6 ສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີກິ່ນ ເໝັນ ຄືອາຍແກັສ
ເນື້ອຫາ
- 6 ສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານມີກິ່ນ ເໝັນ
- ວິທີການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດຮັ່ງມີເກີນໄປ
- ທ່ານຂັບລົດພຽງໄລຍະທາງສັ້ນໆ
- ພໍໃຈ
- ຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ (ລົດ ໃໝ່)
- ການປັບແຕ່ງລົດຫຼືການຕັ້ງຄ່າ (ລົດເກົ່າ)
- ແຫວນ piston ບໍ່ດີ
- ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງນ້ ຳ ມັນໃນໄລຍະ ໜຶ່ງ
ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານມີກິ່ນອາຍກstrongາຊທີ່ທ່ານມີກິ່ນໃນເວລາທີ່ທ່ານສູບນ້ ຳ ມັນບໍ?
ນີ້ແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນບັນຫາທົ່ວໄປກັບເຄື່ອງຈັກກgasາຊ. ແຕ່ບັນຫານີ້ຮ້າຍແຮງຫຼາຍປານໃດ, ແລະເຈົ້າຄວນຈະ ດຳ ເນີນການຫຍັງບໍ?
ບົດຂຽນນີ້ຈະຜ່ານເຫດຜົນທີ່ວ່ານ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານມີກິ່ນ ເໝືອນ ອາຍແກັສແລະວິທີທີ່ທ່ານສາມາດຫລີກລ້ຽງໄດ້.
6 ສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານມີກິ່ນ ເໝັນ
- ວິທີປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ
- ທ່ານຂັບລົດພຽງໄລຍະທາງສັ້ນໆ
- ພໍໃຈ
- ຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ (ລົດ ໃໝ່)
- ຊ່າງແກະສະຫຼັກລົດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ (ລົດເກົ່າ)
- ວົງແຫວນເສຍຫາຍ
- ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງນ້ ຳ ມັນໃນຂະນະດຽວກັນ
ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຂອງທ່ານມີກິ່ນ ເໝືອນ ອາຍແກັດ, ແຕ່ໃຫ້ເຮົາເຂົ້າໃຈມັນຕື່ມອີກເລັກ ໜ້ອຍ.
ນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ລະອຽດເພີ່ມເຕີມວ່າເປັນຫຍັງນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານມີກິ່ນ ເໝືອນ ອາຍແກັສ.
ວິທີການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດຮັ່ງມີເກີນໄປ
ສາເຫດຕົ້ນຕໍທີ່ເຮັດໃຫ້ອາຍແກັສຂອງທ່ານ ກຳ ລັງເຂົ້າໄປໃນນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກແມ່ນວ່າການປະສົມນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟຂອງທ່ານແມ່ນອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ.
ຖ້າການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງທ່ານມີຄວາມອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ, ຫ້ອງການເຜົາ ໄໝ້ ຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເຊື້ອໄຟທັງ ໝົດ ແລະມັນຈະເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລ່ນຜ່ານແຫວນ piston ລົງໃນ ໝໍ້ ນ້ ຳ ມັນ.
ມັນອາດຈະມີເຊັນເຊີຫຼືບັນຫາອື່ນໆທີ່ເຮັດໃຫ້ການປະສົມຂອງເຊື້ອເພີງຮັ່ງມີເກີນໄປ. ອ່ານລະຫັດປັນຫາກັບເຄື່ອງສະແກນ OBD2 ເພື່ອເບິ່ງວ່າລະຫັດປັນຫາທີ່ເກັບໄວ້ສາມາດຊີ້ບອກບ່ອນທີ່ທ່ານຄວນເລີ່ມຕົ້ນແກ້ໄຂບັນຫາຂອງທ່ານ.
ກວດເບິ່ງບົດຂຽນຂອງພວກເຮົາ: ເປັນຫຍັງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ ກຳ ລັງເຮັດວຽກທີ່ອຸດົມສົມບູນເພື່ອຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂບັນຫານີ້ຫຼາຍຂື້ນ.
ທ່ານຂັບລົດພຽງໄລຍະທາງສັ້ນໆ
ອາຍແກັສແມ່ນແລ່ນຢູ່ໃນ ໝໍ້ ນ້ ຳ ມັນຂອງທ່ານໃນເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່ສ່ວນຫຼາຍ, ໜ້ອຍ ຫລືຫຼາຍ. ເມື່ອອຸນຫະພູມນ້ ຳ ມັນຂອງທ່ານສູງຂື້ນ, ອາຍແກັສຈະອອກມາເປັນອາຍຈາກນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກ.
ຖ້າທ່ານຂັບພຽງແຕ່ໄລຍະທາງສັ້ນໆ, ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ບັນລຸອຸນຫະພູມສູງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ອາຍນ້ ຳ ມັນດີຂື້ນ, ແລະທ່ານກໍ່ຈະຕື່ມນ້ ຳ ມັນຂອງທ່ານໃສ່ແກgasດໃນໄລຍະ ໜຶ່ງ.
ຖ້າສິ່ງນີ້ເກີດຂື້ນ, ໃຫ້ແທນນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງກອງຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານຮູ້ວ່າທ່ານມັກຈະຂັບພຽງແຕ່ໄລຍະທາງສັ້ນກວ່າ, ມັນຄວນແນະ ນຳ ໃຫ້ປ່ຽນນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກໃນຊ່ວງເວລາສັ້ນກວ່າປົກກະຕິ.
ພໍໃຈ
A Misfire ເກີດຂື້ນເມື່ອການປະສົມນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟຈາກອາກາດບໍ່ໄດ້ຮັບການເຜົາ ໄໝ້ ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະວົງຈອນການເຜົາ ໄໝ້ ກໍ່ຖືກລົບກວນ. ເນື່ອງຈາກວ່າການປະສົມນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟຈາກອາກາດບໍ່ໄດ້ຮັບການເກິດ, ອາຍແກັສສາມາດລ້າງຝາກະບອກຂອງທ່ານ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການບີບອັດຂອງມັນຫຼຸດລົງ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍຂື້ນໂດຍຜ່ານວົງແຫວນ piston ຈະເກີດຂື້ນ.
ສິ່ງນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ກgasາຊເສື່ອມລົງໃນວົງແຫວນແລະເຮັດໃຫ້ນ້ ຳ ມັນຂອງທ່ານເຕັມໄປດ້ວຍນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ.
ທ່ານສາມາດຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບໄຟ ໄໝ້ ທີ່ນີ້: ພໍໃຈອາການແລະສາຍເຫດ
ຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ (ລົດ ໃໝ່)
ພາຫະນະທີ່ໃຊ້ເຊື້ອໄຟແມ່ນມີອຸປະກອນສັກຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃຊ້ກັບນໍ້າມັນທີ່ມັນຕ້ອງການ. ເຄື່ອງສີດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໃຊ້ໂດຍ solenoid, ຄວບຄຸມໂດຍລະອຽດຕື່ມອີກໂດຍຄອມພີວເຕີ້ເຊິ່ງສາມາດປ່ອຍນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ພຽງພໍພາຍໃນກະບອກສູບ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ solenoids ແມ່ນກົນຈັກ, ພວກມັນມັກຈະສາມາດຜິດປົກກະຕິ. ຖ້າຫາກວ່າສານໂຊນດັ່ງກ່າວຕິດຢູ່ໃນທ່າເປີດ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງຈະຊອກຫາທາງໃນຂອງມັນເພາະສານດັ່ງກ່າວມີນ້ ຳ ແລະປະສົມກັບນ້ ຳ ມັນ.
ໃນປະລິມານທີ່ຫຼາຍເກີນໄປທີ່ໄຫລອອກມາ, ໃນທີ່ສຸດນໍ້າມັນແອັດຊັງຈະເປື້ອນລົງໃນ ໝໍ້ ນ້ ຳ ມັນແລະປະສົມກັບນ້ ຳ ມັນຂະນະທີ່ລົດຂອງທ່ານ ກຳ ລັງແລ່ນຢູ່.
ການປັບແຕ່ງລົດຫຼືການຕັ້ງຄ່າ (ລົດເກົ່າ)
ລົດທີ່ມີ carburetors ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ທ ກົນໄກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຈັດການໂດຍຝາອັດລົມ ແລະຄວບຄຸມໂດຍ pedal ອາຍແກັສສ່ວນໃຫຍ່. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນກົນຈັກເກີນໄປ, ວາວຜີເສື້ອທີ່ຄວບຄຸມກະແສລົມສາມາດຕິດໄດ້ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂື້ນຕາມອັດຕາສ່ວນປະສົມ
ນັ້ນຍັງຈະເຮັດໃຫ້ອາຍແກັສເຂົ້າໄປໃນນ້ ຳ ມັນແລະກໍ່ໃຫ້ເກີດປັນຫານີ້. ຄ້າຍຄືກັນກັບລົດທີ່ໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງຫຼາຍເກີນໄປຈະລົງໃນ ໝໍ້ ນ້ ຳ ມັນແລະປະສົມກັບນ້ ຳ ມັນ.
ແຫວນ piston ບໍ່ດີ
ຖ້າແຫວນ piston ຂອງທ່ານບໍ່ດີ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍຈະແລ່ນຜ່ານຫ້ອງການເຜົາ ໄໝ້ ລົງໃນ ໝໍ້ ນ້ ຳ ມັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດ, ແລະມັນຍາກທີ່ຈະສ້ອມແປງເພາະວ່າທ່ານຕ້ອງເອົາເຄື່ອງຈັກທັງ ໝົດ ອອກ, ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຂໍແນະ ນຳ ໃຫ້ກວດເບິ່ງສິ່ງອື່ນໆໃນບັນຊີນີ້ກ່ອນ.
ວິທີການກວດສອບແຫວນ piston ແມ່ນເຮັດ aການທົດສອບການບີບອັດ ຫຼືການທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼ. ທ່ານສາມາດຊອກຫາຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ໃນບົດຂຽນອື່ນໆຂອງພວກເຮົາອາການຂອງແຫວນ piston ບໍ່ດີ.
ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງນ້ ຳ ມັນໃນໄລຍະ ໜຶ່ງ
ມັນອາດຈະບໍ່ມີຄວາມຜິດຫຍັງຕໍ່ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ນອກ ເໜືອ ຈາກທີ່ທ່ານບໍ່ໄດ້ປ່ຽນນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເປັນເວລາ ໜຶ່ງ ປີ.
ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກເກົ່າຫລາຍທີ່ມີຄວາມຊ້າຫລາຍພາຍໃນມັນສາມາດມີກິ່ນ ເໝືອນ ອາຍແກັສ. ຖ້າທ່ານຮູ້ວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ປ່ຽນນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະເຮັດ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ມີຄວາມຄິດ, ຖ້າວ່ານ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກມີການປ່ຽນແປງ ໃໝ່, ກວດເບິ່ງຄູ່ມືລາຍງານການບໍລິການຂອງທ່ານຫຼືໂທຫາພໍ່ຄ້າທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງທ່ານ.
