ອາການແຕກຕ່າງດ້ານ ໜ້າ / ຫລັງ, ຄ່າສ້ອມແປງແລະຄ່າທົດແທນ
ເນື້ອຫາ
- ຄ່າທົດແທນແລະຄ່າສ້ອມແປງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
- ຄ່າທົດແທນນ້ ຳ ແຕກຕ່າງກັນ
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງຕ່າງກັນ
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
- ສັນຍານຂອງແນວທາງທີ່ບໍ່ດີດ້ານ ໜ້າ / ທາງຫລັງ
- 1. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຈັດການ
- 2. ສຽງດັງສູງ
- 3. ຢາງລົດທີ່ເສຍຫາຍ
- 4. ການເພີ່ມຂື້ນຂອງການສັ່ນສະເທືອນ
- 5. ສຽງດັງຈາກເຄື່ອງກະປຸກແຕກຕ່າງ
- ປະເພດຂອງຄວາມແຕກຕ່າງ
- ເປີດແຕກຕ່າງ
- ລັອກຄວາມແຕກຕ່າງ
- ຈຳ ກັດຄວາມແຕກຕ່າງ - ຈຳ ກັດ
- ກວດສອບການຮົ່ວໄຫລທີ່ແຕກຕ່າງ
- ສະຫຼຸບ
ທຸກໆພາຫະນະແມ່ນ ເໝາະ ສົມກັບທາງ ໜ້າ ຫລືທາງຫລັງ, ຫລືທັງສອງ.
ຍານພາຫະນະບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ລົດ SUV ຂັບ 4 ລໍ້ແມ່ນມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນທັງດ້ານ ໜ້າ ແລະທາງຫລັງເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະປ່ຽນໄປໃນທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຂະນະທີ່ການຂັບເຄື່ອນ 4 ລໍ້.
ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຍານພາຫະນະສົ່ງພະລັງງານໃຫ້ກັບແກນແລະດັດປັບຄວາມໄວຂອງລໍ້ແຕ່ລະລໍ້. ເມື່ອທ່ານເຂົ້າໄປທາງລ້ຽວ, ລໍ້ເລີ່ມຕົ້ນ ໝູນ ວຽນດ້ວຍຄວາມໄວແຕກຕ່າງກັນແລະນີ້ກໍ່ເປັນໄປໄດ້ຍ້ອນຄວາມແຕກຕ່າງ.
ຖ້າບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການເຮັດວຽກທີ່ ເໝາະ ສົມ, ເພົາລົດຈະລົ້ມເຫລວແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຂັບເຄື່ອນທັງ ໝົດ.
ຄ່າທົດແທນແລະຄ່າສ້ອມແປງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ລາຄາທີ່ແນ່ນອນຂອງການສ້ອມແປງແລະການປ່ຽນແທນຂອງເຄື່ອງຕ່າງກັນແຕກຕ່າງຈາກລົດກັບລົດ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ການສ້ອມແປງ / ການທົດແທນຄວາມແຕກຕ່າງສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດ:
- ການທົດແທນນ້ ຳ ມັນທີ່ແຕກຕ່າງ
- ຊິ້ນສ່ວນບຸກຄົນແລະສ່ວນປະກອບທົດແທນ
- ການທົດແທນຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫລັງທີ່ສົມບູນ
ຄ່າທົດແທນນ້ ຳ ແຕກຕ່າງກັນ
ການທົດແທນນ້ ຳ ມັນດິບແມ່ນລາຄາຖືກພໍສົມຄວນແລະສາມາດມີລາຄາຢູ່ບ່ອນໃດ ໜຶ່ງ ລະຫວ່າງ 80 ຫາ 150 ໂດລາ. ລາຄາສາມາດສູງຂື້ນຂື້ນກັບນ້ ຳ ມັນລໍ່, ຄ່າແຮງງານແລະພາສີ. ສຳ ລັບລົດ SUV, ລາຄາອາດຈະສູງກວ່ານີ້. ຂະບວນການທັງ ໝົດ ໃຊ້ເວລາປະມານ 30 ນາທີໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດແລະສາມາດເຮັດໄດ້ຢູ່ເຮືອນດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ ເໝາະ ສົມ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງຕ່າງກັນ
ເມື່ອເວົ້າເຖິງສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼືສ່ວນປະກອບສ່ວນທົດແທນ, ສ່ວນຫຼາຍມັນຈະເປັນບ່ອນຜະລິດ gasket ຫຼືປະທັບຕາຜົນຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊິ່ງຕ້ອງມີການແກ້ໄຂຫຼືປ່ຽນແທນ. ການທົດແທນ gasket ສາມາດມີລາຄາລະຫວ່າງ 130 ຫາ 200 ໂດລາໃນຂະນະທີ່ປະທັບຕາຜົນຜະລິດແຕກຕ່າງກັນລາຄາລະຫວ່າງ 70 ຫາ 340 ໂດລາ. ລາຄາສາມາດຕ່ ຳ ຫຼືສູງກວ່າຂຶ້ນຢູ່ກັບຮູບແບບລົດ, ປະເພດລົດໃຫຍ່, ແລະຄ່າແຮງງານ.
ຖ້າມີເກຍເສຍຫາຍພາຍໃນຄວາມແຕກຕ່າງ, ມັນມັກຈະມີລາຄາຖືກກວ່າທີ່ຈະທົດແທນເຄື່ອງແຕກຕ່າງທັງ ໝົດ ດ້ວຍເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ແທນທີ່ຈະປ່ຽນສ່ວນຂອງສ່ວນບຸກຄົນພາຍໃນ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ການດັດແປງທີ່ສົມບູນຫລືການທົດແທນເຄື່ອງແຕກຕ່າງສາມາດມີລາຄາຖືກຖ້າມີຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນຂອງເກຍ. ມັນສາມາດມີລາຄາຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນ ໜຶ່ງ ລະຫວ່າງ 800 ຫາ 6000 ໂດລາຂຶ້ນຢູ່ກັບລົດທີ່ທ່ານຂັບ. ລາຄາແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຂື້ນກັບວ່າທ່ານ ກຳ ລັງຊອກຫາຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ໃໝ່ ຫຼືເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ແລ້ວ. ບາງຄັ້ງທ່ານສາມາດຊອກຫາເຄື່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ໃຊ້ແລ້ວໃນສະພາບທີ່ດີ ສຳ ລັບລາຄາທີ່ດີ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນໄດ້ຫຼາຍ.
ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ສິ່ງລົບກວນດ້ານຫລັງ - ວິທີການວິນິດໄສມັນ
ສັນຍານຂອງແນວທາງທີ່ບໍ່ດີດ້ານ ໜ້າ / ທາງຫລັງ
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສ່ວນປະກອບຂອງພາຫະນະອື່ນໆ, ຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານ ໜ້າ ຫລືດ້ານຫຼັງແມ່ນມີຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນຫລືສ້ອມແປງແມ່ນຂື້ນກັບປະເພດຂອງຄວາມເສຍຫາຍ. ບາງບັນຫາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການຮັບໃຊ້ພາຫະນະ, ໃນຂະນະທີ່ການປ່ຽນແທນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສົມບູນສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນບາງອາການທີ່ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນຖ້າຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລົດຂອງທ່ານເສຍຫາຍ.
1. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຈັດການ
ຖ້າທ່ານມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ບໍ່ດີຫລືເສຍຫາຍ, ທ່ານຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປ່ຽນພາຫະນະຂອງທ່ານໄປທຸກມຸມ, ເພາະວ່າມັນຈະບໍ່ສາມາດປັບຄວາມໄວຂອງມັນໄດ້ຕາມຄວາມ ເໝາະ ສົມ. ຖ້າຄວາມແຕກຕ່າງຖືກເສຍຫາຍຫຼາຍທີ່ສຸດ, ນີ້ກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດ.
2. ສຽງດັງສູງ
ການໄດ້ຍິນສຽງດັງທີ່ມີສຽງດັງສູງແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ລົ້ມເຫຼວ. ນີ້ຈະເກີດຂື້ນຖ້າຫາກວ່າຄວາມແຕກຕ່າງບໍ່ຖືກຫລໍ່ລື່ນຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະອາດຈະເປັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າ. ສິ່ງລົບກວນທີ່ແປກໆສະແດງເຖິງການສູນເສຍນ້ ຳ, ສະນັ້ນການຫລໍ່ລື່ນສ່ວນຕ່າງທີ່ຖືກຕ້ອງຈະແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.
3. ຢາງລົດທີ່ເສຍຫາຍ
ຖ້າທັງລໍ້ແລະຢາງຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຄວາມໄວດຽວກັນເມື່ອລ້ຽວລົດ, ຢາງພາຍໃນຈະ ໝົດ ໄປຢ່າງໄວວາເນື່ອງຈາກວ່າ ໝູນ ວຽນໄວຂຶ້ນ. ສິ່ງນີ້ຍັງຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງຢາງແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງຂັບລົດເສື່ອມໂຊມລົງ.
4. ການເພີ່ມຂື້ນຂອງການສັ່ນສະເທືອນ
ຖ້າຂໍ້ຕໍ່ຕ່າງໆກ່ຽວກັບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງທ່ານໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ຮູຂັບລົດຈະເລີ່ມສັ່ນສະເທືອນ. ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນວ່າການສັ່ນສະເທືອນຈະຮ້າຍແຮງຂື້ນຖ້າທ່ານເລັ່ງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຖ້າມີການຮົ່ວໄຫຼໃນນໍ້າທີ່ແຕກຕ່າງ, ການປະຕິບັດຈະຫຼຸດລົງຕື່ມອີກ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດເບິ່ງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງທ່ານທັນທີ.
5. ສຽງດັງຈາກເຄື່ອງກະປຸກແຕກຕ່າງ
ຖ້າທ່ານມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສວມໃສ່, ເຄື່ອງມືຈະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະປັ້ນແລະຈະສ້າງສຽງທີ່ມີສຽງດັງແຮງ. ສິ່ງລົບກວນນີ້ອາດຈະເພີ່ມຂື້ນຖ້າທ່ານລົງເທິງລົດຖີບແລະເລັ່ງ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ແນະ ນຳ ໃຫ້ທ່ານກວດກາເຄື່ອງມືທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະກວດກາສະພາບຂອງມັນ.
ປະເພດຂອງຄວາມແຕກຕ່າງ
ມີ 5 ຊະນິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໃນນັ້ນມີສາມຢ່າງທີ່ພົບເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນພາຫະນະທີ່ທັນສະ ໄໝ.
ເປີດແຕກຕ່າງ
ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ເປີດກວ້າງແມ່ນພົບເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນພາຫະນະທີ່ທັນສະ ໄໝ ແລະມີລາຄາຖືກກ່ວາເຄື່ອງອື່ນໆ. ມັນປະຕິບັດຫນ້າທີ່ພື້ນຖານ - ນັ້ນແມ່ນ, ຊ່ວຍໃຫ້ລໍ້ລົດສາມາດຫມູນວຽນໄດ້ດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ເປີດກວ້າງຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດຖ້າຖະ ໜົນ ແມ່ນລຽບງ່າຍ, ໃນຂະນະທີ່ພື້ນທີ່ຫຍາບຫລືລື່ນອາດເປັນບັນຫາ ສຳ ລັບປະເພດພື້ນຖານນີ້.
ລັອກຄວາມແຕກຕ່າງ
ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການລັອກມີກົນໄກທີ່ກ້າວ ໜ້າ ໃນການລັອກລໍ້ຂອງເພົາດຽວກັນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ທັງສອງລໍ້ແລະຍານພາຫະນະສາມາດແລ່ນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບເທິງພື້ນທີ່ຫຍາບຫລືລື່ນກ່ວາຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ເປີດ.
ຈຳ ກັດຄວາມແຕກຕ່າງ - ຈຳ ກັດ
ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ມີຄວາມ ຈຳ ກັດ ຈຳ ກັດເຮັດວຽກຄຽງຄູ່ກັບລະບົບເກຍທີ່ກ້າວ ໜ້າ ຫລືລະບົບນ້ ຳ ແຕກຕ່າງທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ. ມັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນພົບໃນລົດແຂ່ງສູງ.
ຄວາມແຕກຕ່າງອີກສອງຢ່າງແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງລະດັບຄວາມຜິດພາດທີ່ມີການຄວບຄຸມແບບເອເລັກໂຕຣນິກແລະແຮງບິດທີ່ມີຄວາມແຮງເຊິ່ງສາມາດພົບໄດ້ໃນລົດຫລູຫລາລາຄາແພງ.
ກວດສອບການຮົ່ວໄຫລທີ່ແຕກຕ່າງ
ນ້ ຳ ທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັບນ້ ຳ ມັນມໍເຕີແລະມີກິ່ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຖ້າທ່ານມີລໍ້ຂັບທາງຫລັງແລະທ່ານສັງເກດເຫັນການຮົ່ວໄຫລບາງຢ່າງຢູ່ດ້ານຫລັງ, ມັນອາດຈະຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຮົ່ວໄຫຼ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບາງຄັ້ງນ້ ຳ ທີ່ແຕກຕ່າງອອກມາຜ່ານເພົາແລະຖືກ ນຳ ໄປຝາກປະກອບເບກ. ຖ້າສິ່ງນີ້ເກີດຂື້ນ, ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນວ່າໄລຍະທາງເບກຂອງລົດຈະເພີ້ມຂື້ນຫຼືບາງທີກໍ່ຈະໄດ້ຍິນສຽງດັງໃນເວລາທີ່ໃຊ້ເບກຫລັງ.
ສະຫຼຸບ
ການປ່ຽນແທນຄວາມແຕກຕ່າງທັງ ໝົດ ແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານມີແບບ ໃໝ່. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວນມີການກວດກາພາຫະນະຂອງທ່ານໂດຍຊ່າງກົນມືອາຊີບທັນທີທີ່ທ່ານສັງເກດເຫັນອາການທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ.
