6 ອາການຂອງຕົວເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ບໍ່ດີແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນ
ເນື້ອຫາ
- ອາການຂອງເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ບໍ່ດີ Crankshaft
- ກວດເບິ່ງເຄື່ອງຈັກແສງໄຟ
- ການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເກີນໄປ
- ການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ
- ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ
- ເຄື່ອງຈັກຢຸດລົດຈັກ
- ເຄື່ອງຈັກພໍໃຈ
- ຟັງຊັນ ຕຳ ແໜ່ງ ເຊັນເຊີ Crankshaft
- Crankshaft ຕຳ ແໜ່ງ ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນແທນ ຕຳ ແໜ່ງ Crankshaft
ຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະ ໄໝ ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍແກັບທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເຊັນເຊີທີ່ເຮັດໃຫ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເຮັດວຽກຕາມທີ່ຄວນ. ແຕ່ໃນຂະນະທີ່ເອເລັກໂຕຣນິກທັງ ໝົດ ເຫຼົ່ານີ້ສ້າງພາຫະນະທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂື້ນ, ພວກມັນຍັງສາມາດສ້າງຄວາມເຈັບຫົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອມີສິ່ງຜິດປົກກະຕິ.
ໜຶ່ງ ໃນແກັບທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແມ່ນເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ crankshaft. ແຕ່ເຄື່ອງເຊັນເຊີນີ້ເຮັດຫຍັງ, ບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດຊອກຫາມັນ, ແລະມັນມີມູນຄ່າເທົ່າໃດເພື່ອທົດແທນມັນ? ພວກເຮົາຈະຕອບທຸກ ຄຳ ຖາມແລະອື່ນໆໃນ ຄຳ ແນະ ນຳ ທີ່ສົມບູນແບບນີ້.
ອາການຂອງເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ບໍ່ດີ Crankshaft
- ກວດເບິ່ງເຄື່ອງຈັກແສງໄຟ
- ການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເກີນໄປ
- ການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ
- ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ
- ເຄື່ອງຈັກຢຸດລົດຈັກ
- ເຄື່ອງຈັກພໍໃຈ
ແຕ່ວ່າໃນຂະນະທີ່ອາການເຫລົ່ານີ້ເປັນອາການທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດ, ມັນບໍ່ແມ່ນສັນຍານດຽວທີ່ສາມາດຊີ້ໃຫ້ທ່ານເຫັນທິດທາງຂອງເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ມີຄວາມຜິດ. ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບຫົກອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອຊ່ວຍທ່ານໃນການວິນິດໄສຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ກວດເບິ່ງເຄື່ອງຈັກແສງໄຟ
ໂດຍໄກ, ອາການທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດຂອງເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ crankshaft ທີ່ບໍ່ດີແມ່ນເຄື່ອງຈັກກວດແສງ. ຂ່າວດີແມ່ນວ່າຖ້າທ່ານມີເຄື່ອງຈັກໃນການກວດສອບແສງສະຫວ່າງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ ECM ຂອງທ່ານໄດ້ປ່ຽນມາເປັນການວັດແທກແບບປົກກະຕິ.
ໃນຂະນະທີ່ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການປະຕິບັດບໍ່ຫຼາຍປານໃດ, ມັນຄວນຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໄປ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຈະປ່ອຍໃຫ້ບັນຫາດັ່ງກ່າວຍາວນານໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ມັນກໍ່ຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.
ການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເກີນໄປ
ຖ້າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານມີເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ crankshaft ທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, ມັນຈະບໍ່ມີການເພີ່ມປະສິດທິພາບໃດໆ. ຍິ່ງຮ້າຍໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນອາດຈະເປັນການ ນຳ ໃຊ້ການອ່ານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອ ກຳ ນົດໄລຍະເວລາຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການມອດໄຟ. ຖ້າ ECM ບໍ່ໃຊ້ເວລາຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານກໍ່ຈະຂີ່ລົດບໍ່ໄດ້.
ຍິ່ງຮ້າຍແຮງກວ່ານັ້ນ, ບັນຫາແມ່ນຈະຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າຈົນກວ່າທ່ານຈະແກ້ໄຂມັນ, ແລະມັນເປັນພຽງແຕ່ເວລາເທົ່ານັ້ນຈົນກວ່າຈະມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໄປ.
ການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ
ບໍ່ວ່າທ່ານຈະມີເຄື່ອງຈັກກວດແສງໄຟຫຼືບໍ່, ເຄື່ອງກວດ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ ຕຳ ແໜ່ງ crankshaft ທີ່ມີຄວາມຜິດຈະ ນຳ ໄປສູ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກລົດລົງ. ບໍ່ວ່າມັນຈະເປັນຄ່າເລີ່ມຕົ້ນຫລືຄ່າຜິດທັງ ໝົດ, ສິ່ງທີ່ ໜ້ອຍ ກ່ວາ ກຳ ນົດເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດກໍ່ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດງານໂດຍລວມຂອງທ່ານ.
ຄວາມໄວສູງສຸດແລະເລັ່ງເລັ່ງແມ່ນສອງຂົງເຂດທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງຈະເຫັນການປະຕິບັດທີ່ຫຼຸດລົງ.
ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງກໍ່ຈະມີການຫຼຸດຜ່ອນເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແຕ່ວ່າເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເຖິງຫຼາຍກິໂລແມັດທີ່ທ່ານອອກຈາກຖັງແຕ່ລະຖັງ, ທ່ານອາດຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນ.
ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ
ຖ້າເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ crankshaft ທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງທ່ານບໍ່ສົມບູນ, ທ່ານອາດຈະມີບັນຫາໃນການເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ທ່ານອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຮັກສາມັນເລີ່ມຕົ້ນ.
ນີ້ມັກຈະເປັນພຽງແຕ່ປັນຫາໃນເວລາທີ່ປັນຫາຍັງມີຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ, ແລະທ່ານອາດຈະມີບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆອີກ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນບໍ່ແມ່ນບັນຫາປົກກະຕິຖ້າທ່ານມີເຄື່ອງຈັກກວດໄຟແລະ ECM ໄດ້ ກຳ ນົດຄ່າທີ່ຖືກ ກຳ ນົດໄວ້ແລ້ວ.
ແທນທີ່ຈະ, ມັນເປັນບັນຫາໃນເວລາທີ່ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft ກໍາລັງໃຫ້ອາຫານການອ່ານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະ ECM ຂອງທ່ານບໍ່ຮູ້ມັນ.
ເຄື່ອງຈັກຢຸດລົດຈັກ
ໃນຂະນະທີ່ນີ້ສະແດງເຖິງຄວາມຜິດທີ່ຮ້າຍແຮງ, ມັນອາດຈະເປັນໄປໄດ້ວ່າເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ crankshaft ທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຢຸດ. ສິ່ງນີ້ຈະເກີດຂື້ນເມື່ອ ECM ກຳ ລັງສົ່ງນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟແລະໄລຍະເວລາການມອດໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງທຸກໆກະບອກ
ໂດຍປົກກະຕິ, ມັນຈະໃຊ້ເວລາຊົ່ວຄາວ ສຳ ລັບບັນຫາທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ສິ່ງທີ່ບໍ່ດີນີ້, ແລະຖ້າມັນເປັນ, ມັນມີໂອກາດດີທີ່ຈະມີຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກທີ່ທ່ານຈະເປີດເຜີຍຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານປ່ຽນແທນເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ crankshaft.
ເຄື່ອງຈັກພໍໃຈ
ໃນຂະນະທີ່ມັນບໍ່ ໜ້າ ຈະເປັນວ່າລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກວດກາຈະເຮັດໃຫ້ໄຟ ໄໝ້, ຖ້າ ECM ໃຊ້ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງ crankshaft, ມັນອາດຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ຮ້າຍແຮງກວ່ານັ້ນ, ຖ້າທ່ານມີເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດຜິດພາດ, ມັນເປັນພຽງແຕ່ເວລາເທົ່ານັ້ນຈົນກວ່າຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກຈະເກີດຂື້ນ.
ຖ້າທ່ານປ່ອຍໃຫ້ໄຟ ໄໝ້ ດົນກວ່າເກົ່າ, ມັນກໍ່ຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງກໍ່ຈະແພງກວ່າ. ຖ້າທ່ານມີໄຟ ໄໝ້, ໃຫ້ມີການສ້ອມແປງໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: 6 ອາການຂອງຄວາມເພິ່ງພໍໃຈຂອງເຄື່ອງຈັກ
ຟັງຊັນ ຕຳ ແໜ່ງ ເຊັນເຊີ Crankshaft
ຈຸດປະສົງຂອງເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ crankshaft ແມ່ນເພື່ອວັດແທກ ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງ crankshaft. ມັນອາດຟັງຄືວ່າຊ້ ຳ, ແຕ່ມັນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນແກັບທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft ສົ່ງມາດຕະການເຫຼົ່ານີ້ໄປ ECM, ແລະ ECM ໃຊ້ພວກມັນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງໄລຍະເວລາຂອງລົດຂອງທ່ານ.
ຖ້າເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft ລົ້ມເຫລວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ ECM ປ່ຽນກັບຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ. ໃນຂະນະທີ່ຄ່ານິຍົມເຫຼົ່ານີ້ຍັງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຢູ່, ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນປະເດັນການເຮັດວຽກຕ່າງໆ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າ ECM ບໍ່ຮູ້ວ່າເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ crankshaft ໄດ້ລົ້ມເຫລວແລະ ກຳ ລັງສົ່ງມາດຕະການທີ່ຜິດພາດ, ຄອມພິວເຕີຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບໃຫ້ແກ່ການອ່ານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍແລະການສ້ອມແປງລາຄາແພງ.
Crankshaft ຕຳ ແໜ່ງ ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ
ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ crankshaft ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຕັ້ງຢູ່ໃກ້ທາງລຸ່ມຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍ crankshaft. ນັ້ນມີຄວາມ ໝາຍ ເພາະວ່າມັນແມ່ນ ໜ້າ ວຽກຂອງເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ເພື່ອວັດແທກທີ່ຕັ້ງຂອງ crankshaft.
ເມື່ອທ່ານ ກຳ ລັງພະຍາຍາມຕິດຕາມເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ crankshaft, ເບິ່ງໄປທາງລຸ່ມຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍທົ່ວໄປຢູ່ຂ້າງ ໜຶ່ງ. ເນື່ອງຈາກຕົວເຊັນເຊີຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກຈົນເຖິງປະຈຸບັນມັນອາດຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະຊອກຫາສະຖານທີ່ແລະຍາກກວ່າທີ່ຈະເອົາແລະທົດແທນຖ້າທ່ານມີຂໍ້ບົກພ່ອງ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນແທນ ຕຳ ແໜ່ງ Crankshaft
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍໃນການທົດແທນເຊັນເຊີ crankshaft ຢູ່ໃນລະຫວ່າງ 150 ຫາ 250 ໂດລາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກ ສຳ ລັບລາຄາເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ຈະຖີບສູງຂື້ນຖ້າທ່ານມີລົດທີ່ສູງທີ່ສຸດ.
ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານປົກກະຕິແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 90 ຫາ 110 ໂດລາ. ຈາກບ່ອນນັ້ນ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຕົກເປັນບາງສ່ວນ. ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ crankshaft ສ່ວນໃຫຍ່ມີລາຄາຕໍ່າກ່ວາ 100 ໂດລາ, ມີ ຈຳ ນວນ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ຢູ່ທີ່ນັ້ນທີ່ສາມາດລະເບີດຜ່ານຈຸດລາຄານັ້ນໄດ້.
ໂຊກດີ ສຳ ລັບຄົນຂັບລົດສ່ວນໃຫຍ່, ສ່ວນທີ່ລາຄາແພງກວ່ານັ້ນແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວໃນລົດຫລູຫລາຊັ້ນສູງ. ຖ້າທ່ານ ກຳ ລັງຊອກຫາເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດເງິນ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ, ທ່ານສາມາດປ່ຽນເຊັນເຊີຕົວທ່ານເອງໄດ້. ມັນເປັນວຽກທີ່ກົງໄປກົງມາຖ້າທ່ານສາມາດໄປເຖິງເຊັນເຊີ.
ໃນຂະນະທີ່ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະຫຍັດເງິນໄດ້ປະມານ 100 ໂດລາເທົ່ານັ້ນ, ຖ້າທ່ານຢູ່ໃນກົນຈັກເລັກນ້ອຍ, ທ່ານສາມາດເຮັດວຽກທັງ ໝົດ ພາຍໃນ 30 ນາທີ.
ຕົວຈິງແລ້ວມີຕົວແບບລົດ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ, ເຖິງວ່າມັນແມ່ນຫາຍາກທີ່ສຸດ, ແຕ່ມັນກໍ່ສາມາດຕັ້ງຢູ່ທາງຫລັງຂອງ flywheel, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຕ້ອງຖອດກ່ອງເກຍເພື່ອທົດແທນເຊັນເຊີ.
