ການສ້ອມແປງປໍ້ານໍ້າມັນ Pan Pan - ທ່ານຈະແກ້ໄຂກະທູ້ໄດ້ແນວໃດ?

ເນື້ອຫາ

• ວິທີການທົດແທນປັdrainກນ້ ຳ ມັນ ໝໍ້
• ສ້ອມແປງປັdrainກນ້ ຳ ມັນທີ່ເສຍຫາຍ / ຕິດ
• 1. ຂຸມ ໃໝ່
• 2. ການສ້ອມແປງ Helicoil
• 3. ສ້ອມແປງຜ່ານຊຸດ TIME-SERT
• wrench ຂະຫນາດໃດທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການສ້ອມແປງປັdrainມນ້ໍາມັນ?
• ທ່ານຄວນຖອກນ້ ຳ ມັນເລື້ອຍປານໃດ?
• ສະຫຼຸບ

ປັdrainມປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນແມ່ນກະທູ້ນ້ອຍໆ, ມັກເຮັດຈາກອາລູມີນຽມ. ມັນໄດ້ຖືກສະຫນອງດ້ວຍປະທັບຕາສໍາລັບການແຫນ້ນ.

ຖ້າລົດ ໃໝ່, ມັນບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີຄວາມພະຍາຍາມຫລາຍທີ່ຈະເປີດມັນ, ແຕ່ຖ້າກະທູ້ຖືກ ທຳ ລາຍ, ມັນອາດຈະມີບັນຫາຫຼາຍຢ່າງ.

ສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ຫລາຍໆບັນຫາໃນການລະບາຍນ້ ຳ ມັນແມ່ນມາຈາກວັດສະດຸທີ່ ນຳ ໃຊ້. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ໃຊ້ເຫຼັກ, ເຊິ່ງທົນທານ, ແຕ່ຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂື້ນ, ພວກເຂົາໄດ້ເລືອກໂລຫະທີ່ອ່ອນເຊັ່ນ: ອະລູມີນຽມ.

ຖ້າປະທັບຕາແຕກຫລືກະທູ້ຖີ້ມຖືກ ທຳ ລາຍ, ນ້ ຳ ມັນຈະຮົ່ວ. ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງແມ່ນມີຄວາມ ຈຳ ເປັນເພື່ອຮັກສາສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຂອງລົດ. ໃນເວລາທີ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ, ການຂັດຂວາງຫຼາຍແມ່ນຖືກສ້າງຂື້ນ, ເຊິ່ງຕໍ່ມາກໍ່ທໍາລາຍຊິ້ນສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກຕ່າງໆ.

ວິທີການທົດແທນປັdrainກນ້ ຳ ມັນ ໝໍ້

ມີຜູ້ທີ່ຈະເລືອກບ່ອນຢຸດການບີບອັດ, ແຕ່ມັນກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍຂື້ນໂດຍການ ທຳ ລາຍປະທັບຕາຢາງ. ນີ້ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຖ້າທ່ານມີການຮົ່ວໄຫຼຢ່າງຮຸນແຮງ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນພຽງແຕ່ການແກ້ໄຂຊົ່ວຄາວເທົ່ານັ້ນ. ເມື່ອລົດຂອງທ່ານເຂົ້າມາໃຊ້ບໍລິການ, ທ່ານຄວນມີປັreplacedກແທນ.

ເມື່ອທ່ານປ່ຽນປັ,ກ ໃໝ່, ທ່ານຕ້ອງວາງຖັງຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຢູ່ໃຕ້ນ້ ຳ ມັນຂອງນ້ ຳ ມັນ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນນ້ ຳ ມັນທີ່ຖືກກົດດັນ. ທັນທີທີ່ມັນເລີ່ມໄຫຼອອກ, ມັນຊ້າລົງ.

ພະຍາຍາມປ່ຽນປັdrainກນ້ ຳ ມັນ ໝໍ້. ຖ້າມັນຮຸນແຮງ, ທ່ານສາມາດສືບຕໍ່ການຖອກນ້ ຳ ມັນອອກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າກະທູ້ຂອງປັdrainມນ້ ຳ ມັນເສຍຫາຍ, ທ່ານຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຫັນປັ.ກ. ໃຊ້ແຮງກົດດັນຫຼາຍຂື້ນຕໍ່ກັບສຽບແລະມັນໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈະວ່າງ.

ທ່ານສາມາດທົດແທນປັdrainມນ້ ຳ ມັນທີ່ມີຢູ່ຂອງທ່ານໂດຍໃຊ້ປໍ້າທອງແດງ. ໃນເວລາທີ່ປ່ຽນແທນປັ,ກ, ຫລີກລ້ຽງການຂື້ນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນທ່ານກໍ່ຈະມີບັນຫາຄືກັນກັບແຕ່ກ່ອນ.

ສ້ອມແປງປັdrainກນ້ ຳ ມັນທີ່ເສຍຫາຍ / ຕິດ

1. ຂຸມ ໃໝ່

ນີ້ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ຖ້າປັdrainກນ້ ຳ ມັນເດີມບໍ່ເສຍຫາຍແລະປະທັບຕາເບິ່ງຄືວ່າຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ ຳ ມັນຮົ່ວໄຫຼ. ທ່ານສາມາດເຈາະຮູ ໃໝ່ ໃນ ໝໍ້ ນ້ ຳ ມັນແລະຕິດຕັ້ງສຽບແລະປະທັບຕາ ໃໝ່. ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າປັdrainກນ້ ຳ ມັນເກົ່າບໍ່ຮົ່ວໄຫຼ, ໃຫ້ໃຊ້ປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນຢາງທີ່ຂະຫຍາຍຕົວເອງ. ສິ່ງນີ້ຄວນເຮັດໄດ້ພຽງແຕ່ເມື່ອ ໝໍ້ ນ້ ຳ ມັນ ໃໝ່ ແລະບໍ່ສະແດງອາການຂອງການແຕກ.

ການຕິດຕັ້ງປັdrainມທໍ່ນ້ ຳ ຢາງແມ່ນວິທີແກ້ໄຂຊົ່ວຄາວແລະທ່ານບໍ່ຄວນປ່ອຍໃຫ້ມັນໃຊ້ໄດ້ດົນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຍູ້ມັນລົງໃນ ໝໍ້ ນ້ ຳ ມັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນຮົ່ວ. ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼ, ໃຫ້ແລ່ນເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມປົກກະຕິແລະກວດກາ ໝໍ້ ນ້ ຳ ມັນອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ສຳ ລັບການຮົ່ວໄຫຼ.

2. ການສ້ອມແປງ Helicoil

The Helicoil ແມ່ນກະທູ້ເຫລັກທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ໃຫ້ການແກ້ໄຂບັນຫາຖາວອນ ສຳ ລັບການຮົ່ວໄຫລໃນ ໝໍ້ ນ້ ຳ ມັນຂອງທ່ານ. ມັນຊ່ວຍໃນການສ້ອມແປງກະທູ້ເສັ້ນຕັດ.

3. ສ້ອມແປງຜ່ານຊຸດ TIME-SERT

ໜຶ່ງ ໃນບັນດາສິ່ງທ້າທາຍໃນການສ້ອມແປງທໍ່ລະບາຍນ້ ຳ ມັນແມ່ນວ່າມັນສາມາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະໃຊ້ເວລາຫຼາຍເພື່ອທົດແທນການລະບາຍນ້ ຳ ມັນທັງ ໝົດ. ຊຸດ TIME-SERT ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສ້ອມແປງກະທູ້ສາຍອາລູມີນຽມໄດ້ງ່າຍ. ມັນມີລາຄາຖືກແລະໄວແລະທ່ານຍັງສາມາດຮັກສາລະບາຍນ້ ຳ ມັນຂອງທ່ານໄວ້. ໂດຍປົກກະຕິ, ມັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາ 30 ນາທີໃນການສ້ອມແປງກັບຊຸດ.

wrench ຂະຫນາດໃດທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການສ້ອມແປງປັdrainມນ້ໍາມັນ?

wrench ແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ມີປະໂຫຍດ ສຳ ລັບການລວດແລະສາຍຮັດ ແໜ້ນ. ທ່ານວາງ wrench ໃສ່ຫົວ bolt ແລະປ່ຽນມັນຕາມທິດທາງເຂັມໂມງຫລືທາງຂວາງ. wrench ມີຄວາມຍາວທີ່ທ່ານໃຊ້ແຮງບິດຂື້ນຢູ່ກັບວ່າມັນຈະຖືກຍຶດ ແໜ້ນ ແນວໃດ. ໃນບາງກໍລະນີ, wrench ໄດ້ຖືກສະຫນອງດ້ວຍເຄື່ອງມືຈັບຫນູ, ເຊິ່ງປ້ອງກັນທ່ານຈາກການຍົກເຄື່ອງມືໃນແຕ່ລະຄັ້ງ. ມົດສະກູແຕ່ລະຂະ ໜາດ ແມ່ນຂະ ໜາດ ສະເພາະແລະທ່ານຈະຕ້ອງມີ wrench ທີ່ ເໝາະ ສົມເພື່ອເຮັດວຽກໃຫ້ ສຳ ເລັດ.

ຖົງຕີນແມ່ນມີຂະ ໜາດ ຕໍ່ໄປນີ້: ¼ນິ້ວ, 3/8 ນິ້ວ, ½ນິ້ວແລະ¾ນິ້ວ. ຫົວມົດສະກູສາມາດບໍ່ວ່າຈະເປັນ hexagon (6 ຄະແນນ), ຮຽບຮ້ອຍ double (8 ຈຸດ), ຫຼືສອງ hex (12 ຈຸດ). ທ່ານຄວນເລືອກເຊັດທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ ທຳ ລາຍກະທູ້.

ເມື່ອຖອກນ້ ຳ ມັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານເອົາເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານກ່ອນ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ນ້ ຳ ມັນໄຫຼອອກໄດ້ງ່າຍ. ກຳ ນົດສາຍແຮ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ - ປົກກະຕິແມ່ນ 3/8 ນີ້ວ - ແລະໃສ່ສຽບ. ຕໍ່ໄປ, ຫັນສາຍ wrench ອອກທາງຂວາງ. ນ້ ຳ ມັນຈະລະບາຍອອກຢ່າງສົມບູນ.

ທ່ານຄວນຖອກນ້ ຳ ມັນເລື້ອຍປານໃດ?

ມັນຂື້ນຢູ່ກັບລົດຂອງທ່ານເລື້ອຍໆແລະທ່ານໃຊ້ມັນເລື້ອຍປານໃດ. ທ່ານຈະມັກພົບ ຄຳ ແນະ ນຳ ດ້ານການບໍລິການໃນປື້ມຄູ່ມືລົດ, ແຕ່ແນະ ນຳ ໃຫ້ທ່ານຖອກນ້ ຳ ມັນທຸກໆ 7,500 ໄມຫຼືປີລະຄັ້ງ. ທ່ານບໍ່ຄວນພະຍາຍາມຂັບລົດຂອງທ່ານດ້ວຍນ້ ຳ ມັນດຽວກັນຫຼາຍກວ່າ 10,000 ໄມໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ.

ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ສາມາດຕ້ານທານໄດ້ຕໍ່ປະທັບຕາແລະກະຕ່າແລະໃນເວລາດຽວກັນເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນລົດມີຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ.

ຈຳ ນວນຂອງທໍ່ລະບາຍນ້ ຳ ມັນທີ່ເປື່ອຍລົງໃນ ໝໍ້ ນ້ ຳ ມັນໄດ້ເພີ່ມຂື້ນເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ຍ້ອນວ່າ ໝໍ້ ນ້ ຳ ມັນເຫລັກຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍ ໝໍ້ ນ້ ຳ ມັນອາລູມີນຽມ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ທ່ານຈະບໍ່ພົບບັນຫານີ້ໃນລົດທີ່ຜະລິດກ່ອນປີ 2000. ອາລູມີນຽມມີຂໍ້ດີຂອງມັນ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນເບົາກວ່າເຫຼັກ, ດັ່ງນັ້ນລົດຂອງທ່ານຈະມີນ້ ຳ ໜັກ ສອງສາມກິໂລກຼາມ ໜ້ອຍ.

ມັນຍັງເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ດີກ່ວາເຫຼັກ, ໝາຍ ຄວາມວ່າມັນຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເຢັນລົງໃນຂະນະທີ່ມັນຢູ່ໃນສະພາບ. ແຕ່ບັນຫາກ່ຽວກັບອາລູມີນຽມແມ່ນເກີດມາຈາກການເພີ່ມຂື້ນຂອງກະທູ້ໄລປະຕູທີ່ເສຍຫາຍເພາະວ່າປະຊາຊົນໃຊ້ແຮງບິດຫຼາຍຂື້ນເມື່ອເປີດກະດານ.

ສະຫຼຸບ

ປັdrainກລະບາຍນ້ ຳ ມັນທີ່ຮົ່ວໄຫຼບໍ່ຄວນຖືກລະເລີຍ, ເພາະມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນແລະ ທຳ ລາຍປະທັບຕາແລະກgasາຊຕໍ່ໄປ. ຖ້າກະທູ້ຖືກ ທຳ ລາຍ ໝົດ ແລ້ວ, ໝໍ້ ນ້ ຳ ມັນອາດຈະຕ້ອງປ່ຽນ ໃໝ່, ເຊິ່ງມັນກໍ່ແພງ. ຖ້າທ່ານ ກຳ ລັງເດີນທາງແລະສັງເກດເຫັນປັນຫາ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ສຽບຢາງ, ແຕ່ມັນເປັນພຽງແຕ່ການແກ້ໄຂຊົ່ວຄາວເທົ່ານັ້ນ.

ທາງເລືອກອື່ນປະກອບມີການທົດແທນປັexistingກທີ່ມີຢູ່ຂອງທ່ານດ້ວຍ Helicoil ຫຼື TIME-SERT seal. ຖ້າ ໝໍ້ ນ້ ຳ ມັນ ໃໝ່ ແຕ່ວ່າປັplugກນ້ ຳ ມັນບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້, ທ່ານສາມາດເຈາະຮູດ້ານ ໜຶ່ງ ຂອງແຊ່ແລະຕື່ມເອົາສຽບຕື່ມ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼທີ່ເບິ່ງເຫັນກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ.