ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກຜູ້ຜະລິດບໍ?
ເນື້ອຫາ
- ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກຂອງຜູ້ຜະລິດບໍ?
- 1. ສານເສບຕິດ / ຜົງຊັກຟອກ / ເຄື່ອງກະຈາຍ
- 2. ຜົນງານ
- 3. ໄລຍະປ່ຽນແທນ
- 4. ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກຍາວ
- ຄວາມ ໜຽວ ຂອງນໍ້າມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດງານແນວໃດ
- ສະຫຼຸບ
ສິ່ງ ທຳ ອິດທີ່ທ່ານຕ້ອງການຊອກຮູ້ຫຼັງຈາກຊື້ລົດ ໃໝ່ ແມ່ນນ້ ຳ ມັນປະເພດໃດທີ່ຜູ້ຜະລິດແນະ ນຳ.
ນ້ ຳ ມັນຖືກຈັດປະເພດບົນພື້ນຖານຂອງຄວາມ ໜາວ ຂອງມັນ, ເຊິ່ງໃນຮູບແບບເງື່ອນໄຂຂອງຜູ້ວາງແຜນແມ່ນຄວາມ ໜາ ຂອງມັນ. ນ້ ຳ ມັນເປັນສິ່ງ ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ລຽບງ່າຍ. ມັນໄຫຼອອກຈາກປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນ, ບ່ອນທີ່ມັນຖືກກົດດັນ, ຜ່ານເຄື່ອງຈັກ.
ນ້ ຳ ມັນຈະ ໝູນ ວຽນຜ່ານມໍເຕີແລະ ໝີ ໃນຂະນະທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນແລະຫລໍ່ລື່ນມໍເຕີ. ຈາກນັ້ນມັນກໍ່ເຂົ້າໄປໃນປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນບ່ອນທີ່ເກັບມ້ຽນແລະເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງ. ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນນີ້, ນ້ ຳ ມັນຖືກປົນເປື້ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຜະລິດຕະພັນແລະຝຸ່ນ. ຂີ້ເຫຍື້ອມັກຈະເກີດຂື້ນຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງເຕົານ້ ຳ ມັນ. ນ້ ຳ ມັນມີສີ ອຳ ພັນ, ແຕ່ມັນຈະກາຍເປັນສີ ດຳ ຫຼັງຈາກ ນຳ ໃຊ້ຕໍ່ໄປ.
ໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນທີ່ແນ່ນອນ, ຍານພາຫະນະໄດ້ຮັບຜົນດີທີ່ສຸດ. ທ່ານສາມາດໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ສັງເຄາະຫຼືແຮ່ທາດ. ນ້ ຳ ມັນແຕ່ລະຊະນິດນີ້ມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງມັນເອງ. ເນື່ອງຈາກຜູ້ຜະລິດແມ່ນຜູ້ທີ່ພັດທະນາເຄື່ອງຈັກ, ຄວນຈະປະຕິບັດຕາມ ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງພວກເຂົາ.
ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະປົນເປື້ອນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານແລະຫຼຸດປະສິດທິພາບຂອງມັນ. ຖ້າທ່ານມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ.
ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກຂອງຜູ້ຜະລິດບໍ?
ແນະ ນຳ ໃຫ້ໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກຂອງຜູ້ຜະລິດຖ້າລົດຢູ່ ໃໝ່ ແລະທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະຮັກສາການຮັບປະກັນຂອງລົດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານຊື້ນ້ ຳ ມັນຈາກເຄື່ອງຈັກ, ທ່ານຕ້ອງແນ່ໃຈວ່ານ້ ຳ ມັນບັນຈຸຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດ ສຳ ລັບນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກ.
ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຫຼາຍຄົນໃຊ້ລົດໄຖນາໃນນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຂົາ. ດ້ວຍລົດບັນທຸກນີ້, ຜູ້ຜະລິດສາມາດກວດສອບ, ໃນກໍລະນີຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ບໍ່ວ່ານໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກໃນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານແມ່ນຜູ້ທີ່ລາວແນະ ນຳ. ແນ່ນອນ, ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງ ທຳ ມະດາທີ່ພວກເຂົາຈະກວດກາສິ່ງນີ້, ແຕ່ວ່າໃນລົດ ໃໝ່ ທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງລາຄາແພງ ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ພວກເຂົາສາມາດເຮັດໄດ້.
ຖ້າທ່ານ ກຳ ລັງໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ລະບຸໄວ້ໃນສະຖານະການນີ້, ທ່ານອາດຈະຖືກປະຕິເສດການຈ່າຍເງິນ ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກ ໃໝ່. ຖ້າທ່ານມີລົດທີ່ເກົ່າກວ່າໂດຍບໍ່ມີການຮັບປະກັນ, ທ່ານສາມາດຊື້ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດອື່ນ, ແຕ່ວ່າມັນດີທີ່ສຸດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນ ເໝາະ ສົມກັບຂໍ້ສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງ.
ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: SAE ຢືນເຖິງຫຍັງໃນນໍ້າມັນລົດ?
1. ສານເສບຕິດ / ຜົງຊັກຟອກ / ເຄື່ອງກະຈາຍ
ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກແຕກຕ່າງກັນໃນປະເພດທາດເພີ່ມ. ລົດຖືກອອກແບບໃຫ້ໃຊ້ງານພາຍໃຕ້ສະພາບອາກາດທີ່ແນ່ນອນ; ຍົກຕົວຢ່າງ, ມີນ້ ຳ ມັນຊະນິດ ໜຶ່ງ ທີ່ບໍ່ ເໝາະ ສົມກັບການ ນຳ ໃຊ້ໃນສະພາບອາກາດທີ່ ໜາວ ເຢັນຫຼືຮ້ອນຫຼາຍ. ຝຸ່ນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ປະທັບຕາເຮັດວຽກໄດ້ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບ. ໃນເລື່ອງນີ້, ຜົງຊັກຟອກໄດ້ຖືກຕື່ມໃສ່ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການລະບາຍເງິນຝາກ.
ທາດເພີ່ມຊ່ວຍໃຫ້ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ສະພາບດິນຟ້າອາກາດແຕກຕ່າງກັນ, ໃນຂະນະທີ່ຜົງຊັກຟອກປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ການລອກເອົາຂອງທາດໃນສ່ວນປະກອບໂລຫະ ໃນບາງກໍລະນີ, ພວກມັນມີປະຕິກິລິຍາກັບສ່ວນປະກອບທີ່ເປື້ອນແລະລະລາຍ.
ສ່ວນປະກອບສຸດທ້າຍຂອງນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງແມ່ນເຄື່ອງກະແຈກກະຈາຍ. ການກັ່ນຕອງນ້ ຳ ມັນແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ ສຳ ລັບການ ກຳ ຈັດສິ່ງເປື້ອນຈາກນ້ ຳ ມັນ. ເມື່ອດິນຕົມຕົກລົງໄປທາງລຸ່ມ, ມັນກໍ່ເປັນເລື່ອງຍາກທີ່ຈະເອົາອອກ. ຜູ້ກະແຈກກະຈາຍມີປະຕິກິລິຍາກັບຄວາມບໍ່ສະອາດແລະໂຈະການປະສົມດັ່ງນັ້ນການກັ່ນຕອງນ້ ຳ ມັນສາມາດເອົາອອກໄດ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ແຕ່ລະປະເພດນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກຊີ້ບອກວ່າມັນມີ ໜຶ່ງ ໃນສາມປະເພດນີ້. ບາງຄົນ, ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແມ່ນມີການຕະຫຼາດສູງໃນແງ່ຂອງປະສິດທິຜົນທີ່ວ່າເມື່ອເພີ່ມເຂົ້າລົດ, ພວກເຂົາພຽງແຕ່ຜິດຫວັງ.
ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: 6 ສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີກິ່ນ ເໝັນ
2. ຜົນງານ
ເຈົ້າຂອງລົດຍັງຢູ່ເສັ້ນທາງຕັດໃນວິທີການບັນຈຸເຄື່ອງຈັກສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກ. ໃນລົດສ່ວນໃຫຍ່, ເຄື່ອງຈັກຢູ່ທາງ ໜ້າ ແລະທ່ານມີທ່ອນຢູ່ທາງຫລັງ. ການຕັ້ງຄ່າຂອງລົດແມ່ນຂື້ນກັບວິທີທີ່ລໍ້ຕັ້ງແລະບໍ່ວ່າຈະເປັນລົດຢູ່ທາງ ໜ້າ - ຫລືລໍ້ຫລັງ.
ສະຖານທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກມີອິດທິພົນຕໍ່ການປະຕິບັດງານ, ດັ່ງນັ້ນປະເພດນ້ ຳ ມັນທີ່ ນຳ ໃຊ້ແມ່ນ ສຳ ຄັນ. ລົດກິລາຫລາຍຄັນມີເຄື່ອງຈັກຕິດຕັ້ງຫລັງ. ການຈັດວາງເຄື່ອງຈັກປະເພດນີ້ຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດມີພະລັງແລະເບກມືຫຼາຍຂື້ນ. ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ດ້ານຫລັງແລະລົດອາດຈະຕ້ອງມີ ກຳ ລັງ ຈຳ ນວນຫລາຍເພື່ອຊຸກນ້ ຳ ໜັກ ຂອງລົດໄປຂ້າງ ໜ້າ.
3. ໄລຍະປ່ຽນແທນ
ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ ດຳ ລົງຊີວິດຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມລຶກລັບວ່າທ່ານຕ້ອງການການປ່ຽນແປງນ້ ຳ ມັນທຸກໆ 3,000 ໄມ. ແຕ່ເຄື່ອງຈັກ ກຳ ລັງມີປະສິດທິພາບຫລາຍຂື້ນແລະຕົວຈິງສາມາດໄປໄດ້ຫລາຍກວ່າ 8,000 ໄມໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນນ້ ຳ ມັນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ໃຫ້ ຄຳ ແນະ ນຳ ຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງນ້ ຳ ມັນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງ. ເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນເຊື່ອວ່າພວກເຮົາຄວນປ່ຽນນ້ ຳ ມັນຫຼັງຈາກ 3,000 ໄມແມ່ນວ່າຜູ້ຜະລິດໄດ້ພະຍາຍາມຕະຫຼາດຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາເພື່ອເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເຊື່ອວ່ານັ້ນແມ່ນກໍລະນີ.
ເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຄ່ອຍອ່ານຫລືບໍ່ເຄີຍອ່ານຄູ່ມືຂອງຜູ້ຜະລິດ. ແທນທີ່ຈະ, ພວກເຂົາປະຕິບັດຕາມສະຕິກເກີທີ່ຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນນ້ ຳ ມັນຄັ້ງສຸດທ້າຍ. ເຄື່ອງຈັກມີປະສິດທິພາບຫລາຍຂຶ້ນ, ຊຶ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່າຄົນຂັບລົດມີອິດທິພົນ ໜ້ອຍ ຕໍ່ການບໍລິໂພກນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກ.
4. ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກຍາວ
ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນສ່ວນຫຼາຍໄດ້ແນະ ນຳ ວ່າການປ່ຽນແປງນ້ ຳ ມັນຫຼັງຈາກ 7,500 ຫຼື 10,000 ໄມ. ໃນບາງແບບ, ເຊັ່ນ Jaguar, ການປ່ຽນແປງນ້ ຳ ມັນສາມາດເຮັດໄດ້ຫຼັງຈາກ 15,000 ໄມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຄວນປ່ຽນມັນກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ຖ້າທ່ານພົບການຮົ່ວໄຫຼ.
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ ຳ ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະກອບຂອງໂລຫະຂອງລົດທ່ານຕິດຂັດເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການແຕກແຍກຫຼາຍ. ການສັ່ນສະເທືອນນີ້ບໍ່ດີເພາະມັນສ້າງຄວາມຮ້ອນໄດ້ຫລາຍແລະເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະກອບຂອງໂລຫະສວມອອກ.
ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກສັງເຄາະໄດ້ຊຸກຍູ້ຂໍ້ ຈຳ ກັດເພີ່ມເຕີມວ່າທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກເລື້ອຍປານໃດ; ບາງຄົນແນະ ນຳ ໃຫ້ມີການປ່ຽນນ້ ຳ ມັນພຽງແຕ່ຫລັງຈາກທຸກໆ 10,000 ໄມ.
ຄວາມ ໜຽວ ຂອງນໍ້າມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດງານແນວໃດ
ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີຫ້ອງນໍ້າມັນແລະສິ່ງນີ້ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວກເຂົາພົວພັນກັບກັນ. ຖ້າສິ່ງນີ້ເກີດຂື້ນ, ການຮຸກຮານແລະຄວາມຮ້ອນຈະຖືກສ້າງຂື້ນແລະຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆກໍ່ເສີຍຫາຍໄປໄວຂື້ນ.
Viscosity ແມ່ນ ຄຳ ສັບທີ່ໃຊ້ເພື່ອພັນລະນາເຖິງຄວາມ ໜາ ຂອງນ້ ຳ ມັນ. ປະຕິ ສຳ ພັນລະຫວ່າງການເຄື່ອນຍ້າຍຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຂອງລົດແມ່ນຖືກວັດແທກດ້ວຍຄວາມທົນທານ. ຖ້າພາກສ່ວນມີຄວາມອົດທົນສູງ, ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າພວກມັນມີຄວາມໃກ້ຊິດກັນຫຼາຍ. ເຄື່ອງຈັກປະເພດນີ້ພົບຢູ່ໃນລົດທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ. ໃນລົດຄັນອື່ນທ່ານມີຄວາມອົດທົນ ໜ້ອຍ ລົງ, ຊຶ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່າໄລຍະທາງຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າແລະທ່ານຍັງມີເສັ້ນທາງໃນການເລືອກ ນຳ ໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກ.
ແຕ່ລະປະເພດນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກມີການ ກຳ ນົດສະເພາະຂອງສາຍຕາຂອງມັນ. ຖ້າທ່ານຊື້ປະເພດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຈະປົນກັນເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການແຕກແຍກແລະການຈີກຂາດຕໍ່ມາ. ມີມາດຕະຖານອຸດສາຫະ ກຳ ສາກົນ ສຳ ລັບວັດແທກຄວາມຫນືດຂອງນ້ ຳ ມັນ. ສຳ ລັບນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກຕ້ອງ, ທ່ານຄວນປຶກສາຄູ່ມືຂອງຜູ້ຜະລິດຂອງທ່ານ.
ສະຫຼຸບ
ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄູ່ມືຂອງຜູ້ຜະລິດກ່ອນການປ່ຽນນ້ ຳ ມັນຄັ້ງຕໍ່ໄປ. ຍ້ອນວ່າມັນແມ່ນຜູ້ຜະລິດທີ່ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ, ລາວຮູ້ຄວາມ ໜຽວ ຂອງນ້ ຳ ມັນແລະຮູ້ວ່າປະເພດໃດທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບການຜະລິດນໍ້າມັນ. ນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະ ໄໝ ຖືກອອກແບບໃຫ້ມີປະສິດທິພາບແລະໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າເກົ່າ. ແທນທີ່ຈະປ່ຽນນ້ ຳ ມັນ ທຳ ມະດາຫຼັງຈາກ 3,000 ໄມ, ບາງປະເພດນ້ ຳ ມັນຍັງສາມາດ ນຳ ໃຊ້ໄດ້ຫຼັງຈາກ 10,000 ໄມ.
ເຈົ້າຂອງລົດຄວນກວດເບິ່ງປື້ມຄູ່ມື ສຳ ລັບການປ່ຽນແປງນ້ ຳ ມັນແທນທີ່ຈະຕິດສະຕິກເກີບໍລິການທົ່ວໄປ. ນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກສັງເຄາະທີ່ທັນສະ ໄໝ ມີຄວາມທົນທານທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຊິ້ນສ່ວນໂລຫະທີ່ເຂົ້າມາພົວພັນເຊິ່ງກັນແລະກັນ. ມັນຍັງດີຕໍ່ການປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກການສວມໃສ່ແລະຄວາມຮ້ອນ. ເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ມີຄວາມມັກ ສຳ ລັບພວກເຂົາ.
