ຄວັນຂາວທີ່ມາຈາກເຄື່ອງຈັກ - ສາເຫດ & ແກ້ໄຂ

ເນື້ອຫາ

• ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງຄວັນຂາວຈາກເຄື່ອງຈັກ
• 1. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າເຢັນ
• 2. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ
• 3. ສາຍແອວ Serpentine
• 4. ຝາປິດວາວບໍ່ດີ
• 5. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນອື່ນໆ
• ວິທີແກ້ໄຂຄວັນຂາວທີ່ມາຈາກເຄື່ອງຈັກ
• ສະຫຼຸບ

ພາຍໃຕ້ສະພາບປົກກະຕິ, ຄວັນຢາສູບອອກມາຈາກທໍ່ຫາງຂອງທ່ານ.

ເຄື່ອງຈັກເຜົາ ໄໝ້ ພາຍໃນເຜົາຜານປະສົມທາງອາກາດແລະປ້ ຳ ມັນເພື່ອຍ້າຍລົດ. ອາຍແກັສ afterburner ປະກອບດ້ວຍ hydrocarbons ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ຕົວປ່ຽນລະບົບສານເຄມີໃຊ້ຂະບວນການລະບາຍທາດເພື່ອ ກຳ ຈັດກharmfulາຊທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ເຮັດໃຫ້ກາກບອນໄດອອກໄຊແລະນ້ ຳ ຢູ່ທາງຫລັງ.

ແຕ່ໃນບາງຊ່ວງເວລາ - ໂດຍສະເພາະກັບລົດເກົ່າ - ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນຄວັນສີຂາວ ໜາ ຈາກຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ສາມາດເປັນສັນຍານຂອງບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະທ່ານຄວນກວດເບິ່ງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານທັນທີ. ບົດຂຽນນີ້ຈະພິຈາລະນາບາງສາເຫດທົ່ວໄປຂອງຄວັນຂາວຈາກເຄື່ອງຈັກ.

ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງຄວັນຂາວຈາກເຄື່ອງຈັກ

ໃນມື້ທີ່ເຢັນກວ່າມັນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິທີ່ຈະເຫັນຄວັນສີຂາວມາຈາກເຄື່ອງຈັກ. ເຄື່ອງຈັກເຜົາ ໄໝ້ ພາຍໃນເຮັດວຽກໂດຍການປະສົມປະສານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດແລະຜະລິດອາຍຄາບອນໄດອອກໄຊແລະນໍ້າເປັນຜະລິດຕະພັນ. ຄາດວ່າຈະມີຄວັນໄຟ ໜ້ອຍ ຫຼາຍເນື່ອງຈາກການລະບາຍຂອງນ້ ຳ ຈາກອາຍແກັສສະຫາຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຂົ້ນເກີດຂື້ນໃນສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນ.

ນີ້ສາມາດເຫັນໄດ້ໃນຕອນເຊົ້າ, ແຕ່ຖ້າມັນຍັງສືບຕໍ່ຕະຫຼອດມື້, ທ່ານຄວນໂທຫາກົນຈັກຂອງທ່ານເພື່ອສືບສວນຕື່ມອີກ. ການສັ່ນສະເທືອນຍ້າຍ pistons ຂຶ້ນແລະລົງໃນຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້, ເຊິ່ງໃນທາງກັບກັນຍ້າຍ crankshaft ແລະກໍານົດລົດໃນການເຄື່ອນໄຫວ. ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນໃນໄລຍະເວລາແລະເຄື່ອງ coolant ເຕະໃນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເຢັນລົງ.

ສ່ວນປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນອາກາດບໍ່ຄວນປະສົມກັບນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກຫລືເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ຖ້າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນປະສົມກັບນ້ ຳ ມັນ, ມັນຈະອອກມາຜ່ານຄວັນຢາສູບເປັນຄວັນຂາວ. ທ່ານສາມາດ ຈຳ ແນກມັນຈາກຄວັນຂາວປົກກະຕິໂດຍກິ່ນຫວານຂອງມັນ. ສິ່ງທີ່ຄວນລະວັງແມ່ນຄວັນຂາວຫຼາຍເກີນໄປ.

1. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າເຢັນ

ໃນເວລາທີ່ສານເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ຖືກຜະລິດ, ມັນກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວັນຂາວ. ສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຄວັນສີຂາວຈາກຫ້ອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນການຮົ່ວໄຫລຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເກີດຂື້ນໃນສ່ວນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນເຊັ່ນ: ເຄື່ອງສູບອາກາດ. ເປີດຝາປິດແລະກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າເຢັນ.

ຈື່ໄວ້ວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຈະຮ້ອນກວ່າ 90 ອົງສາແລະທ່ານຄວນລະມັດລະວັງຫຼາຍເມື່ອກວດເບິ່ງ.

2. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ

ຖ້າຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຮ້ອນເກີນ, ມັນບັງຄັບໃຫ້ສານເຮັດຄວາມເຢັນອອກຈາກຖັງ coolant, ເຊິ່ງຕິດຕໍ່ກັບສ່ວນປະກອບຮ້ອນແລະເຄື່ອງປລັດສະຕິກ, ຜະລິດຄວັນຂາວ. ກວດເບິ່ງເຄື່ອງວັດອຸນຫະພູມຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນບໍ່ຮ້ອນເກີນໄປ.

3. ສາຍແອວ Serpentine

ສາຍແອວ serpentine ທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວັນສີຂາວຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ມັກຈະຖືກສັງເກດເຫັນກັບກິ່ນຂອງຢາງ ກຳ ລັງລຸກ. ກວດເບິ່ງສາຍແອວ serpentine ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ສາຍແອວ serpentine ທີ່ສວມໃສ່ມັກຈະເຮັດໃຫ້ມີສຽງດັງແຮງໆ.

ນອກຈາກນີ້, ກວດເບິ່ງຕົວປ່ຽນແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານສາມາດປ່ຽນມັນໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າຫຼັງຈາກປ່ອຍສາຍແອວ serpentine.

4. ຝາປິດວາວບໍ່ດີ

ຝາປິດວາວບໍ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກຮົ່ວເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍ. ຖ້າເປັນແນວນີ້, ທ່ານກໍ່ຈະສັງເກດເຫັນກິ່ນທີ່ເຜົາ ໄໝ້ ທີ່ມີກິ່ນ ເໝັນ. ກວດເບິ່ງວ່ານໍ້າມັນ ກຳ ລັງຮົ່ວອ້ອມຮອບຝາປິດ.

5. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນອື່ນໆ

ກວດເບິ່ງການຮົ່ວນ້ ຳ ມັນຢູ່ອ້ອມບໍລິເວນເຄື່ອງຈັກເພື່ອເບິ່ງວ່າທ່ານສາມາດຊອກຫາຮົ່ວໄຫຼໄດ້ບໍ. ກວດເບິ່ງກະຕ່າກັ່ນຕອງນ້ ຳ ມັນແລະສາຍນ້ ຳ ມັນທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ອາດຈະມີຮອຍແຕກຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດໃຫ້ນ້ ຳ ມັນໄຫຼອອກ. ທ່ອນໄມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ແຂງແຮງແລະມັນຍາກທີ່ຈະແຕກ. ແຕ່ມີບາງກໍລະນີທີ່ທ່ານອາດຈະມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຮອຍແຕກທີ່ຮົ່ວນ້ ຳ ມັນຫລືເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ເມື່ອສິ່ງນີ້ເກີດຂື້ນ, ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນຄວັນສີຂາວຈາກຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ

ວິທີແກ້ໄຂຄວັນຂາວທີ່ມາຈາກເຄື່ອງຈັກ

ສິ່ງ ທຳ ອິດທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດໃນທຸກເວລາທີ່ມີຄວັນຂາວແມ່ນເພື່ອຊອກຫາປັນຫາ: ມັນແມ່ນມາຈາກສານເຮັດຄວາມເຢັນຫລືຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ ຳ ມັນ?

ການຮົ່ວໄຫລເຢັນແມ່ນສາເຫດຕົ້ນຕໍທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຄວັນສີຂາວຮົ່ວອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ. ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໄຫຼຈາກລັງສີໄປຫາເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກ. ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການກວດສອບລະດັບ coolant ໃນ radiator. ຢ່າພະຍາຍາມເປີດຝາລັງສີໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກຍັງຮ້ອນຢູ່. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກມີຄວາມເຢັນລົງ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຖັງເກັບຮັກສາຄວາມເຢັນແລະສາຍກາບລັງສີເພື່ອເບິ່ງສັນຍານຮົ່ວ.

ເຄື່ອງຈັກປ່ອຍຄວັນຢາສູບປະເພດຕ່າງໆ - ສີຂາວ, ສີ ດຳ, ສີເທົາ, ແລະສີຟ້າ. ສຳ ລັບການບົ່ງມະຕິທີ່ຖືກຕ້ອງ, ທ່ານຕ້ອງລະບຸແຕ່ລະອັນ. ຖ້າຫາກວ່າສະຫາຍໄດ້ປ່ອຍຄວັນ ດຳ, ມັນ ໝາຍ ຄວາມວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ໄຫລເຂົ້າຫ້ອງການເຜົາ ໄໝ້ ແລະບໍ່ໄດ້ຖືກໄຟ ໄໝ້ ຢ່າງເຕັມທີ່. ທ່ານຕ້ອງກວດເບິ່ງຕົວກອງນໍ້າມັນທີ່ຖືກອຸດຕັນ, ເຄື່ອງໃສ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, ແລະເຊັນເຊີ.

ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນກິ່ນທີ່ແຮງພ້ອມກັບຄວັນສີຂາວຈາກຫ້ອງປະກອບເຄື່ອງຈັກ, ມັນກໍ່ຈະເປັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນ.

ສະຫຼຸບ

ເປັນເລື່ອງປົກກະຕິທີ່ຍານພາຫະນະຈະປ່ອຍຄວັນຂາວເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນໃນຕອນເຊົ້າຫຼືໃນລະດູ ໜາວ. ຕົວຊ່ວຍປ່ຽນແປງທາດອາຍໄຮໂດຄາບອນໃນລະບົບລະບາຍອາຍເປັນອາຍຄາບອນໄດອອກໄຊແລະນ້ ຳ. ນ້ ຳ ນີ້ມັກຈະປົນເປື້ອນໃນທໍ່ລະບາຍແລະທໍ່ຫາຍໃຈ.

ໃນເວລາທີ່ທ່ານເລີ່ມຕົ້ນລົດ, ເຄື່ອງຈັກເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະນ້ ຳ ໄຫຼເຫຼົ່ານີ້ຖືກປ່ອຍອອກເປັນຄວັນສີຂາວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າຄວັນຂາວຍັງຄົງຢູ່, ມັນອາດຈະ ໝາຍ ຄວາມວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຈະ ໜີ ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງການເຜົາ ໄໝ້. ກະບອກສຽງຫົວຂອງກະບອກທີ່ເສຍຫາຍຫຼືເຄື່ອງຈັກທີ່ພັງທະລາຍຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຫລົບ ໜີ.

ຄວັນສີຂາວ, ພ້ອມດ້ວຍກິ່ນຫວານ, ສະແດງວ່ານ້ ຳ ມັນ ກຳ ລັງຮົ່ວໄຫຼເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ. ທ່ານຕ້ອງກວດເບິ່ງແຫວນ piston ສຳ ລັບໃສ່. ຄວາມ ໜາ ຂອງຄວັນ ກຳ ນົດວ່າບັນຫາມັນຮ້າຍແຮງຫລາຍປານໃດ.