10 ສາເຫດຂອງການຮົ່ວໄຫລຂອງນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກ
ເນື້ອຫາ
- 10 ສາເຫດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກ
- ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນທີ່ເສຍຫາຍຫຼື Rusty
- ຮົ່ວປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນ
- Gasket ແບບປົກປິດທີ່ບໍ່ດີ
- ຄວາມເສຍຫາຍຫຼື Pan Rusty Oil Pan
- ລະບາຍອາກາດ crankcase ອຸດຕັນ
- ກະເປົາຫົວເສຍຫາຍ
- Crankshaft ຫຼື camshaft ປະທັບຕາ
- ນ້ ຳ ມັນຮົ່ວເຢັນ
- ຮົ່ວໄຫຼຄວາມດັນນໍ້າມັນ
- ຫົວຖັງຫຼືຫົວຈັກທີ່ແຕກ
- ວິທີປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫລຂອງນໍ້າມັນ?
ທ່ານໄດ້ສັງເກດເຫັນນ້ ຳ ມັນຢູ່ພື້ນເຮືອນບ່ອນຈອດລົດຂອງທ່ານບໍໃນຂະນະທີ່ລົດຈອດໃນຍາມກາງຄືນ?
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກແມ່ນມີຢູ່ທົ່ວໄປໃນລົດ, ແລະບາງລຸ້ນລົດກໍ່ຮົ່ວຫຼາຍກ່ວາລຸ້ນອື່ນ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະມັນກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານເກີດໄຟ ໄໝ້ ໄດ້ຖ້າວ່ານ້ ຳ ມັນ ກຳ ລັງຮົ່ວຢູ່ໃກ້ທໍ່ລະບາຍນ້ ຳ ຮ້ອນ.
ໃນບົດຂຽນນີ້, ພວກເຮົາຈະຜ່ານເຫດຜົນທົ່ວໄປທີ່ສຸດວ່າເປັນຫຍັງລົດຂອງທ່ານຈຶ່ງຮົ່ວໄຫຼໃນນໍ້າມັນແລະວິທີປ້ອງກັນໃນອະນາຄົດ.
10 ສາເຫດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກ
- ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນທີ່ເສຍຫາຍຫຼື rusty
- ຮົ່ວໄຫລນໍ້າມັນຮົ່ວ
- gasket ປົກປິດວາວບໍ່ດີ
- ໝໍ້ ນ້ ຳ ມັນທີ່ເສຍຫາຍຫຼືຂີ້ ໝ້ຽງ
- ລະບາຍອາກາດ crankcase ອຸດຕັນ
- ກະເປົາຫົວເສຍຫາຍ
- ປະທັບຕາ Crankshaft ຫຼື camshaft
- ຮົ່ວນ້ ຳ ມັນເຢັນລົງ
- ເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນຮົ່ວໄຫຼ
- ຫົວກະບອກຫຼືກະບອກກະບອກທີ່ແຕກ
ມັນອາດຈະມີຫຼາຍສາເຫດແລະສະຖານທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກ, ສະນັ້ນມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີການກວດກາສາຍຕາກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນສ່ວນໃດສ່ວນ ໜຶ່ງ.
ນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ລະອຽດກວ່າຂອງເຫດຜົນທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດ ສຳ ລັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ ຳ ມັນໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ:
ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນທີ່ເສຍຫາຍຫຼື Rusty
ການກັ່ນຕອງນ້ ຳ ມັນທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼືເສຍຫາຍບາງຄັ້ງແມ່ນການກະ ທຳ ທີ່ເຮັດໃຫ້ນ້ ຳ ມັນຮົ່ວໄຫຼ. ກວດເບິ່ງຕົວກອງນ້ ຳ ມັນເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນຖືກ ແໜ້ນ ດີຫລືບໍ່ແລະບໍ່ມີສັນຍານວ່າມີການກັດກ່ອນ. ຖ້າທ່ານພົບວ່າມັນມີຂີ້ ໝ້ຽງ, ມັນແມ່ນເວລາທີ່ແນ່ນອນທີ່ຈະທົດແທນນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານແລະເຄື່ອງກອງ.
ການຮົ່ວໄຫຼມັກຈະສາມາດມາຈາກການປະທັບຕາ O-ring. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະຍາກທີ່ຈະທົດແທນແຍກຕ່າງຫາກ, ແລະທ່ານອາດຈະຕ້ອງທົດແທນເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນທັງ ໝົດ.
ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າການກັ່ນຕອງນ້ ຳ ມັນຄວນປ່ຽນທຸກໆຄັ້ງທີ່ປ່ຽນນ້ ຳ ມັນ.
ຮົ່ວປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນ
ປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນຕັ້ງຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຈາກທາງລຸ່ມຂອງລົດ. ປັdrainກລະບາຍນ້ ຳ ທີ່ເສຍຫລືເສຍຫາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ນ້ ຳ ມັນຮົ່ວໄຫຼ.
ການປະທັບຕາປັoilມນ້ ຳ ມັນຫລືປັdrainມນ້ ຳ ມັນທັງ ໝົດ ຄວນຖືກປ່ຽນແທນທຸກໆການປ່ຽນນ້ ຳ ມັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄົນສ່ວນຫຼາຍຂ້າມສິ່ງນີ້ແລະຕິດຕັ້ງປັdrainມການລະບາຍເກົ່າ. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ປັoilມ O-ring ປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນຮົ່ວໄຫຼ.
ກວດເບິ່ງແລະເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປັoilມນ້ ຳ ມັນຖືກກັກໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະຖ້າເບິ່ງຄືວ່າມັນຮົ່ວໄຫຼຈາກສຽບ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງທົດແທນກketາສຫລືສຽບທັງ ໝົດ.
Gasket ແບບປົກປິດທີ່ບໍ່ດີ
ຝາປິດວາວຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງຫົວກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະເຮັດເປັນກາປະທັບເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນ. ກgasາຊປົກປິດມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະ ໝົດ ໄປຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາບາງເວລາເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນແລະຜົນກະທົບທີ່ເສດຢາງ ກຳ ລັງແຂງຂື້ນຕາມການເວລາເພື່ອໃຫ້ນ້ ຳ ມັນໄຫຼອອກຈາກພວກມັນ.
ກະເປົາຝາປິດປົກກະຕິມັກຈະເບິ່ງເຫັນຈາກພາຍນອກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະມັນກໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເບິ່ງວ່າການຮົ່ວໄຫຼນັ້ນມາຈາກນັ້ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບາງຄັ້ງມັນອາດມາຈາກດ້ານຫລັງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະທ່ານສາມາດໃຊ້ກະຈົກເພື່ອພະຍາຍາມຊອກຫາສະຖານທີ່ຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນຈາກບ່ອນນັ້ນ.
ຄວາມເສຍຫາຍຫຼື Pan Rusty Oil Pan
ໝໍ້ ນ້ ຳ ມັນຕັ້ງຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຕາມການເວລາຍ້ອນວ່າແຜ່ນດິນໃຫຍ່ແຕກຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງແຜງແລະໃບໄມ້.
ຖ້າທ່ານມີ ໝໍ້ ນ້ ຳ ມັນອາລູມີນຽມ, ທ່ານຈະມີຄວາມສ່ຽງທີ່ທ່ານຕີບາງຢ່າງພາຍໃຕ້ລົດ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດມີຮອຍແຕກຢູ່ໃນ ໝໍ້ ນ້ ຳ ມັນບ່ອນທີ່ນ້ ຳ ມັນຮົ່ວໄຫຼ.
ຖ້າທ່ານມີ ໝໍ້ ນ້ ຳ ມັນເຫລັກ, ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ວ່າມັນເລີ່ມລອກເປັນເວລາດົນ, ແລະຫລັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານໄດ້ມີຮູຂີ້ ໝ້ຽງ ນ້ອຍໆໃນແຊ່, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫລ.
ການຮົ່ວໄຫຼຍັງສາມາດມາຈາກເຕົາແກັດທີ່ເຮັດດ້ວຍນ້ ຳ ມັນຫລືເຄື່ອງປອກນ້ ຳ ມັນ.
ລະບາຍອາກາດ crankcase ອຸດຕັນ
ການລະບາຍອາກາດ crankcase ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການບີບອັດຂອງລົດຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ່ນວາຍຢູ່ພາຍໃນ crankcase.
crankcase ແມ່ນມັກຈະຖືກລະບາຍອາກາດຜ່ານປ່ຽງແລະກາບໄປຫາສ່ວນທີ່ໄດ້ຮັບອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
ຖ້າລະບົບລະບາຍນ້ ຳ crankcase ຖືກອຸດຕັນ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ່ນວາຍໃນເຄື່ອງຈັກ, ແລະນີ້ສາມາດເປັນສາເຫດຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ນ້ ຳ ມັນຮົ່ວໄຫຼແຕກຕ່າງກັນຫລາຍໆຄັນໃນລົດຂອງທ່ານເພາະວ່ານ້ ຳ ມັນ ກຳ ລັງພະຍາຍາມຫາທາງອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.
ສິ່ງນີ້ສາມາດລະບຸໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍການຢຽບ ໝໍ້ ນ້ ຳ ມັນໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກບໍ່ຢູ່. ຖ້າທຸກຢ່າງເຮັດວຽກໄດ້ດີ, ມັນຄວນຈະເປັນການກົດຂີ່ຂົມຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າມີຄວາມກົດດັນສູງຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ມັນອາດຈະເປັນສາເຫດມາຈາກລະບາຍລົມ crankcase.
ກະເປົາຫົວເສຍຫາຍ
ຖ້າຫາກວ່າຫົວກະບອກຫົວຖືກເສຍຫາຍ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ນ້ ຳ ມັນຮົ່ວເຂົ້າຫ້ອງປະສົມຫຼືລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າມີການຮົ່ວໄຫຼຈາກຊ່ອງທາງຄວາມກົດດັນນ້ ຳ ມັນໃກ້ຂອບຂອງກະບອກສຽງຫົວ, ມັນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ນ້ ຳ ມັນພາຍນອກຮົ່ວໄຫຼຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.
ນີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງ ທຳ ມະດາ, ແຕ່ມັນກໍ່ເກີດຂື້ນແທ້ໆ. ຖ້າເບິ່ງຄືວ່ານ້ ຳ ມັນ ກຳ ລັງມາຈາກລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະຫົວຂອງກະບອກສູບ, ມັນແມ່ນເວລາທີ່ແນ່ນອນທີ່ທ່ານຕ້ອງໄດ້ເບິ່ງທີ່ຫົວກະບອກສຽງ.
Crankshaft ຫຼື camshaft ປະທັບຕາ
ອ້ອມຮອບ crankshaft ແລະ camshaft, ປະທັບຕານ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ. ຕາມທີ່ທ່ານສາມາດຈິນຕະນາການໄດ້ເຫັນ, ເຄື່ອງປະດັບແລະຫອຍນາງລົມໄດ້ຖືກ ໝູນ ວຽນຢູ່ສະ ເໝີ, ແລະສິ່ງນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ປະທັບຕາໄດ້ ໝົດ ໄປ.
crankshaft ມີປະທັບຕາທັງດ້ານ ໜ້າ ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ທາງຫລັງຂອງເຄື່ອງຈັກ crankshaft, ແລະຕໍ່ກັບເກຍເກຍ. ຖ້າທ່ານສາມາດເຫັນນໍ້າມັນຮົ່ວຈາກທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງເກຍກະປຸກ, ມັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມາຈາກປະທັບຕາ crankshaft.
camshaft ບໍ່ມັກຈະມີກາປະທັບຢູ່ດ້ານ ໜ້າ ຂອງເຄື່ອງຈັກເທົ່ານັ້ນ.
ນ້ ຳ ມັນຮົ່ວເຢັນ
ເຄື່ອງເຮັດນ້ ຳ ມັນມີສອງປະເພດ. ທ່ານມີເຄື່ອງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຢັນໂດຍອາກາດ, ເຊິ່ງມັກຈະຕັ້ງຢູ່ທາງ ໜ້າ ຂອງລົດ. ອີກອັນ ໜຶ່ງ ແມ່ນເຄື່ອງເຮັດນ້ ຳ ມັນທີ່ເຮັດດ້ວຍນ້ ຳ ມັນທີ່ມີຄວາມເຢັນ, ເຊິ່ງມັກຈະຕັ້ງຢູ່ເທິງເຄື່ອງຈັກ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນແມ່ນມາຈາກປະເພດ coolant-coolant ຍ້ອນວ່າພວກມັນມັກຈະມີການປະທັບຕາຕ້ານກັບເຄື່ອງຈັກ. ພວກມັນມັກເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຮອຍແຕກຂອງພລາສຕິກ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼໄດ້.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດຢູ່ທາງ ໜ້າ ກໍ່ສາມາດຮົ່ວໄຫຼໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຖ້າທ່ານເຫັນນໍ້າມັນຮົ່ວໄຫຼຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ເຄື່ອງຈັກ, ມັນອາດຈະມາຈາກເຄື່ອງເຮັດນ້ ຳ ມັນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຮົ່ວໄຫຼຄວາມດັນນໍ້າມັນ
ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນນ້ ຳ ມັນມັກຈະຕັ້ງຢູ່ຫົວກະບອກສູບຫລືຢູ່ທີ່ເຄື່ອງຈັກປິດ. ເຊັນເຊີນີ້ມັກເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນແຕກແລະຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນເວລາ.
ມັນມັກຈະງ່າຍທີ່ຈະທົດແທນເມື່ອທ່ານຊອກຫາມັນ, ແລະມັນມັກຈະມີລາຄາຖືກຫຼາຍ.
ຫົວຖັງຫຼືຫົວຈັກທີ່ແຕກ
ນີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງ ທຳ ມະດາ, ແຕ່ມັນອາດຈະເກີດຂື້ນ, ສະນັ້ນມັນບໍ່ຄວນລືມ. ຖ້າຫົວກະບອກຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືທ່ອນຈັກຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນແຕກ, ນ້ ຳ ມັນສາມາດຮົ່ວໄຫຼອອກຈາກເຄື່ອງຈັກແລະແມ່ນແຕ່ເຂົ້າລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.
ສິ່ງນີ້ສາມາດເກີດຂື້ນໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານ, ໃນບາງຄັ້ງ, ທ່ານບໍ່ມີສານເຮັດຄວາມເຢັນໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຢັນ.
ຖ້າຫົວກະບອກຂອງທ່ານແຕກ, ທ່ານຕ້ອງປ່ຽນຫົວທັງ ໝົດ ເລື້ອຍໆ. ຖ້າມີເຄື່ອງຈັກທີ່ປັ່ນປ່ວນຫລືເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ, ມັນສາມາດເຊື່ອມມັນໄດ້ໃນບາງສະຖານະການທີ່ຫາຍາກ, ແຕ່ເລື້ອຍໆທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງທົດແທນເຄື່ອງຈັກທັງ ໝົດ.
ວິທີປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫລຂອງນໍ້າມັນ?
ການບໍລິການຮັກສາແລະນ້ ຳ ມັນແບບປົກກະຕິແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນລົດຂອງທ່ານຢູ່ໃນສະພາບດີແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ ຳ ມັນຮົ່ວໄຫຼ.
ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະຝາປິດບາງຄັ້ງເພື່ອຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃນລົດຂອງທ່ານ. ການກົດຂີ່ເກີນຂອບເຂດຈະເຮັດໃຫ້ນ້ ຳ ຕາປະທັບຕາແລະສ້າງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ ຳ ມັນ.
ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງເພີ່ມພິເສດທີ່ມີປະສິດຕິຜົນແລະຊ່ວຍປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເບິ່ງສິ່ງ ໜຶ່ງ ທີ່ເພີ່ມເຕີມເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດຊອກຫາໄດ້ທີ່ນີ້ທີ່ Amazon:
ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການອື່ນໆແລະບັນຫາບໍ່ເກີດຂື້ນໃນເຂດທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ພວກເຮົາແນະ ນຳ ໃຫ້ທ່ານເອົາລົດໄປຮັບຕົວແທນ ຈຳ ໜ່າຍ ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເພື່ອກວດກາ.
