5 ອາການຂອງການຖິ້ມທີ່ບໍ່ດີ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນສະຖານທີ່ແລະການທົດແທນ
ເນື້ອຫາ
- ອາການຂອງການຮັບຜິດຊອບການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື່ອທີ່ບໍ່ດີ
- ສິ່ງລົບກວນເມື່ອຊຶມເສົ້າ Clutch
- Clutch Pedals Vibrations
- ບັນຫາການປ່ຽນເກຍ
- ແຂງເກີນໄປຂອງ Clutch
- ການປັ້ນໃນຂະນະທີ່ປ່ຽນເກຍ (ເຖິງແມ່ນວ່າ Clutch ຈະຕົກຕໍ່າ)
- ຫນ້າທີ່ຖິ້ມອອກ
- ສະຖານທີ່ຖິ້ມອອກ
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນທີ່ຖິ້ມອອກ
ຖ້າທ່ານຂັບຂີ່ລົດຕິດ, ມັນເປັນພຽງແຕ່ເວລາເທົ່ານັ້ນຈົນກວ່າທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບທ່ອນໄມ້. ແຕ່ຍ້ອນວ່າທ່ານມີບັນຫາໃນການປ່ຽນແປງບໍ່ໄດ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າບັນຫາການປະທະກັນຈະເປັນປັນຫາໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
ມີໂຕນຂອງສ່ວນປະກອບລະຫວ່າງຕີນຂອງທ່ານແລະທ່ອນໄມ້, ແລະສ່ວນໃດສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງມັນອາດເປັນປັນຫາຂອງທ່ານ. ໜຶ່ງ ໃນສ່ວນປະກອບທີ່ ສຳ ຄັນເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນການຖີ້ມຕົວອອກ, ບາງຄັ້ງເປັນທີ່ຮູ້ກັນໃນນາມການປ່ອຍ clutch, ແລະມັນບໍ່ມີຊື່ສຽງ ສຳ ລັບການອອກໄປ.
ຂ້າງລຸ່ມນີ້ພວກເຮົາຈະຍົກໃຫ້ເຫັນບາງອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງການຮັບຜິດຊອບທີ່ຖືກຂັບໄລ່ອອກກ່ອນທີ່ຈະ ດຳ ເນີນການທົດແທນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະວິທີການໃຊ້ທີ່ຖືກຖິ້ມອອກຢ່າງແນ່ນອນ.
ອາການຂອງການຮັບຜິດຊອບການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື່ອທີ່ບໍ່ດີ
- ສຽງດັງເມື່ອລົບ ໜີບ
- ການສັ່ນສະເທືອນ pedal ຂອງ Clutch
- ບັນຫາການປ່ຽນເກຍ
- ແຂງເກີນໄປຂອງ ໜີບ
- ປີ້ງໃນຂະນະທີ່ປ່ຽນເກຍ
ຂ້າງລຸ່ມນີ້ພວກເຮົາໄດ້ສະແດງລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມຂອງຫ້າອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງການຮັບຜິດຊອບການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື່ອທີ່ບໍ່ດີເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຫລຸດຜ່ອນສາເຫດຂອງບັນຫາຂອງທ່ານ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າບັນຫາທັງ ໝົດ ນີ້ຈະຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າຖ້າທ່ານປ່ອຍໃຫ້ປະເດັນດັ່ງກ່າວບໍ່ມີບັນຫາ.
ສິ່ງລົບກວນເມື່ອຊຶມເສົ້າ Clutch
ແຮງກະຕຸ້ນທີ່ທ່ານຖິ້ມອອກໂດຍກົງໃສ່ກັບແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ກົດຂື້ນ, ແລະຖ້າທ່ານບໍ່ມີຄວາມສອດຄ່ອງແລະໄຫຼເຂົ້າ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ມີສຽງດັງເມື່ອທ່ານບີບຄັ້ນ clutch.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງ ໜຶ່ງ ທີ່ໃຊ້ເວລາ, ມັນອາດຈະເປັນການສົນທະນາຕະຫຼອດເວລາທີ່ທ່ານມີຄວາມຫົດຫູ່ໃຈ, ແລະສິ່ງລົບກວນເຫຼົ່ານັ້ນກໍ່ຈະຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າໃນເວລາທີ່ທ່ານກົດດັນແລະປ່ອຍ clutch ຢ່າງຈິງຈັງ.
Clutch Pedals Vibrations
ທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ຍິນພຽງແຕ່ການສົນທະນາທັງ ໝົດ ຖ້າວ່າທ່ານມີຄວາມຜິດທີ່ຖືກໂຍນຖິ້ມ - ທ່ານຈະຮູ້ສຶກວ່າມັນຢູ່ໃນທ່ອນໄມ້. ເມື່ອໃດກໍຕາມທີ່ທ່ານມີຄວາມຄຽດແຄ້ນ, ທ່ານຈະຮູ້ສຶກວ່າມັນມີຄວາມສັ່ນສະເທືອນຄືກັນກັບການແບກຫາບຄວາມກົດດັນ.
ບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າແມ່ນການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າບັນຫາ ກຳ ລັງເລີ່ມຕົ້ນ, ທ່ານອາດຈະບໍ່ຮູ້ສຶກເຖິງຄວາມສັ່ນສະເທືອນເທື່ອ.
ບັນຫາການປ່ຽນເກຍ
ການຂັບຂີ່ຂອງລົດຂອງທ່ານແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງສ່ວນປະກອບທີ່ ສຳ ຄັນໃນລົດຂອງທ່ານ, ແລະຈຸດປະສົງທັງ ໝົດ ຂອງ clutch ແມ່ນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປ່ຽນເກຍ. ສະນັ້ນມັນບໍ່ແປກທີ່ຖ້າການຂັບໄລ່ຂອງທ່ານເລີ່ມປະຕິບັດ, ທ່ານຈະມີບັນຫາໃນການຍ້າຍ.
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ບັນຫານີ້ຈະເກີດຂື້ນຫຼັງຈາກບັນຫາໄດ້ມີຄວາມຄືບ ໜ້າ ເລັກນ້ອຍ. ມັນຍັງເປັນເວລາທີ່ບັນຫາຈະກາຍເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍຂຶ້ນຍ້ອນວ່າທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ປັ່ນລົດເກຍແລະສິ່ງທີ່ ຈຳ ເປັນໃນຂະນະຂັບຂີ່ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດໄດ້ງ່າຍ.
ແຂງເກີນໄປຂອງ Clutch
ຖ້າຫາກວ່າການຖີ້ມອອກຂອງທ່ານແມ່ນສ້າງບັນຫາ, ມັນຈະບໍ່ກົດດັນກັບແຜ່ນຄວາມກົດດັນຂອງ clutch ໄດ້ງ່າຍເທົ່າທີ່ຄວນ. ໃນຂະນະທີ່ສິ່ງນີ້ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເກີນໄປ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານຕ້ອງໄດ້ຍູ້ກົ້ນຂອງ clutch ເພື່ອເຮັດໃຫ້ clutch ຫລຸດລົງຢ່າງເຕັມສ່ວນ.
ກຳ ລັງພິເສດນີ້ອາດຈະເປັນສິ່ງທີ່ຂາດສະມາທິໃນຕອນ ທຳ ອິດ, ແຕ່ວ່າເມື່ອມີປັນຫາເພີ່ມຂື້ນ, ມັນກໍ່ຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າການຖິ້ມທີ່ຖືກໂຍນອອກຈະ“ ຈັບ,” ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ pedal clutch ຂອງທ່ານຕິດຢູ່ຊົ່ວຄາວ. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາໃຫຍ່ໃນຂະນະທີ່ທ່ານຂັບລົດ.
ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: 7 ອາການຂອງ Worn ຫຼື Bad Clutch
ການປັ້ນໃນຂະນະທີ່ປ່ຽນເກຍ (ເຖິງແມ່ນວ່າ Clutch ຈະຕົກຕໍ່າ)
ທຸກໆຄົນທີ່ເຄີຍຂັບຂີ່ລົດລ້ຽວແມ່ນຮູ້ດີວ່າເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນແມ່ນຫຍັງ. ແຕ່ຖ້າທ່ານ ກຳ ລັງເຮັດທຸກຢ່າງໃນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະມີຄວາມກົດດັນຢ່າງເຕັມທີ່, ແຕ່ວ່າທ່ານຍັງໄດ້ຍິນສຽງດັງໆ, ການຖືກໂຍນຖິ້ມອາດຈະແມ່ນຄວາມຜິດ.
ໃນຂະນະທີ່ມັນສົນທະນາ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ clutch ຂອງທ່ານຟື້ນຟູຫຼືປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ clutch ຂອງທ່ານຈາກການທໍາລາຍຢ່າງເຕັມສ່ວນໃນຄັ້ງທໍາອິດ. ເມື່ອທ່ານໄປປ່ຽນເກຍ, ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນບັນຫາດັ່ງທີ່ສຽງດັງແລະຊັດເຈນຈະສົ່ງຜົນ.
ທ່ານອາດຈະສາມາດຍູ້ຜ່ານໄປນີ້ສອງສາມຄັ້ງ, ແຕ່ການບໍ່ສົນໃຈບັນຫາທັງ ໝົດ ແມ່ນພຽງແຕ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີບັນຫາທີ່ ສຳ ຄັນກວ່າໃນເສັ້ນທາງ.
ຫນ້າທີ່ຖິ້ມອອກ
ສະຫລຸບແລ້ວ, ການຖິ້ມກະບອກສຽງຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ຍູ້ດັນກັບແຜ່ນຄວາມກົດດັນທີ່ຈະທັບມ້າງກutchອກ. ເນື່ອງຈາກ ໜ້າ ທີ່ທີ່ ສຳ ຄັນດັ່ງກ່າວ, ການຂັບໄລ່ຖິ້ມແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນສ່ວນປະກອບທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດໃນລົດຂອງທ່ານ.
ໃນເວລາທີ່ທ່ານຍູ້ໃນ clutch, ທ່ານຍູ້ກະຕ່າຖິ້ມ, ແລະໃນເວລາທີ່ທ່ານປ່ອຍ clutch ໄດ້, ມັນຍ້າຍກັບຄືນໄປບ່ອນອອກ.
ໃນຂະນະທີ່ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ທົນທານຢ່າງບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອ, ພວກມັນຍັງໄດ້ຮັບການ ນຳ ໃຊ້ເປັນ ຈຳ ນວນຫຼາຍ, ແລະ clutch ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີຄວາມຄຽດແລະແຮງກົດດັນ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດຮັກສາການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານອອກໄປໄດ້ໂດຍການໃຊ້ລົດຂອງທ່ານງ່າຍໆ, ຖ້າທ່ານຂັບລົດພຽງພໍ, ມັນພຽງແຕ່ໃຊ້ເວລາຈົນກວ່າທ່ານຈະຕ້ອງປ່ຽນມັນ.
ສະຖານທີ່ຖິ້ມອອກ
ການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແມ່ນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນທີ່ຢູ່ອາໄສການສົ່ງຕໍ່ຂອງທ່ານ, ຖັດຈາກຖາດ. ເມື່ອທ່ານ ກຳ ລັງຊອກຫາຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ທ່ານຈະບໍ່ເຫັນການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ.
ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ທ້າທາຍທີ່ຈະໄດ້ຮັບເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານເປັນນັກເຕັກນິກການສົ່ງຕໍ່ທີ່ມີປະສົບການກັບອຸປະກອນທີ່ ເໝາະ ສົມທັງ ໝົດ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າມີພຽງແຕ່ຍານພາຫະນະທີ່ມີການສົ່ງຜ່ານຄູ່ມືເທົ່ານັ້ນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຂັບໄລ່.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນທີ່ຖິ້ມອອກ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍສະເລ່ຍໃນການທົດແທນການຖິ້ມທີ່ມີຢູ່ລະຫວ່າງ 400 ຫາ 1500 ໂດລາ, ເຊິ່ງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເກືອບທັງ ໝົດ ແມ່ນແຮງງານ.
ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນວ່າການຂາຍອອກນອກປະຕູມີພຽງແຕ່ລາຄາລະຫວ່າງ 10 ຫາ 30 ໂດລາເທົ່ານັ້ນ. ແຕ່ໃນຂະນະທີ່ລາຄາຂອງການຖີ້ມອອກແມ່ນລາຄາຖືກ, ມັນກໍ່ເປັນສິ່ງທີ່ທ້າທາຍທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບ. ທ່ານຕ້ອງຖອດສາຍສົ່ງທັງ ໝົດ ອອກ, ເຮັດໃຫ້ມັນກາຍເປັນ ໜຶ່ງ ໃນວຽກທີ່ສັບສົນຫຼາຍທີ່ຈະເຮັດຕົວທ່ານເອງ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຍ້ອນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານເພີ່ມຂື້ນ, ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ທົດແທນພຽງແຕ່ສິ່ງທີ່ຕິດຂັດ. ແທນທີ່ຈະ, ໂດຍປົກກະຕິພວກມັນຈະປ່ຽນແທນຄາງທັງ ໝົດ, ສະນັ້ນພວກເຂົາບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຈ່າຍຄ່າແຮງງານສອງຄັ້ງໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ສຳ ລັບນາຍຊ່າງທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນເພື່ອທົດແທນເຄື່ອງປະດັບຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແມ່ນຕັ້ງແຕ່ $ 1,200 ເຖິງ 1,500 ໂດລາ. ໃນຂະນະທີ່ມັນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍກ່ວາການປ່ຽນແທນພຽງແຕ່ການຖີ້ມ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການການຖີ້ມຕົວ ໃໝ່, ເຄື່ອງຕັດຂອງທ່ານຈະບໍ່ຢູ່ໄກ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການວຽກນີ້ສອງເທື່ອ, ທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ເງີນ $ 600 ພິເສດທີ່ທ່ານສາມາດປະຫຍັດໄດ້ໂດຍການເຮັດມັນທັງ ໝົດ ໃນເວລາດຽວກັນ.
