6 ອາການຂອງ Valve EGR ທີ່ບໍ່ດີ, ສະຖານທີ່ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນ

ເນື້ອຫາ

• ອາການຂອງວາວ EGR ບໍ່ດີ
• ກວດເບິ່ງເຄື່ອງຈັກແສງໄຟ
• ການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເພີ່ມຂື້ນ
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼຸດລົງ
• ພະລັງງານຫຼຸດລົງ
• ຫຍາບ Idle
• ເຄາະຈັກ
• ຟັງຊັນວາວ EGR
• ສະຖານທີ່ວາວ EGR
• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນວາວ EGR

ໃນຂະນະທີ່ມີໂລກພະຍາດຫຼາຍຢ່າງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຊ້າລົງ, ໜຶ່ງ ໃນບັນດາສິ່ງທີ່ພົບເລື້ອຍກັບລົດ ໃໝ່ ແມ່ນວາວ EGR ທີ່ບໍ່ດີ. ໃນຂະນະທີ່ປ່ຽງ EGR ເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນປະໂຫຍດແລະສິ່ງແວດລ້ອມບາງຢ່າງ, ພວກມັນບໍ່ມີຊື່ສຽງ ສຳ ລັບການອຸດຕັນ.

ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າຍານພາຫະນະຂອງທ່ານອາດມີວາວ EGR ທີ່ຜິດພາດ, ສືບຕໍ່ອ່ານແລະພວກເຮົາຈະ ທຳ ລາຍອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ທ່ານຄວນຊອກຫາ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຖ້າທ່ານຫຼຸດບັນຫາໃຫ້ກັບວາວ EGR, ພວກເຮົາຈະຍ່າງທ່ານຜ່ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງມາດຕະຖານແລະບ່ອນທີ່ມັນຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເພື່ອຊ່ວຍເລັ່ງຄວາມໄວໃນການສ້ອມແປງຂອງທ່ານ.

ອາການຂອງວາວ EGR ບໍ່ດີ

1. ກວດເບິ່ງເຄື່ອງຈັກແສງໄຟ
2. ການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເພີ່ມຂື້ນ
3. ເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼຸດລົງ
4. ພະລັງງານຫຼຸດລົງ
5. ຫຍາບ Idle
6. ເຄາະຈັກ

ຂ້າງລຸ່ມນີ້ທ່ານຈະເຫັນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມຂອງ 6 ອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງວາວ EGR ທີ່ບໍ່ດີ:

ກວດເບິ່ງເຄື່ອງຈັກແສງໄຟ

ມີເຊັນເຊີ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ຕິດຕາມການປ່ອຍອາຍພິດ, ການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກແລະແມ່ນແຕ່ການປະຕິບັດງານຂອງວາວ EGR. ບໍ່ວ່າວາວ EGR ຈະຖືກປິດ, ປິດຫລືປິດ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບແສງເຄື່ອງຈັກກວດກາ.

ໃນຂະນະທີ່ໄຟສາຍຂອງເຄື່ອງຈັກກວດຈະຊີ້ທາງກົງກັບວາວ EGR, ມັນອາດຈະເປັນໄປໄດ້ວ່າມັນອາດຈະເກີດຂື້ນຍ້ອນອາການແທນທີ່ຈະເປັນສາເຫດ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ທ່ານອາດຈະໄດ້ຮັບແສງສະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກໃນການກວດສອບທີ່ບົ່ງບອກເຖິງສານເຄມີທີ່ລະບາຍຫຼືໄຟ ໄໝ້ ຫຼາຍເກີນໄປ, ເຖິງແມ່ນວ່າບັນຫາດັ່ງກ່າວເກີດຈາກວາວ EGR ທີ່ຜິດພາດ.

ການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເພີ່ມຂື້ນ

ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງວາວ EGR ຂອງທ່ານແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດຄາດຫວັງວ່າຖ້າມັນບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ການປ່ອຍອາຍພິດໂດຍລວມຂອງທ່ານຈະເພີ່ມຂື້ນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຖ້າທ່ານມີວາວ EGR ທີ່ຜິດພາດ, ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານສ່ວນຫຼາຍຈະລົ້ມເຫລວໃນການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດ.

ທ່ານມັກຈະສາມາດສັງເກດເຫັນປະລິມານຄວັນເລັກ ໜ້ອຍ ເມື່ອວາວ EGR ບໍ່ດີ, ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງ ທຳ ມະດາ.

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼຸດລົງ

ວາວ EGR ຂອງທ່ານເຮັດວຽກເພື່ອສົ່ງປະລິມານທີ່ດີທີ່ສຸດກັບຄືນສູ່ຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້ - ໜຶ່ງ ໃນຂໍ້ດີຂອງມັນແມ່ນມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຂອງຫ້ອງການເຜົາ ໄໝ້ ແລະຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບ.

ແຕ່ເມື່ອວາວ EGR ຖືກປິດແລ້ວ, ເຄື່ອງຈັກຈະດູດໃນອາກາດທີ່ຖືກວັດແທກແລ້ວໂດຍເຊັນເຊີ MAF, ເຮັດໃຫ້ມີການປະສົມນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ມີອາກາດແລະການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນ້ ຳ ມັນ. ໃນຂະນະທີ່ສິ່ງນີ້ອາດຈະຄ້າຍຄືກັບອາການທີ່ດີ, ມັນສາມາດ ທຳ ລາຍເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານໄດ້.

ພະລັງງານຫຼຸດລົງ

ເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັນຍັງຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ ນຳ ອີກ.

ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນບັນຫາຫຼາຍຂື້ນໃນຄວາມໄວຕ່ ຳ ຖ້າຫາກວ່າປ່ຽງ EGR ປິດຢູ່ແລະຄວາມໄວສູງກວ່າຖ້າຫາກວ່າວາວ EGR ຈະຖືກປິດ.

ນອກນັ້ນທ່ານຍັງອາດຈະສັງເກດເຫັນວ່າການເລັ່ງຂອງທ່ານໄດ້ກາຍເປັນຄົນຂີ້ຄ້ານຫລືຫຍາບຄາຍ.

ຫຍາບ Idle

ຖ້າວາວ EGR ຂອງທ່ານຖືກເປີດຢູ່, ທ່ານຈະບໍ່ເຮັດວຽກໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ພາຫະນະຂອງທ່ານຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນຢູ່. ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນວ່າປົກກະຕິແລ້ວ, ວາວ EGR ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ໃນທ່າປິດ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າວາວ EGR ຖືກປິດ, ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນວ່າມີບັນຫາຫຼາຍຂື້ນໃນຂະນະທີ່ຍັງຄ້າງຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮ້ອນແລ້ວ. ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນວ່າວາວ EGR ແມ່ນເປີດໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຍ້ອນວ່າມັນ recirculates ຫມົດເພື່ອຫຼຸດອຸນຫະພູມທັງຫມົດຂອງຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້.

ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: Rough Idle ສາເຫດ & ວິທີແກ້ໄຂມັນ

ເຄາະຈັກ

ຫນຶ່ງໃນສິ່ງທີ່ມີປະໂຫຍດຫນ້ອຍທີ່ຮູ້ຈັກຂອງປ່ຽງ EGR ແມ່ນວ່າຕົວຈິງແລ້ວມັນຫຼຸດຜ່ອນການເຄາະຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການຮັກສາຫ້ອງການເຜົາ ໄໝ້ ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ ຳ ກ່ວາຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຊື້ອໄຟຈາກການເຜົາ ໄໝ້ ກ່ອນທີ່ມັນຄວນ.

ໃນຂະນະທີ່ສິ່ງນີ້ຈະບໍ່ເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆຖ້າທ່ານມີວາວ EGR ທີ່ຜິດພາດ, ໂອກາດຈະເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຖ້າຫາກວ່າປ່ຽງຖືກປິດ. ຖ້າທ່ານມີເຄື່ອງຈັກໃນການກວດໄຟ ສຳ ລັບວາວ EGR ທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, ຈົ່ງຕິດຫູອອກເພື່ອເບິ່ງວ່າທ່ານສາມາດໄດ້ຍິນສຽງດັງບໍ.

ຖ້າທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງທັນທີກ່ອນທີ່ຈະມີຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ.

ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: 6 ສາເຫດຂອງເຄື່ອງຈັກລົດທີ່ບໍ່ຄຸ້ນຫລືປິງປິງ

ຟັງຊັນວາວ EGR

ປ່ຽງ EGR ໃຊ້ເວລາປະລິມານສະເພາະຂອງການລະບາຍແລະທວນຄືນມັນກັບຄືນໄປບ່ອນຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້. ວາວ EGR ແມ່ນໃຊ້ ສຳ ລັບປ່ຽງ recirculation ອາຍແກັສ, ເຊິ່ງແຕກອອກຢ່າງແນ່ນອນ.

Recirculating the exhaust ເຮັດບາງສິ່ງບາງຢ່າງສໍາລັບການປະຕິບັດໂດຍລວມ. ຫນ້າທໍາອິດ, ມັນດີທີ່ສຸດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກັບອັດຕາສ່ວນທາງອາກາດໂດຍບໍ່ຕ້ອງດຶງອາກາດພິເສດຈາກການໄດ້ຮັບ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ວ່າເຄື່ອງສູບຢາມີເຄື່ອງ ສຳ ອາງທີ່ມີສານເຄມີແຕກຕ່າງຈາກອາກາດສົດ. ການແຕ່ງ ໜ້າ ສານເຄມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຫ້ອງປະສົມສາມາດຮັກສາຄວາມເຢັນໄດ້ເຖິງ 150 ອົງສາເຊ, ເຊິ່ງສາມາດຜະລິດສະຫາຍສະອາດແລະຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມ.

ເນື່ອງຈາກວາວ EGR ໝົດ ຕົວເຊັນເຊີ, ມັນຮູ້ເວລາທີ່ຈະເປີດແລະເວລາທີ່ຈະປິດເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກ, ແຕ່ວ່າເມື່ອເຊັນເຊີເຫລົ່ານີ້ລົ້ມເຫລວ, ຫລືວາວ EGR ຈະຕິດ, ທ່ານຈະມີປັນຫາ.

ສະຖານທີ່ວາວ EGR

ວາວ EGR ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະໂດຍທົ່ວໄປເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ທີ່ແລ່ນຈາກທໍ່ລະບາຍຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານຮູ້ວ່າທ່ານ ກຳ ລັງຊອກຫາຫຍັງຢູ່, ວາວ EGR ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາແລະເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ.

ມັນສາມາດຖືກປິດບັງເລິກເຂົ້າໄປໃນບ່ອນຈອດເຮືອຈັກໃນບາງຮຸ່ນ, ສະນັ້ນການເວົ້າວ່າມັນງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາສະຖານທີ່ນັ້ນຈະເປັນການຕົວະ.

ຊອກຫາທໍ່ໂລຫະທີ່ ກຳ ລັງມາຮອດຈຸດສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຊອກຫາວາວທີ່ຕິດກັບມັນ, ແລະທ່ານໄດ້ພົບວາວ EGR ຂອງທ່ານໃນຫຼາຍແບບລົດ! ບາງຕົວແບບຂອງລົດແມ່ນປະສົມປະສານເຂົ້າທັງ ໝົດ ຂອງຫົວກະບອກ, ແລະ, ບໍ່ມີທໍ່ເຫຼົ່ານີ້.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນວາວ EGR

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນວາວ EGR ມີລາຄາຕັ້ງແຕ່ 225 ເຖິງ 800 ໂດລາຂຶ້ນຢູ່ກັບພາຫະນະທີ່ທ່ານຂັບລົດແລະບ່ອນທີ່ທ່ານ ນຳ ໄປສ້ອມແປງ.

ແຕ່ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະໂດດລົງກົງກັບການທົດແທນວາວ, ເບິ່ງວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດໄດ້ກ່ອນ. ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍຖອດວາວ EGR, ສີດມັນດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດລົດ, ແລະຖູມັນດ້ວຍແປງລວດ. ຖ້າສິ່ງນີ້ເຮັດວຽກ, ທ່ານພຽງແຕ່ປະຢັດຕົວທ່ານເອງສອງສາມຮ້ອຍເງິນ!

ແຕ່ຖ້າທ່ານແຄບບັນຫາຂອງທ່ານໃຫ້ກັບວາວ EGR ແລະ ທຳ ຄວາມສະອາດ, ມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໄດ້. ມີຂ່າວດີແລະຂ່າວຮ້າຍ. ຂ່າວດີແມ່ນວ່າເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມຮູ້ທາງວິຊາການພຽງເລັກນ້ອຍ, ມັນກໍ່ກົງໄປກົງມາເພື່ອທົດແທນ. ຂ່າວບໍ່ດີກໍ່ຄືວ່າວາວຕົວຂອງມັນເອງມີລາຄາແພງກວ່າ ສຳ ລັບສ່ວນນ້ອຍໆເຊັ່ນນັ້ນ.

ໃນຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດຊອກຫາວາວ EGR ພາຍຫຼັງລົດ ສຳ ລັບບາງຍານພາຫະນະໃນລາຄາປະມານ 50 ໂດລາ, ລາຄາປົກກະຕິຈະໃກ້ຄຽງກັບ 150 ໂດລາແລະ 400 ໂດລາ. ຖ້າທ່ານ ກຳ ລັງຊອກຫາຊິ້ນສ່ວນທົດແທນ OEM, ທ່ານ ກຳ ລັງຊອກຫາທີ່ຈະໃຊ້ຈ່າຍ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ, ໂດຍທົ່ວໄປລະຫວ່າງ 250 ຫາ 600 ໂດລາ.

ຖ້າທ່ານຈະມີກົນຈັກທົດແທນສ່ວນ ໜຶ່ງ ສຳ ລັບທ່ານ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານມັກຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 75 ຫາ 100 ໂດລາ. ສະນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດປະຫຍັດເງິນພຽງເລັກນ້ອຍໂດຍການເຮັດມັນດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ, ທ່ານກໍ່ຍັງຄົງຕິດຢູ່ກັບສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.