6 ສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານປິດໃນເວລາຂັບຂີ່

ເນື້ອຫາ

• 6 ສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານປິດໃນເວລາຂັບຂີ່
• ເຊັນເຊີ Position Faulty Crankshaft
• ປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຜິດຫຼືລະບົບ ນຳ ມັນເຊື້ອໄຟ
• ຖັງນໍ້າມັນທີ່ເປົ່າຫວ່າງ
• ປັນຫາທາງເລືອກ
• ການປ່ຽນແປງແບບຜິດປົກກະຕິ
• ເຊັນເຊີທີ່ຜິດປົກກະຕິ
• ວິທີບົ່ງມະຕິລົດທີ່ປິດໃນເວລາຂັບຂີ່
• ນ້ ຳ ມັນຕໍ່າສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດປິດໄດ້ບໍ?
• ແບັດເຕີຣີທີ່ບໍ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດຖືກປິດໃນຂະນະຂັບຂີ່ໄດ້ບໍ?
• ເປັນຫຍັງລົດຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງຕັດຕໍ່ໄປເມື່ອຂ້ອຍຢຸດ?
• ເປັນຫຍັງລົດຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງປິດໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດແລະຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ?

ໃນເວລາທີ່ທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງລົດ, ມັນແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງທ່ານທີ່ຈະເບິ່ງແຍງມັນ. ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນເບິ່ງຄືວ່າຄິດວ່າລົດແລ່ນດ້ວຍຂີ້ຝຸ່ນເວດມົນ.

ທ່ານຕ້ອງກວດເບິ່ງນ້ ຳ ມັນ, ອາຍແກັສ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຂອງທ່ານຍັງຄົງຢູ່ເປັນເວລາດົນນານ.

ມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານກ່ຽວກັບລົດຂອງທ່ານສາມາດຊ່ວຍທ່ານແກ້ໄຂບັນຫາກົນຈັກຄືກັບລົດຂອງທ່ານປິດໃນເວລາຂັບຂີ່.

ໃນບົດຂຽນນີ້, ພວກເຮົາຈະສ່ອງແສງເຖິງເຫດຜົນຕ່າງໆທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານສາມາດປິດໄດ້ໃນເວລາຂັບຂີ່ດັ່ງນັ້ນໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປມັນຈະເກີດຂື້ນ, ທ່ານໄດ້ກຽມພ້ອມເປັນຢ່າງດີ.

6 ສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານປິດໃນເວລາຂັບຂີ່

1. ເຊັນເຊີ Position Faulty Crankshaft
2. ປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຜິດຫຼືລະບົບ ນຳ ມັນເຊື້ອໄຟ
3. ຖັງນໍ້າມັນທີ່ເປົ່າຫວ່າງ
4. ປັນຫາທາງເລືອກ
5. ການປ່ຽນແປງແບບຜິດປົກກະຕິ
6. ເຊັນເຊີເຄື່ອງຈັກແບບຜິດໆອື່ນໆ

ໃນພາຫະນະທີ່ທັນສະ ໄໝ, ມີເຊັນເຊີແລະຟັງຊັນຫຼາຍຢ່າງເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານໃຊ້ງານໄດ້ສະບາຍ. ບາງພາກສ່ວນແມ່ນພົບເລື້ອຍກວ່າພາກສ່ວນອື່ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າ.

ນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ລະອຽດກວ່າ 6 ສາເຫດທີ່ມັກທີ່ສຸດທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານປິດໃນເວລາຂັບຂີ່:

ເຊັນເຊີ Position Faulty Crankshaft

ບັນຫາທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດກັບລົດທີ່ຖືກປິດໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດແມ່ນເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ.

ເຊັນເຊີ crankshaft ແມ່ນມີຄວາມ ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກລົດຂອງທ່ານທີ່ຈະໃຊ້ແບບລົດສ່ວນໃຫຍ່.

ທ່ານຍັງມີເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ camshaft ໃນບາງແບບລົດ, ເຊິ່ງລົດໃຊ້ຖ້າວ່າເຊັນເຊີ camshaft ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ. ຢູ່ທີ່ນີ້, ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ຕຳ ແໜ່ງ crankshaft ທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງອາດຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ລົດຢຸດທັງ ໝົດ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າລົດຂອງທ່ານພຽງແຕ່ມີເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ crankshaft ເທົ່ານັ້ນແລະທ່ານຈະໄດ້ຮັບລະຫັດທີ່ມີປັນຫາໃນເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ crankshaft, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງທົດແທນມັນ.

ປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຜິດຫຼືລະບົບ ນຳ ມັນເຊື້ອໄຟ

ກປ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ ສະ ໜອງ ເຄື່ອງຈັກດ້ວຍປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ສະ ໜອງ ນ້ ຳ ມັນທີ່ຖືກຕ້ອງໃຫ້ແກ່ເຄື່ອງຈັກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຄື່ອງຈັກຈະຖືກປິດ, ແລະທ່ານຈະຖືກປະໄວ້.

ຂ່າວບໍ່ດີແມ່ນບໍ່ມີທາງຜ່ານ ສຳ ລັບປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ; ທ່ານຕ້ອງແກ້ໄຂມັນຫລືຊື້ເຄື່ອງ ໃໝ່. ເຫດຜົນອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ອາດແມ່ນວ່າເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງທ່ານຖືກອຸດຕັນ, ສະນັ້ນເຄື່ອງສູບນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ສາມາດສູບນ້ ຳ ມັນຜ່ານມັນໄດ້.

ເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນສ່ວນປະກອບນ້ອຍໆທີ່ເຮັດວຽກດຽວແມ່ນເຮັດຄວາມສະອາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າວ່າ ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກອຸດຕັນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຂົ້າໄປໃນລະບົບຈະບໍ່ພຽງພໍ, ແລະເຄື່ອງຈັກຈະປິດ. ໂຊກດີ, ມັນງ່າຍ ສຳ ລັບທ່ານທີ່ຈະທົດແທນເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຖັງເຊື້ອເພີງ. ເຄັດລັບເລັກນ້ອຍຂອງກົນຈັກແມ່ນການເຕະຕີນຫຼືບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຄ້າຍຄືກັນຢູ່ເທິງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເມື່ອລົດປິດ. ຖ້າລົດເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວ, ມັນອາດຈະມີປັນຫາກັບປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງທ່ານ.

ຈົ່ງລະວັງຢ່າໃຫ້ມັນຕີກັບສິ່ງໃດສິ່ງ ໜຶ່ງ ທີ່ມີຂອບ, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ເພາະວ່າຖັງເຊື້ອໄຟແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ, ແລະທ່ານອາດຈະເຮັດເປັນຂຸມ - ແລະນັ້ນແມ່ນສິ່ງສຸດທ້າຍທີ່ທ່ານຢາກເຮັດ!

ຖັງນໍ້າມັນທີ່ເປົ່າຫວ່າງ

ເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ອາດຈະຮູ້ວ່າທ່ານຄວນກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງທ່ານດຽວນີ້ແລະໃນເວລາຂັບຂີ່.

ຖ້າທ່ານມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພຽງພໍ ສຳ ລັບການຂັບຂອງທ່ານ, ນັ້ນແມ່ນດີເລີດ, ແຕ່ຖ້າເຄື່ອງວັດຫຼືລະດັບການສົ່ງນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟຂອງທ່ານໄປຜິດປົກກະຕິແລະບໍ່ສະແດງລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແທ້ຈິງໃນລົດຂອງທ່ານ, ທ່ານອາດຈະມີປັນຫາໃຫຍ່.

ວິທີງ່າຍໆໃນການທົດລອງຖ້າມີປັນຫາກັບເຄື່ອງວັດຫຼືລະດັບແກັບລະດັບນໍ້າມັນຂອງທ່ານແມ່ນການຕື່ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 1 ກາລອນ (4 ລິດ) ເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນເລີ່ມຕົ້ນຫຼືບໍ່.

ປັນຫາທາງເລືອກ

ຕົວເລືອກຄວບຄຸມການສະ ໜອງ ໄຟຟ້າໃນລົດຂອງທ່ານ. ຖ້າລົດຂອງທ່ານຢຸດແລ່ນທັນທີ, ຕົວປ່ຽນອາດຈະບໍ່ດີ. ຕົວປ່ຽນທາງທີ່ຜິດພາດຈະຕັດການສະ ໜອງ ພະລັງງານໃຫ້ກັບສ່ວນປະກອບຂອງລົດທີ່ ສຳ ຄັນ, ແລະທ່ານຈະສັງເກດເຫັນໄຟສັນຍານປິດຢູ່ໃນຖາດຫລືເຄື່ອງຈັກຢ່າງກະທັນຫັນ.ການສູນເສຍພະລັງງານ.

ສ່ວນຫຼາຍຖ້າວ່າຕົວປ່ຽນຂອງທ່ານບໍ່ດີ, ທ່ານຈະປະສົບກັບສີແດງເປີດໄຟ dashboard ຂອງທ່ານດຽວນີ້ແລະຕໍ່ມາ.

ຖ້າລົດຂອງທ່ານຍັງມີກະແສໄຟຟ້າແລະມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກຫຼັງຈາກປິດໃນຂະນະຂັບຂີ່, ມັນກໍ່ມີປັນຫາອື່ນແລະບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກອື່ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າ.

ການປ່ຽນແປງແບບຜິດປົກກະຕິ

ບາງຄັ້ງ, ກປ່ຽນໄຟສັນຍານຜິດພາດ ສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານປິດໃນເວລາຂັບຂີ່. ລະບົບປິດໄຟໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫລັງຂອງລະບົບລັອກໄຟແລະຈະລ້ຽວໃນຂະນະທີ່ທ່ານເປີດປຸ່ມເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນລົດ.

ພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຫຼັບນີ້, ແຜ່ນໂລຫະຂະ ໜາດ ນ້ອຍສາມາດສ້າງການກັດກ່ອນແລະການກັດກ່ອນ. ຖ້າສິ່ງນີ້ເກີດຂື້ນ, ໜຶ່ງ ໃນແຜ່ນເຫຼົ່ານີ້ອາດສູນເສຍການເຊື່ອມຕໍ່, ແລະໄຟທັງ ໝົດ ຈະຖືກປິດລົງ.

ນີ້ກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກທັງ ໝົດ ຖືກປິດທັນທີ. ໂຊກດີທີ່ມັນງ່າຍທີ່ຈະກວດເບິ່ງຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ.

ເມື່ອລົດປິດລົງ - ກວດເບິ່ງວ່າຍັງມີໄຟສາຍ / ດອກໄຟຢູ່ເທິງ dashboard ຂອງທ່ານຢູ່ບໍ. ຖ້າເຄື່ອງມືຂອງ dashboard ແມ່ນຕາຍ - ມີໂອກາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ຈະມີການປິດໄຟທີ່ຜິດພາດ.

ເຊັນເຊີທີ່ຜິດປົກກະຕິ

ລົດທີ່ທັນສະ ໄໝ ມີຫລາຍເຊັນເຊີເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບປະສົມນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟໃນອາກາດເພື່ອການໃຊ້ນ້ ຳ ມັນດີທີ່ສຸດ. ຖ້າເຊັນເຊີ ໜຶ່ງ ລົ້ມເຫລວແລະຖືກປິດ, ເຄື່ອງຈັກລົດຂອງທ່ານອາດຈະເສຍຊີວິດ ໝົດ.

ໂຊກດີ, ເຊັນເຊີສ່ວນໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ສາມາດປິດເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ແກັບຄ້າຍຄືເຊັນເຊີ MAF, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຢັນ, ຕົວເຊັນເຊີອົກຊີເຈນສາມາດສັບສົນກັບການປະສົມນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟໃນອາກາດຫຼາຍຈົນວ່າເຄື່ອງຈັກຈະຕາຍ.

ວິທີບົ່ງມະຕິລົດທີ່ປິດໃນເວລາຂັບຂີ່

ການວິນິດໄສລົດທີ່ປິດໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດອາດເປັນເລື່ອງຍາກຖ້າບັນຫາເກີດຂື້ນເປັນບາງຄັ້ງຄາວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສຳ ລັບລົດທີ່ຫາກໍ່ເສຍຊີວິດຫລັງຈາກຂັບລົດ, ມັນຈະງ່າຍກວ່າທີ່ຈະພົບປັນຫາ.

1. ກວດເບິ່ງລະຫັດທີ່ມີປັນຫາໃນ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກດ້ວຍເຄື່ອງສະແກນ OBD2. ສືບຕໍ່ກວດວິນິດໄສຂອງລະຫັດປັນຫາຖ້າທ່ານໄດ້ຮັບ.
2. ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຖັງໃສ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 1 Gallon ຫຼື 4 ລິດເພື່ອຮັບປະກັນລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນດີ, ແລະບໍ່ມີຫຍັງຜິດພາດກັບເຄື່ອງວັດລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
3. ກວດສອບແຮງດັນແບັດເຕີຣີແລະເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີລົດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແບັດເຕີຣີດີ.
4. ຖ້າທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນລົດຂອງທ່ານຫຼັງຈາກສາກໄຟແບັດເຕີຣີລົດ. ວັດແທກແຮງດັນດ້ວຍ multimeter ໃນຂະນະທີ່ລົດ ກຳ ລັງແລ່ນ. ຖ້າວ່າມັນແມ່ນ 13,5-14,5 ແຮງດັນໄຟຟ້າ, ຕົວປ່ຽນຂອງທ່ານຈະດີ, ແຕ່ຖ້າທ່ານຕ່ ຳ ກວ່າ 13 ໂວນໃນຂະນະທີ່ລົດ ກຳ ລັງແລ່ນຢູ່, ມັນຈະມີບາງຢ່າງຜິດປົກກະຕິກັບລະບົບສະຫຼັບ.
5. ກວດເບິ່ງວ່າເຄື່ອງຈັກມີຄວາມກົດດັນກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງດ້ວຍເຄື່ອງວັດຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຖ້າບໍ່ - ກວດກາປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ປ່ຽນແທນຖ້າຜິດ.
6. ກວດເບິ່ງຂໍ້ມູນທີ່ມີຊີວິດດ້ວຍເຄື່ອງມືການວິນິດໄສຂອງທ່ານແລະຊອກຫາຄຸນຄ່າທີ່ແປກປະຫຼາດໃດໆຈາກເຊັນເຊີເຄື່ອງຈັກ. ກວດເບິ່ງວ່າທ່ານໄດ້ຮັບ RPM ຈາກເຊັນເຊີ crankshaft ໃນເວລາທີ່ cranking ເຄື່ອງຈັກ.
7. ກວດສອບແມັດ RPM ຢູ່ໃນ dashboard ຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ ກຳ ລັງປັ່ນເຄື່ອງຈັກໃນມໍເຕີ starter. ຖ້າມັນບໍ່ ເໜັງ ຕີງ - ບັນຫາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ crankshaft.

ນ້ ຳ ມັນຕໍ່າສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດປິດໄດ້ບໍ?

ລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກຕໍ່າບໍ່ປົກກະຕິເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານຖືກປິດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າມັນຕ່ ຳ ເກີນໄປດັ່ງນັ້ນຄວາມກົດດັນນ້ ຳ ມັນຂອງທ່ານ ກຳ ລັງຕົກຕໍ່າ - ລົດສາມາດປິດເຄື່ອງຈັກຍ້ອນເຫດຜົນດ້ານຄວາມປອດໄພ. ນີ້ມັກຈະຢູ່ໃນລົດທີ່ ໃໝ່ ກວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າ.

ແບັດເຕີຣີທີ່ບໍ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດຖືກປິດໃນຂະນະຂັບຂີ່ໄດ້ບໍ?

ແບດເຕີຣີລົດທີ່ບໍ່ດີກໍ່ບໍ່ຄ່ອຍຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກປິດເພາະວ່າເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າເຮັດໃຫ້ພະລັງງານທີ່ມັນຕ້ອງການ. ມັນສາມາດເປັນວົງຈອນສັ້ນໆໃນແບັດເຕີຣີລົດໃນບາງກໍລະນີທີ່ຫາຍາກດັ່ງນັ້ນມັນກໍ່ຈະປິດ.

ເປັນຫຍັງລົດຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງຕັດຕໍ່ໄປເມື່ອຂ້ອຍຢຸດ?

ຖ້າລົດຂອງທ່ານຖືກປິດຫຼັງຈາກທ່ານຢຸດມັນແມ່ນຍ້ອນວ່າເຄື່ອງຈັກມີຄວາມລະອຽດອ່ອນຫຼາຍ. ນີ້ສາມາດເກີດຈາກຫຼາຍສິ່ງຫຼາຍຢ່າງແຕ່ປົກກະຕິແມ່ນເກີດມາຈາກການປະສົມນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ, ເຮັດໃຫ້ສິ່ງທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກຫຼຸດລົງຕໍ່າເກີນໄປ. ຮ່າງກາຍທີ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຜິດປົກກະຕິກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫານີ້ໄດ້.

ເປັນຫຍັງລົດຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງປິດໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດແລະຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ?

ຖ້າລົດຂອງທ່ານຖືກປິດໃນຂະນະທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງຂັບລົດແລະມັນຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນມັກຈະເກີດຈາກເຄື່ອງປ່ຽນທາງຜິດຫລືຄວາມດັນນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟຕ່ ຳ ທີ່ເກີດຈາກປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີຫຼາຍຢ່າງທີ່ສາມາດກໍ່ໃຫ້ເກີດມັນໄດ້, ແລະມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດຫາດ້ວຍເຄື່ອງສະແກນບົ່ງມະຕິ.