ການສົ່ງຕໍ່ການກໍ່ສ້າງຄືນ ໃໝ່ ຫຼືທົດແທນ?

ເນື້ອຫາ

• ສິ່ງທີ່ຄວນພິຈາລະນາກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນແທນຫລືສ້ອມແປງ
• 1. ຄວາມແຕກແຍກເລື້ອຍໆ
• 2. ແກ້ໄຂບັນຫາການສົ່ງຕໍ່
• 3. ຕອບສະ ໜອງ ຕໍ່ການເລື່ອນເວລາທີ່ຊັກຊ້າ
• 4. ສຽງທີ່ຄຶກຄັກຫຼືສຽງປັ່ນປ່ວນ
• 5. ຮົ່ວໄຫຼຂອງແຫຼວ
• 6. ລົດສັ່ນ
• 7. ການປະຕິເສດທີ່ຈະປ່ຽນເກຍ
• 8. ກວດສອບແສງສະຫວ່າງຂອງເຄື່ອງຈັກ
• ສະຫຼຸບ

ທັນທີທີ່ທ່ານສັງເກດເຫັນບັນຫາກ່ຽວກັບລົດຂອງທ່ານ, ຄຳ ຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆທີ່ສຸດແມ່ນວ່າຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ຄວນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫລືປ່ຽນແທນ.

ທັງສອງທາງເລືອກມັກຈະຂ້ອນຂ້າງແພງ. ໃນເວລາທີ່ການກໍ່ສ້າງລະບົບສາຍສົ່ງຄືນ ໃໝ່, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງທົດແທນການຍຶດ, ປະທັບຕາ, ກະປgasອງ, ແຫວນຜະນຶກ, ແລະວົງດົນຕີ. ທັງ ໝົດ ນີ້ເຮັດໃຫ້ລາຄາຂອງການປັບປຸງສູງຂື້ນເປັນຫຼາຍກວ່າ $ 1,000.

ຖ້າທ່ານຕັດສິນໃຈທົດແທນມັນ, ມັນ ໝາຍ ຄວາມວ່າທ່ານມີລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຖືກ ນຳ ໃຊ້ ໃໝ່ ຫຼື ໃໝ່, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີກ່ວາເກົ່າ.

ສິ່ງທີ່ຄວນພິຈາລະນາກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນແທນຫລືສ້ອມແປງ

ມີບາງສິ່ງທີ່ຄວນພິຈາລະນາໃນເວລາຕັດສິນໃຈວ່າຈະທົດແທນຫຼືສ້ອມແປງລະບົບສາຍສົ່ງຂອງທ່ານຫລືບາງທີແມ່ນແຕ່ຂູດຫລືຂາຍລົດ. ນີ້ແມ່ນບາງສິ່ງທີ່ທ່ານຄວນພິຈາລະນາ.

1. ຄວາມແຕກແຍກເລື້ອຍໆ

ຖ້າທ່ານໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນບ່ອນຈອດລົດເພື່ອທົດແທນຊິ້ນສ່ວນລະບົບສາຍສົ່ງ, ແລ້ວມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະທົດແທນມັນ. ການສ້ອມແປງໄລຍະຍາວແມ່ນລາຄາແພງ, ໂດຍສະເພາະຖ້າບັນຫາດັ່ງກ່າວຍັງສືບຕໍ່ເກີດຂື້ນ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກທີ່ກັບເກຍກະປຸກທີ່ໄດ້ເດີນທາງໄປຫຼາຍກວ່າ 100,000 ໄມ. ຖ້າທ່ານພົບວ່າລົດຂອງທ່ານໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງຢູ່ໃນຫ້ອງໂຖງແທນທີ່ຈະຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ, ມັນຮອດເວລາທີ່ຈະທົດແທນມັນ.

ບັນຫາການສົ່ງຕໍ່ສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້. ການສ້ອມແປງຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍຮ້ອຍໂດລາ, ແຕ່ຖ້າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງ ໝົດ ຂອງການສ້ອມແປງເກີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການສົ່ງຕໍ່ ໃໝ່, ມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະຊື້ລະບົບສາຍສົ່ງ ໃໝ່.

2. ແກ້ໄຂບັນຫາການສົ່ງຕໍ່

ມັນສາມາດເປັນວຽກງານຂອງ Herculean ເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດຮູ້ສິ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບການສົ່ງຕໍ່ຂອງລົດແລະທ່ານຈະຕ້ອງການຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫລືອດ້ານກົນຈັກຂອງທ່ານ. ມີການສ້ອມແປງເກຍກະປຸກບາງຢ່າງທີ່ງ່າຍຕໍ່ການແກ້ໄຂ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງອື່ນໆມີລາຄາແພງສະນັ້ນການສົ່ງຕໍ່ ໃໝ່ ແມ່ນ ຈຳ ເປັນ.

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຊື້ລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ ໃໝ່, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ທ່ານຕ້ອງກວດຫາວ່າການສົ່ງຕໍ່ຕົວຈິງມີບັນຫາຫຍັງແທ້.

3. ຕອບສະ ໜອງ ຕໍ່ການເລື່ອນເວລາທີ່ຊັກຊ້າ

ລະບົບສາຍສົ່ງຊ່ວຍໃນການປ່ຽນລະບົບເກຍ. ຖ້າທ່ານ ກຳ ລັງຂັບລົດຂອງທ່ານແລະເກຍກະປຸກຈະຊ້າ, ທ່ານມີປັນຫາກັບການສົ່ງຕໍ່. ຖ້າທ່ານຂັບລົດຄູ່ມື, ທ່ານຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປ່ຽນລົດໄປເປັນເກຍທີ່ຖືກຕ້ອງ. ດ້ວຍລົດໃຫຍ່ອັດຕະໂນມັດ, ມັນມີຄວາມຊັກຊ້າໃນການປະກອບເກຍເມື່ອລົດຈອດຢູ່ສວນສາທາລະນະ.

ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນວ່າລົດບໍ່ ເໜັງ ຕີງເພາະວ່າເຄື່ອງຈັກ ກຳ ລັງລຸກແລະມີຄວາມຊັກຊ້າບາງປະເພດ. ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ສວມໃສ່ເລື້ອຍໆເຊິ່ງສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ງ່າຍ. ທ່ານຄວນປັບປຸງລົດໃນເວລາປ່ຽນເກຍແລະຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບປະຕິກິລິຍາປ່ຽນຊ້າ.

4. ສຽງທີ່ຄຶກຄັກຫຼືສຽງປັ່ນປ່ວນ

ທຳ ອິດ, ມັນມີສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຢ່າງທີ່ສາມາດຜະລິດສຽງທີ່ດັງນີ້. ທ່ານຕ້ອງ ກຳ ຈັດສິ່ງເຫລົ່ານີ້ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະກະ ທຳ ຕົວເອງໃນການສົ່ງຕໍ່. ມັນອາດຈະແມ່ນວ່າເພົາຂັບລົດຂອງທ່ານຫຼືແຜ່ນເບກຖືກພົກພາໄປແລ້ວ. ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ແລ່ນໄດ້ດີມັກຈະງຽບສະຫງັດ, ແຕ່ສຽງທີ່ດັງໆແມ່ນຖືກອອກສຽງຫລາຍຂື້ນໃນພາຫະນະທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືກ່ວາໃນລົດອັດຕະໂນມັດ.

ທັນທີທີ່ທ່ານໄດ້ຍິນສຽງປັ່ນປ່ວນນີ້, ໃຫ້ກວດເບິ່ງລົດໂດຍຊ່າງກົນຈັກ. ການ ນຳ ໃຊ້ລົດຕື່ມອີກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຫລາຍຂື້ນ.

5. ຮົ່ວໄຫຼຂອງແຫຼວ

ນ້ ຳ ເປັນສິ່ງ ຈຳ ເປັນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ທຸກສ່ວນຂອງເກຍຍ້າຍເຄື່ອງໄດ້ດີ. ມັນຍັງຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆສະອາດແລະຫຼຸດຜ່ອນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຍ້ອນການຂັດຂືນ. ທ່ານສາມາດ ຈຳ ແນກນ້ ຳ ສົ່ງຈາກທາດແຫຼວຂອງລົດອື່ນໂດຍສີແດງແລະກິ່ນຫວານ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າມັນມີສີເຂັ້ມກວ່າດ້ວຍກິ່ນທີ່ມີກິ່ນ, ທ່ານຕ້ອງລ້າງອອກແລະປ່ຽນແທນ.

ບໍ່ຄືກັນກັບນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ໂດຍລົດ, ນ້ ຳ ມັນສົ່ງບໍ່ຄວນໃຫ້ມັນຕໍ່າເກີນໄປ. ທ່ານສາມາດກວດພົບການຮົ່ວໄຫຼໃນເວລາທີ່ທ່ານສັງເກດເຫັນຈຸ່ມ.

6. ລົດສັ່ນ

ຖ້າສ່ວນປະກອບຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເຮັດວຽກໄດ້ດີ, ທ່ານຄວນມ່ວນຊື່ນກັບການຂັບຂີ່ທີ່ງຽບສະຫງົບຢູ່ຕາມຖະ ໜົນ ທີ່ປູດ້ວຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງສັ່ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງທີ່ບໍ່ດີກ່ຽວກັບຖະ ໜົນ ທີ່ລື່ນໃນຂະນະທີ່ລົດ ກຳ ລັງສັ່ນ, ມີບັນຫາກັບການສົ່ງຕໍ່ຂອງທ່ານ. ດ້ວຍພາຫະນະຄູ່ມື, ການບົ່ງມະຕິແມ່ນງ່າຍກວ່າ.

ຖ້າສິ່ງລົບກວນເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ທ່ານມີສ່ວນຮ່ວມແລະປ່ຽນໄປຫາເກຍອື່ນ, ບັນຫາກໍ່ຈະເກີດຂື້ນກັບຄວາມຄຶດ. ການທົດແທນການ ໜີບ ແມ່ນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນສາມາດໃຊ້ເວລາ 1 ມື້ເພື່ອທົດແທນມັນ. ດ້ວຍລົດໃຫຍ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນການສັ່ນສະເທືອນຂອງລົດເມື່ອມັນປ່ຽນໄປເກຍຕໍ່ໄປ.

7. ການປະຕິເສດທີ່ຈະປ່ຽນເກຍ

ມີບາງຊ່ວງເວລາທີ່ທ່ານໃສ່ເກຍ, ແຕ່ວ່າລົດບໍ່ມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງເຖິງແມ່ນວ່າຫລັງຈາກ clutch ໄດ້ຕົກຕໍ່າ. ມີເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງທີ່ເປັນໄປໄດ້ ສຳ ລັບສິ່ງນີ້. ທຳ ອິດແມ່ນນ້ ຳ ສົ່ງໄຟຟ້າ ກຳ ລັງຮົ່ວໄຫຼ. ຖ້າທ່ານໄດ້ຊື້ແລະຕິດຕັ້ງທາດແຫຼວທີ່ມີສາຍຕາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ທ່ານຈະມີປັນຫາກ່ຽວກັບເກຍ.

ອັນທີສອງ, ລະບົບຄອມພິວເຕີ້ເດີນທາງອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກຫລືສົ່ງສັນຍານ. ທ່ານອາດຈະມີປັນຫາຖ້າວ່າເຊັນເຊີເປື້ອນຫຼືມີບັນຫາກັບສາຍໄຟ. ຖ້າທຸກຢ່າງດີ, ພະຍາຍາມຕັ້ງມັນ ໃໝ່ ໂດຍຖອດຖ່ານແລະປ່ອຍໃຫ້ຄອມພິວເຕີຕັ້ງຕົວ ໃໝ່. ສຸດທ້າຍ, ກວດເບິ່ງວ່າສາຍກາບປ່ຽນແມ່ນຖືກປັບໃຫ້ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່.

8. ກວດສອບແສງສະຫວ່າງຂອງເຄື່ອງຈັກ

ນີ້ແມ່ນແສງສະຫວ່າງທີ່ ສຳ ຄັນໃນ dashboard ທີ່ແຈ້ງໃຫ້ທ່ານຊາບເມື່ອເຄື່ອງຈັກຂອງລົດຂອງທ່ານບໍ່ເຮັດວຽກຕາມທີ່ຄາດໄວ້. ມັນອາດຈະຫມາຍຄວາມວ່າຫຼາຍໆສິ່ງທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກແລະການສົ່ງຕໍ່ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນນັ້ນ. ທ່ານຕ້ອງ ກຳ ນົດສາເຫດອື່ນໆທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງເຮືອກວດພົບບັນຫາໂດຍໃຊ້ເຊັນເຊີທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບສາຍສົ່ງແລະສ່ວນເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ. ຖ້າການສົ່ງໄຟຟ້າມີອາການຊshockອກຫຼາຍ, ແສງໄຟກໍ່ຈະເກີດຂື້ນ.

ສະຫຼຸບ

ບັນຫາການສົ່ງຕໍ່ສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ຖ້າວ່າມັນບໍ່ຮ້າຍແຮງ. ຮອຍທໍ້ທີ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງສາມາດໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງເພື່ອໃຫ້ການຮົ່ວໄຫລອອກ. ກະເປົາແລະເກຍໄດ້ສວມໃສ່ຫລັງຈາກໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງ; ຊ່າງກົນຈັກສາມາດສ້ອມແປງສິ່ງນີ້ແລະເຮັດໃຫ້ກ່ອງເກຍຂອງທ່ານກັບມາເຮັດວຽກໄດ້. ແກັບຄອມພິວເຕີກາຍເປັນສານປົນເປື້ອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປີດໄຟເຄື່ອງຈັກກວດກາ.

ການຊື້ສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ ໃໝ່ ລາຄາລະຫວ່າງ 1,300 ເຖິງ 3,400 ໂດລາ, ຂື້ນກັບຕົວແບບຂອງພາຫະນະ. ຈາກນັ້ນທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານ 500 ເຖິງ 800 ໂດລາເພື່ອຕິດຕັ້ງລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ ໃໝ່. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານທົດແທນຊິ້ນສ່ວນສົ່ງຫຼາຍ, ການສ້ອມແປງອາດຈະແພງກ່ວາຊື້ສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ ໃໝ່.

ກົນຈັກຂອງທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຂົ້າໃນທັດສະນະແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດຕັດສິນໃຈວ່າທ່ານຕ້ອງການທາງເລືອກໃດ. ລົດທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າມັກຈະມີບັນຫານີ້, ແລະເມື່ອລົດເກຍເລີ່ມຕົ້ນລົ້ມເຫຼວ, ສ່ວນອື່ນໆກໍ່ລົ້ມເຫລວເຊັ່ນກັນ. ໃນກໍລະນີນີ້ທ່ານອາດຈະຕ້ອງຊື້ລົດ ໃໝ່.