5 ສາເຫດທີ່ເປັນຫຍັງສະຖານີຈອດເບກຂອງທ່ານຈຶ່ງລົ້ມລົງພື້ນເມື່ອເຄື່ອງຈັກແລ່ນຫລືເລີ່ມຕົ້ນ
ເນື້ອຫາ
- ສາເຫດຂອງການເບກເບກລົງໄປພື້ນເມື່ອເຄື່ອງຈັກແລ່ນຫຼືເລີ່ມຕົ້ນ
- ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ ຳ ເບກ
- ກະບອກເບກມືທີ່ມີຄວາມຜິດ
- ກະຕຸ້ນເບກຜິດ
- ອາກາດໃນລະບົບເບກ
- ລະດັບທາດແຫຼວເບກຕໍ່າ
- ທ່ານແກ້ໄຂເບກເບກທີ່ໄປທາງພື້ນໄດ້ແນວໃດເມື່ອເຄື່ອງຈັກ ກຳ ລັງແລ່ນຢູ່?
- ຄຳ ຖາມກ່ຽວກັບເກີບຕີນເບກ
- ເປັນຫຍັງ pedal ເບກຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງຍ່າງລົງພື້ນເມື່ອຂ້ອຍເລີ່ມຕົ້ນລົດ?
- ທ່ານຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າກະບອກແມ່ບົດບໍ່ດີ?
- ຂ້ອຍຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າເບກອົກຫລືກະບອກສູບຂອງຂ້ອຍບໍ່ດີ?
- ເປັນຫຍັງສະຖານີຈອດເບກຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງຕົກລົງພື້ນຫລັງຈາກມີເລືອດອອກ?
ທ່ານສາມາດບໍ່ສົນໃຈບັນຫານ້ອຍໆຫຼາຍເລື່ອງທີ່ເກີດຂື້ນໃນລົດ, ແຕ່ທ່ານບໍ່ຄວນລະເລີຍບັນຫາໃດກ່ຽວກັບເບກ.
ຖ້າທ່ານມີປະສົບການວ່າ pedal brake ຂອງທ່ານໄປທີ່ພື້ນເຮືອນເມື່ອເຄື່ອງຈັກ ກຳ ລັງແລ່ນຢູ່, ທ່ານຄວນລະມັດລະວັງເປັນພິເສດ. ໃນຕົວຈິງມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງເບຣກຫາຍ ໝົດ ໄປ!
ສະນັ້ນ, ແນ່ນອນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະ ນຳ ໃຫ້ສືບຕໍ່ຂັບຂີ່ລົດຂອງທ່ານຖ້າທ່ານມີປະສົບການແບບນີ້. ແຕ່ສິ່ງທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດມັນ, ແລະທ່ານສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ແນວໃດ? ໃຫ້ຊອກຫາ!
ສາເຫດຂອງການເບກເບກລົງໄປພື້ນເມື່ອເຄື່ອງຈັກແລ່ນຫຼືເລີ່ມຕົ້ນ
- ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ ຳ ເບກ
- ກະບອກເບກແບບຜິດພາດ Master
- ກະຕຸ້ນເບກຜິດ
- ອາກາດໃນລະບົບເບກ
- ລະດັບທາດແຫຼວເບກຕໍ່າ
ສາເຫດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ເຮັດໃຫ້ບັນຫານີ້ເກີດຂື້ນ. ນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບສາເຫດທົ່ວໄປຂອງລົດຖີບເບກໄປສູ່ພື້ນເຮືອນເມື່ອເຄື່ອງຈັກ ກຳ ລັງແລ່ນຫຼືເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນລົດ.
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ ຳ ເບກ
ສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ເຮັດໃຫ້ສິ່ງນີ້ເກີດຂື້ນແມ່ນວ່າທ່ານມີນ້ ຳ ເບກຮົ່ວໄຫຼຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນ ໜຶ່ງ ໃນລະບົບເບກ. ນີ້ມັກຈະເປັນຍ້ອນສາຍເບກທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບ, ແຕ່ມັນຍັງສາມາດມີບັນຫາກັບການຮົ່ວໄຫຼຢູ່ທີ່ເຕົາໄຟ caliper.
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ ຳ ເບກມັກຈະເຫັນໄດ້ຢູ່ເທິງພື້ນດິນ, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ສະນັ້ນ, ຖ້າທ່ານໄດ້ເຫັນສະລອຍນໍ້າຢູ່ພື້ນເຮືອນ garage, ມັນແມ່ນເວລາທີ່ແນ່ນອນທີ່ຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ ຳ ເບກ.
ເມື່ອທ່ານກົດປຸ່ມຫ້າມລໍ້ດ້ວຍການຮົ່ວໄຫຼຂອງແຫຼວ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ນ້ ຳ ເບກໄຫຼອອກ. ເມື່ອ pedal brake ກຳ ລັງຈະກັບມາ, ມັນຈະດູດອາກາດໂດຍຜ່ານການຮົ່ວໄຫຼ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ pedal brake ຂອງທ່ານມີຄວາມຊຸ່ມຫລາຍ.
ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: 5 ອາການຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງເບກ
ກະບອກເບກມືທີ່ມີຄວາມຜິດ
ສາເຫດທົ່ວໄປອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ທີ່ເຮັດໃຫ້ pedal brake ຂອງທ່ານໄປພື້ນເມື່ອເຄື່ອງຈັກ ກຳ ລັງແລ່ນແມ່ນເກີດມາຈາກຖັງເບກແມ່ບົດທີ່ບໍ່ດີ. ກະບອກເບກແມ່ພິມແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທາງຫລັງຂອງເບກເບກຢູ່ອີກດ້ານ ໜຶ່ງ ຂອງ ກຳ ແພງໄຟຂອງອ່າວເຄື່ອງຈັກ.
ຈຸດປະສົງຂອງຖັງເບກແມ່ພິມແມ່ນເພື່ອຍູ້ນ້ ຳ ເບກເຂົ້າໄປໃນຖັງກາລໍຣີເພື່ອລຸດຜ່ອນຄວາມໄວຂອງລົດ.
ກະບອກເບກແມ່ບົດມີປະທັບຕາອ້ອມຮອບແຮງດັນ, ແລະຖ້າການປະທັບນັ້ນຈະເລີ່ມຮົ່ວ - ຄວາມກົດດັນຂອງເບກຈະກັບໄປອີກດ້ານ ໜຶ່ງ ຂອງກະບອກໄຟເມື່ອທ່ານກົດປຸ່ມເບກ
ສິ່ງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ pedal brake ຂອງທ່ານສູນເສຍຄວາມກົດດັນສະ ເໝີ ເມື່ອທ່ານກົດມັນ, ແລະສິ່ງນີ້ຈະຮູ້ສຶກຄືກັບລໍ້ເບກທີ່ຫຼົ້ມຈົມຫຼືຈົມລົງ.
ກະຕຸ້ນເບກຜິດ
ລະຫວ່າງກະບອກເບກແມ່ພິມແລະລໍ້ເບກ, ທ່ານຈະເຫັນເບກມືເພີ່ມຂື້ນ. ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໃຊ້ສູນຍາກາດເພື່ອເພີ່ມພະລັງໃນການເບກເມື່ອທ່ານຈັບລໍ້ເບກ.
ຖ້າທ່ານຍັງຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ທີ່ມີປະໂຫຍດ, ທ່ານຈະຮູ້ວ່າມັນຕ້ອງມີຄວາມກົດດັນຫຼາຍປານໃດຖ້າບໍ່ມີມັນ.
ຖ້າ pedal ເບກຂອງທ່ານເລີ່ມຕົ້ນສ້າງຄວາມກົດດັນຕ່ ຳ, ແຕ່ມັນຮູ້ສຶກວ່າແຂງເມື່ອມັນໄປໃກ້ທາງລຸ່ມ, ທ່ານສ່ວນຫຼາຍອາດຈະມີປັນຫາກ່ຽວກັບເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຂອງທ່ານ. ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງ ທຳ ມະດາທີ່ວ່າເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ລົ້ມເຫລວ, ແຕ່ມັນກໍ່ເກີດຂື້ນກັບລົດບາງຄັນ.
ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ອາການຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ທີ່ບໍ່ດີ
ອາກາດໃນລະບົບເບກ
ບໍ່ດົນມານີ້ທ່ານຫຼືຜູ້ອື່ນໄດ້ທົດແທນບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃນລະບົບເບກບົບໄຮໂດຼລິກຂອງລົດໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ເລືອດເບກຢ່າງ ເໝາະ ສົມຫລັງຈາກນັ້ນບໍ? ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນີ້ອາດຈະແມ່ນບັນຫາຂອງທ່ານ!
ອາກາດສາມາດບີບອັດໄດ້, ບໍ່ຄືກັບນ້ ຳ ເບກ. ສະນັ້ນ, ລະບົບເບຣກ ຈຳ ເປັນຕ້ອງບໍ່ມີອາກາດຢ່າງເຕັມສ່ວນຈາກຄວາມກົດດັນໃນການສ້າງໄວ, ບໍ່ໃຫ້ມີການເບກເບກແບບປັ່ນປ່ວນ.
ວິທີດຽວທີ່ຈະເອົາອາກາດອອກຈາກລະບົບລະບົບນ້ ຳ ເບກແມ່ນໃຫ້ເລືອດຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນີ້ແມ່ນວິດີໂອກ່ຽວກັບວິທີທີ່ທ່ານສາມາດລະງັບລະບົບເບກ.
ລະດັບທາດແຫຼວເບກຕໍ່າ
ຖ້າທ່ານມີລະດັບເຕືອນໄພລະດັບນ້ ຳ ເບກໃນ dashboard ຂອງທ່ານ, ມັນແມ່ນເວລາທີ່ແນ່ນອນທີ່ຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງລະດັບນ້ ຳ ໃນເບກ.
ຖ້າວ່າລະດັບຂອງນ້ ຳ ເບຣກຍັງຕໍ່າ, ມັນສາມາດອອກອາກາດເຂົ້າໃນລະບົບເບຣກໃນເວລາທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງຫັນລ້ຽວຢ່າງແຮງ. ສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນກັບລະບົບເບຣກຂອງທ່ານເມື່ອທ່ານມີອາກາດພາຍໃນຂອງມັນ, ພວກເຮົາໄດ້ລົມກັນໃນພາກກ່ອນ.
ຖ້ານ້ ຳ ເບກຂອງທ່ານຕ່ ຳ ຫຼາຍຈົນວ່າອາກາດເຂົ້າໄປໃນລະບົບ, ມັນຈະບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະເຕີມນ້ ຳ ມັນຄືນ ໃໝ່. ທ່ານຕ້ອງເຮັດໃຫ້ລະບົບເບກເລືອດອອກອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ.
ທ່ານແກ້ໄຂເບກເບກທີ່ໄປທາງພື້ນໄດ້ແນວໃດເມື່ອເຄື່ອງຈັກ ກຳ ລັງແລ່ນຢູ່?
ຕອນນີ້ເມື່ອທ່ານຮູ້ເຫດຜົນທົ່ວໄປທີ່ເປັນຍ້ອນວ່າຕີນລົດເບກຂອງທ່ານອາດຈະ ກຳ ລັງຈະໄປພື້ນ, ທ່ານອາດຈະຢາກຮູ້ວິທີການວິນິດໄສແລະວິທີແກ້ໄຂບັນຫານີ້. ສະນັ້ນເລີ່ມຕົ້ນ.
- ຊອກຫາການຮົ່ວໄຫລພາຍນອກ: ກວດເບິ່ງຢູ່ທົ່ວທຸກບ່ອນຂອງລົດຂອງທ່ານ ສຳ ລັບສັນຍານໃດໆຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງເບກ. ກວດສອບສາຍເບກ, ສາຍ, ແລະສາຍເບກ. ການຮົ່ວໄຫລທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນມາຈາກສາຍເບກທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບແຕ່ວ່າມັນສາມາດມາຈາກການປະທັບຕາຢາງທີ່ບໍ່ດີໃນຖັງກາບ caliper. ທົດແທນສ່ວນທີ່ຮົ່ວ.
- ກວດສອບລະດັບທາດແຫຼວເບກ: ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງນ້ ຳ ເບກໃນອ່າງເກັບນ້ ຳ ໃນອ່າວຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຕື່ມໃສ່ MAX ຖ້າ ຈຳ ເປັນ. ຖ້າຫາກວ່າລະດັບຂອງແຫຼວໃນລະດັບຕ່ ຳ ກໍ່ມີໂອກາດທີ່ຈະມີອາກາດຢູ່ໃນລະບົບເບຣກຊຶ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່າທ່ານຕ້ອງໄດ້ອອກເລືອດ.
- ລະບົບຫ້າມລໍ້: ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນການລະບົບຫ້າມລໍ້ເພື່ອໃຫ້ມີອາກາດ ໝົດ ອອກ. ທ່ານສາມາດຊອກເຫັນມັນຢູ່ໃນວີດີໂອນີ້ ສຳ ລັບຂັ້ນຕອນເຕັມຂອງວິທີການລະບົບຫ້າມລໍ້ຢູ່ເຮືອນ.
- ຖອດທໍ່ດູດສູນຂອງເບກ: ຖອດທໍ່ສູນຍາກາດຈາກກະຕຸ້ນເບກແລະພະຍາຍາມກົດປຸ່ມເບກອີກຄັ້ງ. ຖ້າບັນຫາຍັງເກີດຂື້ນ, ທ່ານສ່ວນຫຼາຍອາດຈະມີຖັງເບກທີ່ມີຄວາມຜິດ.
- ກວດເບິ່ງຫຼືປ່ຽນຖັງເບກຕົ້ນສະບັບ: ຖອດອອກແລະກວດກາກະບອກເບກຕົ້ນສະບັບ ສຳ ລັບສັນຍານຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ປະທັບຕາ. ສຳ ລັບຖັງເບກຕົ້ນສະບັບສ່ວນຫຼາຍ, ທ່ານບໍ່ສາມາດຊື້ກາປະທັບໄດ້ຢ່າງດຽວ - ສະນັ້ນທ່ານຕ້ອງທົດແທນກະບອກເບກ.
- ກວດກາຫຼືປ່ຽນແທນເຄື່ອງຫ້າມລໍ້: ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍແມ່ນການກວດກາແລະທົດແທນເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຖ້າທ່ານເຫັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ສົງໄສກັບມັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າວ່າທຸກຢ່າງເບິ່ງຄືວ່າດີແລະແນ່ໃຈວ່າ 100% ບໍ່ມີອາກາດຢູ່ໃນລະບົບເບຣກ, ມີໂອກາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ເບກຫ້າມເບກແມ່ນສ່ວນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ຄຳ ຖາມກ່ຽວກັບເກີບຕີນເບກ
ເປັນຫຍັງ pedal ເບກຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງຍ່າງລົງພື້ນເມື່ອຂ້ອຍເລີ່ມຕົ້ນລົດ?
ສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ເຮັດໃຫ້ pedal brake ຂອງທ່ານລົງໄປໃນພື້ນເຮືອນເມື່ອທ່ານເລີ່ມຕົ້ນລົດຂອງທ່ານແມ່ນຍ້ອນວ່າມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ ຳ ເບກ, ກະບອກເບກທີ່ມີຄວາມຜິດພາດ, ຫຼືເບກເກັດທີ່ຜິດພາດ.
ທ່ານຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າກະບອກແມ່ບົດບໍ່ດີ?
ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດໃນການ ກຳ ນົດວ່າກະບອກເບກຂອງແມ່ບົດບໍ່ດີແມ່ນການຖອດທໍ່ດູດຂອງເບກ. ຖ້າ pedal ຍັງຫລົ້ມຈົມຢູ່, ມັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກີດມາຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງແຫຼວ, ອາກາດໃນລະບົບ, ຫຼືກະບອກເບກຂອງແມ່ບົດທີ່ມີຄວາມຜິດ. ວິທີດຽວທີ່ຈະຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນແມ່ນການກວດກາ gasket ພາຍໃນຂອງມັນເບິ່ງເຫັນ.
ຂ້ອຍຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າເບກອົກຫລືກະບອກສູບຂອງຂ້ອຍບໍ່ດີ?
ຕັດກາບສູນຍາກາດຈາກເຄື່ອງຫ້າມລໍ້. ຖ້າປັນຫາດັ່ງກ່າວຫາຍໄປເມື່ອທ່ານກົດເບກເບກຂອງທ່ານ, ທ່ານອາດຈະມີເບກມືທີ່ບໍ່ດີ. ຖ້າບັນຫາຍັງເກີດຂື້ນ, ທ່ານສ່ວນຫຼາຍອາດຈະມີເບກມືຫ້າມລໍ້ທີ່ບໍ່ດີ.
ເປັນຫຍັງສະຖານີຈອດເບກຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງຕົກລົງພື້ນຫລັງຈາກມີເລືອດອອກ?
ມັນເກີດຂື້ນວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ເຮັດຂັ້ນຕອນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປິດມົດສະກູທີ່ມີເລືອດອອກກ່ອນອາກາດກ່ອນທີ່ຈະປ່ອຍລໍ້ເບກ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ອາກາດຈະຖືກດູດເຂົ້າໄປໃນລະບົບກ່ອນທີ່ທ່ານຈະປິດປ່ຽງເລືອດ.
