ວິທີການເອົາຄີກົ້ນອອກຈາກການລະເລີຍ

ເນື້ອຫາ

• ໄລ່ຫມໍ້ໄຟຂອງລົດ
• Shifter ໃນຕໍາແຫນ່ງ Park
• ປົດລtheອກພວງມາໄລ
• ສີດນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ເຂົ້າໃສ່ກະແຈ
• Jiggle the Ignition
• ອ່ານລະຫັດທີ່ມີປັນຫາ
• ກວດເບິ່ງປຸ່ມປ່ຽນຄວາມປອດໄພແລະກົດປຸ່ມກົດ
• ໂທຫາກອງປະຊຸມກົນຈັກ

ທ່ານ ກຳ ລັງຕົກຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ທ່ານບໍ່ສາມາດເອົາກະແຈລົດອອກຈາກການມອດໄຟໄດ້ບໍ? ນັ້ນອາດແມ່ນເຫດຜົນທີ່ທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້.

ມັນອາດຈະເປັນຕາຢ້ານທີ່ຈະຢູ່ໃນສະຖານະການແບບນີ້ເພາະວ່າມັນມີຄວາມຢ້ານກົວທີ່ຈະລະຫັດຫຼັກໃນການມອດໄຟເຊິ່ງອາດຈະເປັນການເຈັບຫົວແລະຍັງສາມາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາທີ່ຄາດວ່າຈະແກ້ໄຂໄດ້.

ກ່ອນທີ່ຈະກະທົບກະເທືອນແລະຮຽກຮ້ອງຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ, ມີສອງສາມຢ່າງທີ່ທ່ານສາມາດກວດສອບເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານັ້ນບໍ່ແມ່ນປັດໃຈທີ່ເຮັດໃຫ້ທ່ານຢູ່ໃນແລະບໍ່ໃຫ້ທ່ານເອົາມັນອອກຫລືຫັນມັນໄປ.

ວິທີການເອົາຄີກົ້ນອອກຈາກການລະເລີຍ

ເວລາທັງ ໝົດ: 10 ນາທີ

1. ໄລ່ຫມໍ້ໄຟຂອງລົດ

   

   ປັນຫາທົ່ວໄປເມື່ອກະແຈຂອງທ່ານຖືກຄ້າງຢູ່ໃນໄຟແມ່ນວ່າ ໝໍ້ ໄຟລົດແມ່ນຕາຍຫລືແຮງດັນໄຟຟ້າຕໍ່າ. ສາກແບັດເຕີຣີລົດຂອງທ່ານໃນບາງຄັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີລົດເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນມີບັນຫາໄຟຟ້າແຮງ ໜ້ອຍ. ແຮງດັນໄຟຟ້າຕ່ ຳ ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບລignອກໄຟບໍ່ໃຫ້ປ່ອຍຄີໄດ້. ທ່ານຍັງສາມາດເອົາສາຍໂດດຈາກລົດຄັນອື່ນໄດ້ຖ້າທ່ານຮີບຮ້ອນແລະຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍໃນການເຮັດ.

   
   

2. Shifter ໃນຕໍາແຫນ່ງ Park

   

   ຖ້າທ່ານມີລົດໃຫຍ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ທ່ານແນ່ນອນວ່າທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີແວ່ນລົດຂອງທ່ານຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດເພື່ອຈະເອົາກະແຈອອກຈາກການມອດໄຟ. ນີ້ຍັງສາມາດເກີດຈາກການປິດສະຫວິດທີ່ມີຄວາມຜິດໃນບ່ອນຈອດລົດ, ບ່ອນທີ່ລົດຄິດວ່າ shifter ຢູ່ໃນຕໍາ ແໜ່ງ ທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ວາຕົວຈິງແລ້ວ, ພະຍາຍາມທີ່ຈະກົ້ມມັນຢູ່ຂ້າງແລະຕໍ່ ໜ້າ ລະຫວ່າງສວນສາທາລະນະແລະຕໍາ ແໜ່ງ ທີ່ເປັນກາງໃນຂະນະທີ່ກົດເບກເບກແລະ ພະຍາຍາມທີ່ຈະຫັນປ່ຽນການມອດໄຟໄປອີກບາດກ້າວ ໜຶ່ງ, ແລະຖອດກຸນແຈ.

3. ປົດລtheອກພວງມາໄລ

   

   ລົດຫຼາຍຄັນມີຄຸນລັກສະນະຂອງພວງມາໄລ. ຄຸນນະສົມບັດນີ້ສາມາດປ້ອງກັນທ່ານບໍ່ໃຫ້ປ່ຽນປຸ່ມເປີດໄຟອີກຄັ້ງ ໜຶ່ງ ບາດກ້າວອີກຄັ້ງເພື່ອເອົາກະແຈ. ປ່ຽນຄີເພື່ອເຮັດໃຫ້ລະບົບເກິດອີກຄັ້ງ, ຍ້າຍພວງມາໄລ, ຈາກນັ້ນພະຍາຍາມເອົາກະແຈອອກອີກ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດພະຍາຍາມທີ່ຈະຍົກຍ້າຍພວງມາໄລດ້ານຫລັງແລະຕໍ່ ໜ້າ ໃນຂະນະທີ່ພະຍາຍາມເອົາກະແຈ.

   
   

4. ສີດນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ເຂົ້າໃສ່ກະແຈ

   

   ຖ້າທ່ານມີນໍ້າຢາສີດພົ່ນປະເພດໃດ ໜຶ່ງ ຢູ່ໃກ້ທ່ານ, ທ່ານສາມາດລອງລອກລອກລັອກໄດ້. ປົກກະຕິແລ້ວຖ້າຫາກວ່າກະແຈຫລືກະເປົາໄຟສວມໃສ່, ມັນກໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະສີດພົ່ນນ້ ຳ ມັນໃດໆພາຍໃນລlockອກລັອກ. ນີ້ອາດຈະເປັນສິ່ງທີ່ຫຼອກລວງເພາະວ່າກະແຈ ກຳ ລັງກີດຂວາງທາງ, ແຕ່ວ່າມີຂວດສີດທີ່ມີທໍ່, ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້.

5. Jiggle the Ignition

   

   ດຽວນີ້ເຖິງເວລາແລ້ວທີ່ຈະທົດລອງໃຊ້ທຸກຢ່າງທີ່ຮູ້ຫນັງສື. ກະແຈກະແຈຕໍ່ໄປຫາ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ລ້າໆແລະກັບມາຫຼາຍຮ້ອຍຄັ້ງ, ໃນຂະນະທີ່ທ່ານກົດປຸ່ມເບກແລະຍ້າຍເກຍຈາກ ຕຳ ແໜ່ງ ໄປເປັນກາງຖ້າທ່ານມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ຖ້າທ່ານໂຊກດີມັນອາດຈະອອກມາທັນທີ.
   ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ກະແຈລົດທີ່ຫຼົງລືມ - ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະປຸ່ມປ່ຽນແທນ

   
   

6. ອ່ານລະຫັດທີ່ມີປັນຫາ

   

   ຖ້າທ່ານມີເຄື່ອງສະແກນ OBD2 ຢູ່ເຮືອນ, ທ່ານສາມາດລອງອ່ານລະຫັດທີ່ມີບັນຫາຈາກທຸກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອກວດເບິ່ງບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງສັ່ນຫຼືເຄື່ອງຟິວເຕີທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫານີ້. ທ່ານມັກຈະຕ້ອງມີເຄື່ອງສະແກນບົ່ງມະຕິທີ່ກ້າວ ໜ້າ ກວ່າເກົ່າເພື່ອອ່ານລະຫັດທີ່ມີປັນຫາຈາກເຄື່ອງຈັກ immobilizer ແລະເຄື່ອງປິດໄຟ.

7. ກວດເບິ່ງປຸ່ມປ່ຽນຄວາມປອດໄພແລະກົດປຸ່ມກົດ

   

   ລົດໃຫຍ່ອາເມລິກາແລະຍີ່ປຸ່ນຫຼາຍລຸ້ນມີປຸ່ມລັອກເພີ່ມເຕີມພາຍໃນໄຟທີ່ທ່ານຕ້ອງກົດປຸ່ມພ້ອມກັບປຸ່ມເພື່ອ ໝຸນ ມັນຕໍ່ໄປເພື່ອເອົາຄີ. ກວດເບິ່ງປື້ມຄູ່ມືລົດຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານ ກຳ ລັງເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
   ໃນລົດບາງຄັນ, ທ່ານກໍ່ຕ້ອງກົດປຸ່ມກະແຈໃນຂະນະທີ່ຫັນໄປ, ເພື່ອເອົາມັນອອກ.

8. ໂທຫາກອງປະຊຸມກົນຈັກ

   

   ຖ້າທ່ານໄດ້ພະຍາຍາມທຸກຢ່າງຂ້າງເທິງ, ທ່ານບໍ່ມີທາງເລືອກຫຼາຍຢ່າງນອກ ເໜືອ ຈາກການໂທຫາກອງປະຊຸມກົນຈັກທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານແລະໃຫ້ພວກເຂົາເບິ່ງ. ໃນຫລາຍໆກໍລະນີ, ມັນແມ່ນການລັອກກະຕຸ້ນທີ່ ກຳ ລັງລົ້ມເຫລວ, ແລະມັນຕ້ອງຖືກທົດແທນ. ໃນບາງກໍລະນີ, immobilizer ແມ່ນປະສົມປະສານກັບການປິດໄຟ, ແລະທ່ານຕ້ອງ reprogram ນີ້ຫຼັງຈາກການທົດແທນ.

ເຄື່ອງມື:

• ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ
• ໄຟສາຍ
• ສະກູ
• ເຄື່ອງຊາດແບັດເຕີຣີລົດ