປ່ຽງ.
ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ອາການຂອງຈັກສູບນ້ ຳ ມັນທີ່ບໍ່ດີແລະສະຖານທີ່
ທໍ່ເກັບນ້ ຳ ມັນອຸດຕັນ
ສຳ ລັບປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນບັນລຸນ້ ຳ ມັນຕະຫຼອດທາງຈາກທາງລຸ່ມຂອງ ໝໍ້ ນ້ ຳ ມັນ, ມັນຕ້ອງມີທໍ່. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຝຸ່ນຍັງຖືກເກັບຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງຖັງນ້ໍາມັນ.
ທໍ່ນີ້ບັນຈຸ“ ສຸດທິ” ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຝຸ່ນແລະສ່ວນອື່ນໆຈາກດູດເຂົ້າໄປໃນປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນ. ຖ້າລົດຂອງທ່ານເກົ່າ, ແລະໂດຍສະເພາະຖ້າການ ບຳ ລຸງຮັກສານ້ ຳ ມັນຂອງລົດບໍ່ດີ, ທໍ່ເກັບນີ້ສາມາດອຸດຕັນດ້ວຍຝຸ່ນແລະຂີ້ເຫຍື່ອອື່ນໆ.
ເມື່ອທໍ່ນີ້ຖືກອຸດຕັນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນບໍ່ດູດນ້ ຳ ມັນອີກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມດັນນ້ ຳ ມັນຕ່ ຳ.
ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຖອດນ້ ຳ ມັນອອກແລະເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືທົດແທນທໍ່ເກັບນ້ ຳ ມັນ.
ເຄື່ອງກອງນໍ້າທີ່ອຸດຕັນ
ພາຍໃນເຄື່ອງຈັກລົດຍົນ, ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວມັນຈະມີຊິບໂລຫະ, ເງິນຝາກກາກບອນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆ. ເຄື່ອງກອງນ້ ຳ ມັນມີບົດບາດ ສຳ ຄັນໃນການກັ່ນຕອງສານປົນເປື້ອນທັງ ໝົດ ເຫລົ່ານີ້ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວກມັນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ.
ໃນລະຫວ່າງການ ບຳ ລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກເປັນປົກກະຕິ, ກົນຈັກທົດແທນເຄື່ອງກອງນ້ ຳ ມັນ, ແລະຖ້າທ່ານປະຕິບັດຕາມຕາຕະລາງການປ່ຽນແປງນ້ ຳ ມັນ ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກລົດຂອງທ່ານ, ມັນບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະໄດ້ຮັບເຄື່ອງກອງນ້ ຳ ມັນອຸດຕັນ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ດູແລການຮັກສາການບໍລິການຂອງລົດຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານອາດຈະໄດ້ຮັບການກັ່ນຕອງນ້ ຳ ມັນອຸດຕັນທີ່ເກີດຈາກການລະບາຍນ້ ຳ ມັນ. ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ ຳ ມັນຂອງທ່ານລຸດລົງແລະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມກົດດັນຕໍ່ນ້ ຳ ມັນລົງຢູ່ໃນ dashboard ຂອງທ່ານ.
ກຸ່ມເຄື່ອງມືທີ່ຜິດ
ສະຖານະການອີກອັນ ໜຶ່ງ ແມ່ນວ່າມັນອາດຈະບໍ່ມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີຫລືຄວາມກົດດັນຂອງນ້ ຳ ມັນຕ່ ຳ. ຕົວຈິງແລ້ວມັນອາດຈະເປັນບັນຫາກັບກຸ່ມເຄື່ອງມື.
ພາຍໃນກຸ່ມເຄື່ອງມື, ມີການວາງຂາຍຫລາຍແລະມັນກໍ່ເກີດຂື້ນກັບລົດບາງຄັນທີ່ມີຮອຍແຕກປາກົດຕົວຂອງເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ດີແລະໃນທີ່ສຸດມັນກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມກົດດັນຕໍ່ຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນ.
ເພື່ອຊອກຫາເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຕ້ອງການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຊ່ຽວຊານຜູ້ທີ່ຮູ້ວິທີການແຍກກຸ່ມແລະກວດກາຮອຍແຕກ.
ເພື່ອທົດແທນການປູນ, ທ່ານມັກຈະຕ້ອງເອົາມັນຄືນ ໃໝ່ ກັບຍານພາຫະນະດ້ວຍເຄື່ອງມືວິນິດໄສເພາະວ່າເຄື່ອງ immobilizer ມັກຖືກປະສົມເຂົ້າໃນມັນ. ນີ້ມັກຈະສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍພໍ່ຄ້າທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
ຮົ່ວນ້ ຳ ມັນພາຍໃນ
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ ຳ ມັນພາຍໃນ ໝາຍ ເຖິງນ້ ຳ ມັນ ກຳ ລັງຮົ່ວພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ, ແລະທ່ານບໍ່ສາມາດເຫັນມັນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອດເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ແມ່ນສະຖານະການທີ່ຫາຍາກພໍສົມຄວນແລະຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາວ່າເປັນວິທີທາງສຸດທ້າຍເທົ່ານັ້ນ.
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ ຳ ມັນພາຍໃນຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ແລະທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຖີ້ມເຄື່ອງຈັກເພື່ອຊອກຫາຮອຍແຕກຫລືສັນຍານອື່ນໆຂອງການຮົ່ວໄຫຼ.
ນ້ ຳ ມັນອຸດຕັນ
ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກັບໄວ້ໃນ ໝໍ້ ນ້ ຳ ມັນ. ປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນກົດດັນນ້ ຳ ມັນເພື່ອ ໝູນ ວຽນໄປຫາເຄື່ອງຈັກແລະຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນຍ້າຍຕໍ່ໄປ.
ທັນທີທີ່ນໍ້າມັນອອກຈາກປັ,ມ, ມັນຖືກກັ່ນຕອງຜ່ານຕົວກອງນໍ້າມັນ. ສິ່ງນີ້ ກຳ ຈັດຄວາມບໍ່ສະອາດສ່ວນໃຫຍ່ອອກ. ນ້ໍາມັນຫຼັງຈາກນັ້ນໄຫລຜ່ານ crankshaft ແລະຫົວຂອງເຄື່ອງຈັກລົດ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າມີຂໍ້ຄວາມນ້ ຳ ມັນໃດໆທີ່ຖືກອຸດຕັນ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ນ້ ຳ ມັນບໍ່ສາມາດບັນລຸເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ ຳ ມັນໄດ້, ແລະມັນຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ ຳ ມັນຫຼຸດລົງ.
ມັນບໍ່ແມ່ນບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດ, ແລະທຸກຢ່າງຄວນພິຈາລະນາກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເບິ່ງ.
ສວມໃສ່ພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກ
ນ້ ຳ ມັນແມ່ນມີຄວາມ ຈຳ ເປັນເພື່ອຮັກສາ crankshaft, ໝີ cam, ແລະຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນຍ້າຍອື່ນໆທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດ.
ເມື່ອອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ ໝົດ ໄປຄືກັບ ໝີ ທີ່ບໍ່ດີ, ນ້ ຳ ມັນເລີ່ມຮົ່ວໄຫຼຜ່ານການເປີດແລະການຫຼີ້ນໃຫຍ່ທີ່ສ້າງຂື້ນ. ນ້ ຳ ມັນນີ້ປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງນ້ ຳ ມັນ.
ຖ້າທ່ານມີຄວາມກົດດັນກ່ຽວກັບຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນທີ່ຫຼຸດລົງໃນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານໃນໄລຍະເວລາມັນກໍ່ສາມາດເປັນສັນຍານຂອງການສວມໃສ່ພາຍໃນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.
RELATED: Rod Knock - ສາເຫດ, ຂໍ້ມູນແລະການແກ້ໄຂ
